Pregled Bentley Continental GT Speed 2015

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Poglejte Bentleyja in povsem jasno je, da je avto nekaj posebnega. Poglejte nato ceno in ta sum se ponovno potrdi; avtomobil, ki stane več kot 230.000 USD, mora biti izjemen. Čudovito je.

Vzemimo za primer Continental GT Speed iz leta 2015. Da, to je luksuzni luksuzni kupe - ali kabriolet -, ki v vse 44.000 kilogramov težke sani združi pogon na vsa štiri kolesa, štiri razkošne usnjene sedeže in motor W12 s 626 konjskimi močmi. Neverjetno, vendar je to le vrh ledene gore.

Sorodno:

• Najhitrejši avtomobili na svetu
• Najhitrejši električni avtomobili

Moški so več kot le kovinski kosi, les in usnje; so ročno izdelana dela pri.

Da bi to točko zabil domov, me je Bentley odpeljal do svoje tovarne v Creweju v Angliji, tik pred Manchesterom. In to, kar sem tam videl, bo za vedno spremenilo moje razumevanje znamke Bentley: resnično strast do avtomobilizma.

Zgrajena z ljubeznijo

Če bi si vsak kupec ogledal tovarno Bentley, se držim, da bi lahko znamka za svoje avtomobile zaračunala dvakrat več.

Namesto da bi vas odpeljali, primerjam tovarno Bentley z recimo Fordom ali Toyotfacilityjem, bom rezal naravnost do kosti: Bentley ima v svojih prostorih polno trgovino z lesom.

Večina ljudi se mi zdi, da vedo, da so Bentleys kreacije po meri, prilagojene kupcu. Morebitni lastnik Bentleyja lahko izbere usnjeno shemo, lesene obloge in barvo barve. Ampak, če sem iskren, lahko to storite z večino katerega koli avtomobila. Le malokdo pa razume veliko skrb, da gre za izpolnitev želja kupca Bentleyja.

Vsak Bentley porabi več kot 400 delovnih ur. Zame je ta številka nerazumljiva. Naj torej skočim do številke, ki je nekoliko bolj prebavljiva in lažje oviti glavo: usnjeni volanski obroč vsakega Bentleyja traja približno štiri ure - ročno.

Če pogledam stvar v dokončanem avtomobilu, nikoli ne bi uganil skrbi in časa, ki sta vložila nekaj tako neškodljivega, kot je volan. Tako dobro je.

Začenši z zunanjim robom, človek dobi obliko in jo na podlagi barvne palete, ki jo je izbrala stranka, natančno ovije v usnje. Ko je usnje nameščeno okoli platišča, označi notranje luknje za šivanje z vilicami. Nato gre okoli in eno za drugo prebije vsako luknjo.

Nato kolo pošlje šivilji, ki celotno stvar zašije - spet ročno. Moškemu se vrne in doda osrednji del usnja, ki bo pokril zračno blazino in hupo. Spet raztezanje usnja in ročno prebijanje lukenj. Ta postopek gre naprej in nazaj, dokler tisto, kar mu ostane, ni popolnoma popoln in osupljiv volan.

Skrbim, da smo se kot družba preveč navadili, da vidimo potrošniško blago - ne glede na to, kako drago - in ob predpostavki, da so ga preprosto odtisnili na mehaniziranem traku. Vem, da sem postal žrtev tega. Takrat me je odprlo oči, ko sem spoznal moškega in videl, kako skrbno ustvarja nekaj tako običajnega, kot je volan. Bentley je lahko prav tako enostavno zgradil stroj, ki je to opravil. Ampak ni … ker ne bi bilo tako posebno.

In neverjetno je, da se ta raven avtomobila vlije v vsak del Bentleyja.

Les na pomišljaju je na primer pravi les. Bentley za armaturne plošče in notranje obloge vsako leto obdela okoli 3 milijone funtov lesa. Bentley zbere le najboljše furnirje, obrite z drevesnih koreninskih vozlov po vsem svetu, in jih postavi v eno samo klimatsko nadzorovano sobo v svoji tovarni. Komora diši po saunu - vendar na dober način. To je vonj svežega, toplega lesa, ki vas prežema skozi nosnice in vam daje občutek, kot da bi lahko s Hemmingwayom škatlo z golimi prsti.

Bentley je ritualiziral umetnost avtomobilizma, ki strast ponovno vgradi v postopek in dejansko razveljavi tisto, kar je Henry Ford najprej storil. Bentley na primer preizkusi vsak motor, preden ga vgradi v avto.

