Pregled Prvega Pogona Chevy Cruze Iz Leta

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Ljudje iz Jack White's Third Man Records v Nashvillu v zvezni državi TN radi rečejo, da delajo drugače kot rivalski studii. Poleg njihovih metod za snemanje glasbe v živo naravnost na vinil, mešanje melodij naenkrat, je obleka na enem mestu za vse sodobne avdio umetniške izdelke. Video produkcija, grafično oblikovanje, trženje, montaža, fotografiranje in celo oddaje v živo so vsi izdelki, ki jih lahko najdete pred vrati tretjega človeka.

Sorodno:

• Najhitrejši avtomobili na svetu
• Najhitrejši električni avtomobili

Mogoče, ko je Chevrolet novinarjem ogledal studio v okviru svojega pogonskega programa Cruze 2016, je avtomobilski proizvajalec nekaj namignil: da je njihova najnovejša limuzina podobno primerna za obravnavo raznolikih potreb kupcev kompaktnih avtomobilov.

Vitka in vitka

Ko je Chevrolet leta 2011 predstavil svoj Cruze, je bil to prvi legitimni kompaktni model znamke v zadnjih desetletjih (Cobalt ne šteje) in kljub temu, da je bil ves čas "zunaj igre", je bil Chevyjev udeleženec na splošno hvaljen kot čeden, zabaven -zvoziti alternativo statusu quo.

Pet let kasneje, medtem ko se Cruze še naprej dobro prodaja za ameriškega proizvajalca avtomobilov, so se številni tekmeci avtomobila izravnali s svežo zunanjostjo, novimi varnostnimi tehnologijami in varčnimi motorji. Pravzaprav je bil Cruze v svojem razredu leta 2015 med najmanj učinkovitimi gorivi, deloma tudi zaradi težkih in starajočih se motorjev. Ob tako močni konkurenci je Chevy vedel, da za leto 2016 potrebuje več kot zgolj prilagajanje, zato se je začel pri ustanovitvi kompakta.

Zahvaljujoč uporabi vroče vtisnjenega jekla in aluminija z visoko trdnostjo v delih arhitekture Cruze 2016 je Chevy samo iz okvirja avtomobila potegnil 53 kilogramov, kar je največji prihranek pri teži 250 kilogramov v primerjavi z modelom iz leta 2015. Ta nova metoda gradnje vodi tudi do 27-odstotno tršega podvozja. Poleg tega je medosna razdalja vozila daljša za približno centimeter in omogoča dva centimetra prepotrebnega prostora za noge potnikov na zadnjih sedežih.

Vzmetenje je MacPerhsonova vzmetna opora spredaj in zadaj torzijska greda, standardna za ta segment, čeprav je Chevy v zadnjo os vgradil prednje vzmetne vzmeti in hidravlične puše, ki pomagajo pri udobju vožnje in vodljivosti. Izpopolnitev geometrije vzmetenja in hitrejši krmilni mehanizem dajeta Cruzu navdušeno vozno naravo, morda le Mazdi3. Potopil sem se na nekatere bolj ukrivljene ceste Tennesseeja in ugotovil, da je električno krmiljenje, nameščeno v regalu, ponudilo ugledno količino povratnih informacij, in čeprav je podkrmiljenje na sprednji kolesi neizogibno, je bil nadzor nad vozilom na mestu.

Zahvaljujoč navigacijski zmoti sem lahko opravil tudi test zaviranja Cruze v resničnem svetu. Ko sem ravno zapustil zavoj na zapuščeni podeželski cesti, sem stisnil zavorni pedal in se čudovito nenadoma ustavil z ravno dovolj prostora, da sem zavil levo. Vsekakor so popravki teže in vodljivosti Cruze na novo postavili na stopničke kompaktnega voznika.

En povezan kompakt

Medtem ko se številni segmenti vozil spreminjajo, je kupec kompaktnih avtomobilov ostal mlad, tehnološko podkovan in osredotočen na slog. V ta namen, kako se postavlja Cruze 2016?

Oblika je bila v zadnjih petih letih ključnega pomena za uspeh Cruza, na srečo pa se Chevy ni preveč dražil z zunanjostjo avtomobila. Elemente elegantnega novega Malibuja najdemo v sprednji in zadnji maski Cruza, ki avtomobilu ustrezata enako dobro kot njegovemu večjemu bratu. Tako kot Malibu je tudi moj profil moj najljubši kot, z lepimi gubami na karoseriji in gladkim prehodom s strehe na pokrov prtljažnika.

V notranjosti bi bilo videti vse, razen voznikovega zaslona in merilnikov, so bili dodelani, zmehčani in posodobljeni. Želim si, da bi trend klavirskega črnega okrasja že umrl, vendar je v kabini treba storiti še hujša kazniva dejanja. V specifikaciji Premier so usnjene sedežne površine udobne, sprednja vedra pa so lepo oblikovana in ojačana.

