5 Najbolj Kul Razkritij Na Avtomobilskem Salonu V LA

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Letošnji LAuto Show je poln odmevnih razkritij in nekaj zabavnih presenečenj. Kot je bilo pričakovati, električna vozila ustvarjajo večji vtis kot kdaj koli prej, toda tudi tradicionalni avtomobili na plinski pogon ob resničnem stilu zibajo resnično kul tehnologijo.

Izbrali smo dolg seznam velikih prvencev, da povzamemo pet modelov - nekatere vezane na proizvodnjo, nekatere še v konceptni obliki -, ki nas navdušujejo v naslednjih nekaj letih vožnje.

2020 Porsche 911

Porsche 911 je morda najbolj znani športni avtomobil v zgodovini, zato uvedbo nove generacije spremlja občutno navdušenje. Osmi del Porschejevega junaškega avtomobila je morda videti kot majhen razvoj od zunaj, a pod ukrivljenimi karoserijskimi ploščami je ogromno inovativnih tehnologij in dobrot.

V Los Angelesu je Porsche predstavil svoje modele s pogonom na zadnji pogon in s pogonom na vsa štiri kolesa, ki s 3,0-litrskim motorjem s šestimi ploščami proizvedejo 443 konjskih moči in 390 funtov navora. Sprint do 60 mph bo trajal le 3,5 sekunde (3,4 s za različice 4S), VMAX pa 190 mph. Osemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko je za zdaj edini razpoložljivi menjalnik, a osnovni modeli bodo na voljo s sedemstopenjskim ročnim menjalnikom.

Nova 992 generacija Carrer ostane takoj prepoznavna, čeprav je bilo njeno telo tu in tam potegnjeno, da bi tako napredovalo markiro in pomagalo puristom, da se spomnijo klasičnih 911 iztočnic. nagubani pokrov motorja in kvadratni nos se ujemata z najnovejšima modeloma 718 Cayman in Boxster, medtem ko so zaporedje zadnjih luči, preoblikovane z lahkimi drogovi, preoblikovani zračniki motorja in popravljeni spodnji odbijač nova odlika.

V notranjosti 911 z velikimi 10,9-palčnimi informacijsko-razvedrilnimi sistemi in dvema digitalnima merilnikoma gonilnikov za analogni tahometer naredi velik korak naprej. Osrednji sklop ima veliko več klavirsko črne prevleke in tipk, občutljivih na dotik, kot nastavitev 991, težka za gumbe. Druge novosti vključujejo detektor mokrega vremena, ki spremeni vedenje avtomobila, če se v vodnjakih koles nabere dovolj vode, in napreden način nočnega vida.

2020 Jeep Gladiator

Minilo je 16 let, odkar je Jeep izdelal tovornjak, zato raje verjemite, da smo bili pripravljeni za prvenec Jeep Gladiatorja. Čeprav je Gladiator zasnovan na Jeepu Wranglerju, je veliko več kot le Wrangler z odprto posteljo. Ta tovornjak srednje velikosti je opremljen z edinstvenimi detajli, ki bodo zadovoljili trde terence in predmestnike.

Spredaj oblikovanje v veliki meri zrcali Wranglerja, a so bile letvice maske nekoliko razširjene, da bolje ohladijo motor. V profilu je Gladiator s štirimi vrati videti masiven, a to je zato, ker smo vajeni videti zaprte džipe. V resnici je 5-metrska postelja tovornjaka na manjšem koncu svojega segmenta, saj večina tekmecev ponuja konfiguracije z večjimi kockami. Kupci bodo imeli na voljo odstranljive ohišja s trdo streho ali mehko streho in posteljne prevleke.

Ob zagonu bo Gladiator prišel z le enim motorjem: 3,6-litrskim V6 z 285 konjskimi močmi in 260 lb-ft navora, povezanim s šeststopenjskim ročnim ali izbirnim osemstopenjskim samodejnim menjalnikom. Po cesti bo Jeep dodal 3,0-litrski turbodizel z močjo 260 KM in navorom. Če je Gladiator pravilno opremljen, lahko vleče 7650 funtov in vleče 1600 funtov.

V notranjosti je Gladiator podoben Wranglerju, z velikimi informacijsko-razvedrilnimi zasloni na dotik in hladnimi elementi za oblikovanje, v drugi vrsti pa ima tudi zabojnike, ki jih je mogoče zakleniti. Jeep bo ponudil Gladiator v Sport, Sport S, Overland in Rubicon, ko bo na prodaj konec leta 2019.

2019 Mazd3

Mazdhas zadnjih nekaj let nenehno izboljšuje kakovost svojih izdelkov, vendar japonski proizvajalec avtomobilov še vedno sledi svojim tekmecem glede neposredne prodaje. Z uvedbo povsem novega Mazd3 je podjetje morda na poti k uspehu.

