GT40 Mk I je bil zgrajen z namenom, da bi prevzel Ferrarija, ki je v zgodnjih šestdesetih letih že nekaj let zasedel stopničke na 24 urah Le Mana. Na žalost vsa vozila iz LolMk6, izdelana leta 1964, niso uspela končati tistega leta 24-urne dirke. Takrat je bila Fordova ekipa Le Mans predana Carroll Shelby. Pod vodstvom legendarnega voznika in avtofila je bil GT40 Mk II zgrajen s 7,0-litrskim 427-kubičnim V8, izboljšano dinamiko in veliko držo. Avtomobili so nadaljevali s Fordovim prvim ciljem s 1-2-3 na dirki v Le Mansu leta 1966 in utrdili svoja mesta v zgodovini motošporta. Ford je nadaljeval svojo dominacijo v Le Mansu leta 1967, '68 in '69 s posodobljenimi različicami GT40.
Čeprav je Ford ustvaril sedem serijskih avtomobilov Ford GT40 Mk III, je šele leta 2005 avtomobilski proizvajalec predstavil širše dostopen model: Ford GT. Zaradi tega cestne rekreacije Forda GT40 zavzemajo posebna mesta v srcih avtomobilskih navdušencev. In med specializiranimi trgovinami, ki prevzamejo nalogo nadaljevanja GT40, nihče ne gre bolje kot Superformance.
Glede na to, da je Ford GT / 40 eno mojih najljubših vozil vseh časov, je priložnost za vožnjo rekreacije sanje. Karoserija in sestavni deli Mk II so izdelani po natančnih specifikacijah prvotnega avtomobila, kar pomeni, da bi lahko dve tretjini delov zamenjali z avtomobilom iz leta 1966, vključno s podvozjem. Ta avtomobil je zagotovil Hillbank Motorsports, distributer vozil Superformance, v lasti in pod vodstvom njegovega sina. Čeprav je njegova črno-zlata zunanjost kakovostna v salonu, je ta primer preživel veliko več časa na dirkališčih po ZDA kot na primestnih ulicah.
Superformance je zadolžen za izdelavo kotalnih šasij (brez motorjev), vendar so dodelani avtomobili običajno opremljeni z majhnimi in velikimi bloki V8. Avto, ki bi ga vozil, uporablja 427 kubičnih palcev Rousha V8 kot dirkalnik, vendar je bil prenovljen tako, da proizvaja 550 konjskih moči in 525 funtov navora. Pozor, klasični štiristopenjski ročni menjalnik ostaja, kar pomeni nekaj zelo visokih prestav. Za obvladovanje vse te moči Superformance uporablja Bilsteinove coilovers s H&R vzmetmi, popolnoma neodvisnim sprednjim in zadnjim vzmetenjem ter velikim zavornim kompletom Wilwood. Najboljše od vsega je, da vozilo tehta le 2200 kilogramov.