To je v popolnem nasprotju z večino drugih proizvajalcev avtomobilov, ki preizkušajo le del proizvodnje motorjev. Namesto tega Bentley opravi vrsto svojih 6,0-litrskih motorjev W12 z vrsto preizkusov. Prvič, to so hladni testi za puščanje. Nato priveže motor in ga zažene v vročem stanju ter ponovno preveri, če pušča in ne vsebuje napak. Če bi ga našli, ga ekipa natančno razstavi in obnovi, da bi ga še enkrat preizkusila.

Funkcije, ki vam bodo všeč

Da, motor naredi 10 konjskih moči več, kar sicer ni nepomembno, a res osupljivi deli so novi notranji in zunanji dotiki.

Zunanjost, ki je opremljena s specifikacijami za oblikovanje Mulliner, ima zdaj nov, v barvi karoserije oster sprednji cepilnik, športno stransko oblogo in zadnji difuzor. Ne glede na to, katero barvo kupec izbere za elegantno karoserijo, jo odlikuje temna barva, ki se nanaša na 21-palčna kolesa Speed, žaromete in zadnje luči. Nato za nadaljnje izrisovanje zatemnjenih lastnosti na masivne zavorne čeljusti nanesemo rdečo barvo.

Čudovito je, da zunanjost ni edino mesto, kjer so se elegantni fantje iz Bentleya spremenili za leto 2015. Po naročilu notranjost GT Speed vključuje barvno razdeljeno usnjeno shemo v celotni kabini - ekskluzivno za modele hitrosti. Za moj denar je to edini način, da se vgradi GT Speed 2015. Dodaja stopnjo kontrastne vizualne bliskavice, ki je le malo na drugem trgu po naročilu GT.

Nadalje je dokazal svojo obsedenost s podrobnostmi, zato je Bentley naročil nekaterim moškim, da za armaturno ploščo izdelajo logotip "Speed", oblikovan z brizganjem jekla, ki je tako kot mnoge druge značilnosti GT Speed hladen na dotik.

Kakšen je občutek pri vožnji

Raven pozornosti, ki jo Bentley posveča svojemu procesu izdelave, ni čutiti samo z otoških tovarn; čuti se tudi izza volana. Bentley Continental GT Speed iz leta 2015 vozi enako gladko, kot se zdi - tudi pri hitrosti nad 180 mph.

Kot sem že omenil, 6,0-litrski motor W12, ki ga podpira svilnato gladka osemstopenjska avtomatika, proizvede 626 konjskih moči in 604 kilogramov navora navora GT Speed. Vse skupaj bo v 4,0 sekundah dosegel 0 do 60 pri največji hitrosti 206, kar je najhitrejši serijski Bentley doslej.

Verjetno bi bil ta avto čudovit za vožnjo skoraj povsod. Toda za ujemanje z lepoto Bentleyja so nas predstavniki blagovnih znamk vozili od Crewe v Angliji do Loch Lomonda na Škotskem.

Kmalu zatem, ko sva s sovoznikom splezala za volan modrega kupeja GT Speed in križarila po osupljivih modrih obalah jezera Loch, je na stereo prišel Led Zeppelin “When the Levee Breaks”.

Čeprav melodija ni tuja, nikoli ne bi zares cenila njenega počasnejšega tempa. Nekaj glede tega pa se je za trenutek zdelo popolno. Okoli nas košček britanskega avtomobilskega mojstrstva z zvoki 12-valjnega motorja, ki nam brbota v ušesih, in pred nami modra voda, modrejše nebo, poudarjeno z zeleno obalo.

GT Speed je eno najbolj udobnih krajev na planetu. Kljub temu se lahko spremeni v pravo raketno ladjo. Ne pozabite, to je najhitrejši Bentley doslej. Prestavite prestavnik v šport, obrnite togost zračnega vzmetenja navzgor in odložite kladivo, britanski luksuzni kupe s pogonom na vsa štiri kolesa pa se spremeni v športni avtomobil, ki se lahko s Ferrarijem premika po nogah.

Na koncu ne vem, kaj me pri GT Speed najbolj navdušuje, ali je to zunanji videz, skrb in izdelava gradbenega postopka, dodelava notranjosti ali moč. Sem malo filistinec, zato bi morda moral iti s pospeševanjem. Cenim pa tudi za druge dele.