Srednji Ford Ford Ranger Pickup Se Vrača V Leto

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Leta 1982 je Ford za vsakogar predstavil tovornjak. Medtem ko je F150 nagovarjal tiste z visokimi zahtevami in izdatnejšimi proračuni, je bil novi Ford Ranger primeren za tiste, ki so hrepeneli po odprti postelji za tovornjake, ne da bi pri tem imeli polno ploščad.

Skoraj tri desetletja je Ranger služil svojemu namenu, toda ko je prodaja srednje velikih tovornjakov upadla, se je Ford odločil, da bo osvobodil majhen kamionet na ameriškem trgu. Od leta 2011 je Ranger na mednarodni ravni živel kot T6, medtem ko so ToyotTacoma, Chevrolet Colorado in drugi modeli vdihnili oživitev v navdušenju srednje velikih tovornjakov (prodaja med letoma 2014 in 2017 se je povečala za 83 odstotkov), Rangerja pa še posebej ni - do zdaj.

Na letošnjem avtomobilskem salonu v Detroitu je Ford predstavil prvega ameriškega trgovca po sedmih letih. Izdelan v Avstraliji in predviden za proizvodnjo v Michiganu, bo Ranger 2019 na prodaj v začetku prihodnjega leta. Ford pravi, da odločitev o vrnitvi Rangerja temelji na tem, kako zdaj vidi kupca srednjega tovornjaka. Kupec Rangerja je tisti, ki svojega tovornjaka ne uporablja za delo, ampak ga ob koncu tedna uporablja za igro, pravi Ford. Po velikosti in okretnosti Rangerja se razlikuje od F-150 in zato privablja nove kupce.

Oblikovanje temelji predvsem na mednarodnem T6, čeprav s potegnjeno sprednjo masko, žarometi, zadnjimi lučmi in okrasnimi oblogami. Različic Rangerja bo več, a le ena možnost motorja (za zdaj): 2,3-litrski turbopolnjeni štirivaljnik Ecoboost, povezan z 10-stopenjsko avtomatiko. Izhodna moč ni bila potrjena, vendar ta motor v drugih aplikacijah vozil ustvari 280 konjskih moči in 310 navornih metrov navora.

Poleg opreme XL, XLT, Lariat in FX4 bo Ranger na voljo v konfiguracijah supercab (zadnja pol vrata) in supercrew kabina (zadnja vrata v polni velikosti). Jekleni okvir prenaša s svetovnega trga T6, vendar je zdaj ojačan in popolnoma zavit.

Ranger je predstavil nov sistem "Trail Control", ki je v osnovi tempomat za plazenje po cesti z nastavljivimi hitrostmi. Poleg tega bo sistem načina vožnje imel nastavitve za običajni, travnati, gramozni, snežni, blatni / rutni in peščeni teren.

Cene bodo objavljene bližje začetku prodaje, vendar pričakujemo, da se bodo ponudbe začele okoli 25.000 USD.