Mazd3, ki bo prvič nastopal v obliki limuzine in limuzine, je zlahka eno najprivlačnejših kompaktnih vozil, kar smo jih kdajkoli videli. Medtem ko sta obe vozili brez truda lepi, se zdi, da dosegajo le vrhunske luksuzne znamke, limuzina Mazd3 je resnično spektakularna. Štirivratnik je daljši in bolj eleganten kot njegov predhodnik vrhunski in privlačen. Tudi loputa je presenetljiva, čeprav ne bo vsem všeč njen jajčasti zadnji del. Zagotovo edinstven, toda s tako velikim stebrom C bodo potniki zadaj težko vstopili v kabino, vozniki pa bodo morali premagati znatno mrtvo točko.

Praktičnost je zanemarljiva, novi Mazd3 brcne resno rit v vsebinskem oddelku. Na voljo bodo 1,5-litrska, 2,0-litrska in 2,5-litrska različica Mazdinega bencinskega motorja SkyActiv-G. Bolj zanimiva pa je predstavitev podjetja SkyActiv-X, ki uporablja tehnologijo vitkega zgorevanja in kompresijskega vžiga za izboljšanje ekonomičnosti porabe goriva, ne da bi pri tem žrtvovali moč ali zanesljivost. Motorju SkyActiv-X pomaga Mazdin hibridni sistem M, ki se prvič pojavi v modelu 3. Prvič se pojavi tudi razpoložljiv sistem s pogonom na vsa kolesa. Možnosti menjalnika vključujejo šeststopenjski ročni in šeststopenjski samodejni.

Audi e-tron GT Concept

Igra z električnimi vozili se hitro segreva in medtem ko je bil Audi med prvimi luksuznimi znamkami, ki je električni model predogledal že leta 2009, nemški proizvajalec avtomobilov še ni pustil vozila v proizvodnjo.

Prihodnje leto bo e-tron postal prvi Audijev povsem električni model, ki bo v obliki kompaktnega športnega terenca konkuriral Jaguarjevemu I-Paceu. Smiselno je, da bo Audi najprej zadel najbolj priljubljeni segment vozil, vendar se znamka pri tem ne ustavi. V LA-ju je Audi zaključil svoj koncept e-tron GT - limuzina EV, ki je bila zasnovana za proizvodnjo, z izjemnim dizajnom in vrhunsko tehnologijo.

Audi pravi, da je njegov e-tron GT skoraj pripravljen na cesto, kar pomeni, da se njegovo kotno ohišje verjetno ne bo veliko spremenilo, razen nekaj podrobnosti. Tudi tehnični tehnični podatki: e-tron GT bo na osnovi platforme Porscheja Taycana uporabljal litij-ionsko baterijo z močjo 96 kWh in dva elektromotorja za 590 KM. Z dosegom približno 250 milj se GT ne bo ujemal s Teslinim modelom S P100, bo pa Tesli dosegel 80-odstotno polnjenje v manj kot 30 minutah.

Rivian R1T Pickup

Eno najlepših presenečenj na letošnjem LAuto Showu so bila Rivienova električna gospodarska vozila R1T in R1S. Zagon EV se ni odločil, da bo luksuzne limuzine ali kompaktnega križanca nastopil kot njegovi ključni tekmeci, temveč je pokazal srednje velika vozila in velik SUV. Od obeh nam je resnično padel v oči pickup R1T.

R1T se ponaša z ogromno baterijo z močjo 180 kWh, ki je dobra za 400 milj dosega. Ko bo tovornjak izšel leta 2020, bo na voljo tudi z baterijami 105 kWh in 135 kWh, z dosegom 230 milj in 300 milj. Če izberete srednjo baterijo, boste imeli dostop do neverjetnega pospeška R1T: od 0 do 60 km / h traja le 3,0 sekunde. V tovornjaku je ta številka nezaslišana.

Po velikosti je podoben srednje velikim tovornjakom, kot je ToyotTacoma, R1T je zgrajen na tistem, kar Rivian imenuje "skateboard" podvozje. Vsi mehanski sestavni deli so nameščeni v šasiji, ki ima nato na vrhu nameščena različna telesa za izdelavo različnih vozil. Elektromotor na vsakem kolesu omogoča pogon R1T na vsa kolesa, zračno vzmetenje pa lahko dvigne tovornjak, da zagotovi večjo dovoljeno razdaljo na cesti. Delno zahvaljujoč svojemu prefinjenemu pogonskemu sklopu lahko R1T preplavi do 3,2 metra vode.

Cene se bodo začele pri 69.000 USD za različico z močjo 180 kWh (pred zvezno davčno olajšavo v višini 7.500 USD). Tako kot Tesl s svojim modelom 3 tudi Rivian trenutno sprejema vračljive vloge v višini 1.000 USD.

Za trenutek iz preteklosti pokukajte na naše najboljše izbore iz LA Show 2017.