Info-zabavni sistem Chevy's MyLink je po zaslugi povsem novega procesorja presenetljivo hiter, navigacija po zaslonu pa je enostavna. 7,0-palčni zaslon je standarden, 8,0-palčna enota pa je na voljo na zgornjih nivojih opreme. In tu se lotimo privlačnosti Cruza na kompaktnem trgu. Vsi nivoji opreme LT in višji imajo standardno 4G LTE dostopno točko WiFi, 24 koncertov datuma (ali dve leti, kar nastopi prej), Onstar, Apple Carplay in Androd Auto. Noben drug kompakt ne ponuja enake stopnje povezljivosti.

Onstar je že nekaj časa med pogovorom Chevroleta, vendar je za trenutek vredno ponovno pregledati tehnologijo, saj se nekateri morda ne zavedajo, kaj to pomeni. Vsa vozila Cruze 2016 bodo imela dostop do aplikacije Onstar, ki voznikom omogoča, da svoje avtomobile na daljavo zaklenejo / odklenejo, zaženejo in preverijo diagnostiko vozil. Čeprav Civic 2016 ponuja tudi nekatere od teh funkcij, pa niso standardne. Če se odločite za LT in nadgradnje, boste prejeli tudi storitev strežaja Onstar.

Chevy je za leto 2016 vključil nekaj novih varnostnih dobrot (in ima standardnih 10 zračnih blazin), vključno s sistemom za pomoč pri ohranjanju voznega pasu, opozorilom za promet čez križ in opozorilom za trk naprej z nadzornikom razdalje. Čeprav so vse to odlične funkcije in so se med mojimi testi dobro izkazale, me zateka, zakaj prilagodljivi tempomat sploh ni na voljo kot dodatna oprema. Ni toliko varnostna funkcija kot funkcija udobja, a kompaktni avtomobili so pogosto enaki primestnim vozilom, utrujenost voznika pa se s prilagodljivim tempomatom znatno zmanjša.

Fuel-sippin ’zabava

Za leto 2016 je Chevy v celotni opremi Cruze predstavil povsem nov 1,4-litrski turbo polnjeni štirivaljnik Ecotec. Novi mlin proizvede 155 konjskih moči in 177 funtov navora navora, za katerega avtomobilski proizvajalec trdi, da bo kompakt do 7 km / h, najhitrejši sprint v svojem segmentu.

Ponudba enojnega motorja v vseh nivojih opreme omogoča tudi vstopnim kupcem Cruze dostop do številnih zmogljivosti in ekonomičnosti porabe goriva. Modela LS in LT Cruze, združena z novim šeststopenjskim samodejnim menjalnikom, bosta upravljala 30 mpg na mesto in 42 mpg na avtocesti, medtem ko bodo ročno opremljeni avtomobili izgubili 1 mpg na mestno in avtocestno učinkovitost. Če želite specifikacijo Premier, ki jo obteži več funkcij in zadnje vzmetenje Wattsove povezave, boste v mestu še vedno v povprečju 30 milj na miljo, vendar boste žrtvovali 2 avtocestni milji na galono.

Čeprav nisem mogel vzorčiti ročno opremljenega modela, je šeststopenjska avtomatika bistveno bolj dodelana kot predhodnica. Prestavitve so bolj gladke, hitrejše in bolj usklajene z vedenjem voznika. Konkurenčni modeli, ki so prešli na CVT, bodo morda imeli koristi od varčevanja z gorivom, vendar je žrtvovanje zmogljivosti bolj očitno po vožnji Cruze.

Novi motor je več kot sprite pri pospeševanju pri nizkih hitrostih, čeprav prehodne moči ni veliko. Pri polnem plinu Cruze prinese tudi malo navora, vendar premalo, da bi kolo močno potegnil v eno smer. Ko bo različica kombilimuzine letošnjo jesen prišla v prodajne salone, bo zanimivo ugotoviti, ali je ta motor tako kompetenten, da poganja dodano težo, a vsaj v obliki limuzine je Chevyjeva enota Ecotec med najslajšimi v svojem razredu.

Nazaj spredaj

Kombinacija posodobitev za leto 2016 je limuzino Cruze vrnila v vodilni krog kompaktnih ponudb. Medtem ko se nekateri izzivalci lahko odločijo za specifikacije, ki tekmujejo z luksuznimi avtomobili, se Cruze drži svojih prednosti kot varčna, privlačna in mogočna voznikova izbira.

Cene za Cruze 2016 se začnejo pri 17.495 USD (vključno z destinacijo) za ročno opremljene L, 18.995 USD za LS, 20.995 USD za LT in 23.995 USD za premium razred Premier. Premier je edini razred, ki prihaja izključno s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom, medtem ko lahko okrasne letve LS in LT dodajo samodejni menjalnik za dodatnih 1000 USD. Edini samostojni paket je Chevy-ov komplet za oblikovanje RS, ki je za vozila LT namenjen za 695 dolarjev in za avtomobile Premier 995 dolarjev, kjer doda 18-palčna platišča.

Chevrolet Cruze iz leta 2016 je zdaj v prodaji.

Najvišje

• Skromen, a hud motor
• Privlačna estetika
• Brawny zavore
• Družabno pametna tehnologija

Najnižje

• Vozniški merilniki potrebujejo dvig
• Manjkajo nekatere možnosti za udobje in varnost