Kratka Zgodovina Chevrolet Corvette, Najbolj Znanega Ameriškega športnega Avtomobila

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Mehek, mogočen Chevrolet Corvette je ameriška ikona. Za to čast se potegujejo druga vozila, pri čemer so nekateri modeli Ford Mustanga na drugem mestu, toda glede na čisto moč, eleganco oblikovanja in nadstropni rodovnik je Corvette ameriški športni avtomobil, domači odgovor na Ferrarijeve ali Ferrarijeve oz. Porsche. In če menite, da se Corvette ne more ujemati s Ferrarijem, pomislite še enkrat: Corvette ZR1 se ponaša s 755 konjskimi močmi in nič do 60 v slabih treh sekundah, medtem ko Ferrari 488 Pistha 710 konjev pod pokrovom motorja potrebuje 3,1 sekunde, da prevozi 60 mph.

Zagotovo manjše razlike, vendar potem upoštevajte ceno: najdražji model Corvette je vaš za približno 120.000 USD (dokler ne začnete z nadgradnjo). Novi 488 Pistwill vam je vrnil približno 300.000 USD.

Toda namesto da bi ves dan porabljali za primerjavo statističnih podatkov o motorjih, cen in hitrosti z drugimi današnjimi avtomobili, poglejmo nazaj že več kot pol stoletja v zgodnje dni Corvette. Preden je bil ta svetovno znan avtomobil kdaj prepoznan kot eden najboljših modelov ameriške izdelave, se ni imenoval niti Corvette. Pa tudi športni avto ni bil.

Nadaljnje branje

• 7 najboljših ameriških mišičnih avtomobilov vseh časov
• Sodobni mišični avtomobili: Ford Mustang proti Chevrolet Camaro proti Dodge Challengerju
• Kako je voziti Corvette ZR1 s 755 konjskimi močmi na dirkališču, ko niste dirkač

Ko je Chevroletova oblikovalska ekipa prvič zasnovala nov luksuzni dvosedež, so nameravali iti z imenom Cougar. Vendar posadki, ki je sodelovala pri razvoju avtomobila, ni šlo povsem prav, tako da je, kot pravi legenda, Myron Scott - umetnik, fotograf, oče podjetja Saap Box Derby in dolgoletni uslužbenec Chevroleta - izvlekel svoj slovar. Vedel je, da se mora ime začeti s C - to je bilo smiselno za znamko Chevy. Prelivajoč besedo C za besedo C, se je zaustavil na "korveti", ki jo Merriam-Webster deloma opisuje kot "zelo vodljivo oboroženo spremljevalno ladjo". Naloga korvete je bila, da se je med večjimi rušilci, bojskimi ladjami in celo letalskimi nosilci zadrgala, medtem ko je križarila prehitro in hitro, da bi bila uničena.

In tako so krstili Chevrolet Corvette. Toda v prvih dveh letih proizvodnje, 1953 in 1954, ni bil sposoben prehiteti vsega tako hitro niti hitro. Razkošno in elegantno, prva dva modela Corvette sta bila podhranjena z motorjem V6. Nato je leta 1955 Corvette dobila svojega V8. 265-kubični motor danes ne bi zmagal na številnih vlečnih dirkah, je pa zagotovil moč, ki jo je Corvette potrebovala, da bi si prislužila nekaj spoštovanja na cestišču.

Nato so leta 1959 vodja GM oblikovanja Bill Mitchell in majhna ekipa, ki je delovala pod njegovim vodstvom, razvili konceptni avtomobil Sting Ray. Ekipa je delala izven kraja, saj je bil Sting Ray nedvomno dirkalnik, GM pa je takrat uradno izstopil iz avtomobilskih dirk. Elegantna, futuristična zasnova tega enkratnega Sting Raya iz leta 1959 bo nekaj let kasneje prispevala k popolni prenovi Corvette. Leta 1963 je Chevrolet izdal drugo generacijo Corvette. Bil je eleganten, odmeven in odločno modernega videza. Leta 1965 bi Corvette dobila tudi motor z močjo 425 konjskih moči.

Leta 1968 je bila Corvette ponovno preoblikovana in vstopila v tisto, za kar mnogi menijo, da je zlato za to nadstropno vozilo. Mišičavo novo telo z dolgim, poševnim pokrovom motorja, nizko spuščenim kokpitom, agresivnimi linijami okoli koles in takoj prepoznavnimi krožnimi lučmi na hrbtni strani. bi Corvette oblikoval skoraj desetletje in pol.

Leta 1981 je Corvette velik del proizvodnje preusmerila v podjetje Bowling Greene v Kentuckyju, ki je zdaj edino mesto, kjer proizvajajo Corvette. In če želite videti najredkejšo Corvetto na svetu, boste morali iti do nacionalnega muzeja Corvette v Bowling Greeneu.

Šele leta 1983 bi bil zasnovan nov model Corvette, toda zaradi neštetih težav z novim dizajnom Corvette 1983 ni bila nikoli izdana. Pravzaprav je od nekaj ducatov izdelanih modelov ostal le eden. Zgodba pravi, da je bil po odločitvi, da se ubije celoten model Corvette iz leta 1983, človek, ki je bil obtožen drobljenja 43 proizvedenih vozil, prisiljen ustaviti rušenje, ko se je zarolala velika nevihta, in le en avto je bil nedotaknjen. Naslednji dan je uslužbenec Chevy naletel na avto, se zavedel, kaj se dogaja, in vozilo odložil za premajhno stavbo ter jo pokril s ponjavami in paletami. Nekaj let kasneje so avtomobil odkrili in obnovili, danes pa je edina Corvette iz leta 1983 v muzeju ponosno razstavljena tik ob cesti od tovarne, v kateri so zgrajene vse nove Corvete.

Po letu brez modela je leta 1984 Corvette postavila nov rekord znamke: največja hitrost je presegla 150 milj na uro. Karoserija Corvette je ostala enaka med letoma 1984 in 1996, ko je leta 1992 prestopil pomemben mejnik milijonov prodanih Corvette. Bila je bela kabriolet z notranjostjo iz rdečega usnja, popolnoma enaka ureditev kot prva prodaja Corvett leta 1953, ko 300 vozil je bilo ročno izdelanih v tovarni Flint v Michiganu.

Corvette, proizvedene med letoma 1997 in 2004, so izgubile nekaj mišičastega videza preteklih modelov, čeprav je Corvette iz leta 2001 dokazala, da so dovolj zmogljive in se ponašajo z največjo hitrostjo 170 km / h. In leta 2003 je marka praznovala 50 let.

Šesta generacija Corvette je trajala od leta 2005 do 2013, s korakom nazaj proti kotom šestdesetih let, vključno z 2009 ZR1, ki je dosegel 205 milj na uro, zahvaljujoč super napolnjenem 6,2-litrskemu motorju V8. Tekma za tuji športni avtomobil je zelo prispela, zahvaljujoč obratu v Kentuckyju.

Danes, v sedmi generaciji oblikovanja, ki se je začela leta 2014, so Corvette v proizvodnji bolj podobne modelom iz sedemdesetih let, čeprav z izrazito sodobnim razcvetom, in vozijo kot absolutni banshees. Dokazi? zaloga 2019 ZR1 lahko v drag dirki prehiti Lamborghini Huracan.

In danes, že več kot 65 let po izdelavi prve Corvette, ima vozilo več trditve o slavi kot samo o hitrosti. Ima tudi svetovni rekord kot najdaljši osebni avtomobil v nenehni proizvodnji. Še dobro, da se ena Corvette iz leta 1983 ni zdrobila, kajne?