Pregled Polaris Slingshot R: Escapist "Batmobile"

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Odraščal sem na Južni Floridi, sin očeta modrega ovratnika. Bil je strojnik in izredni mehanik, ki se je v prostem času ukvarjal z majhnimi motorji. Vikende smo preživeli na vlečnih dirkah in smešnih avtomobilskih razstavah, zato lahko z gotovostjo trdim, da je bila moja ljubezen do igrač na bencin vedno v mojem DNK. Spomnim se, da sem prijateljeval s sinom našega soseda, delno tudi zato, ker je imel pogonska kolesa. Ob redki priložnosti, ko mi je dovolil, da sem jo vozil, je bilo vznemirljivo. Kot poveljnik te 12V baterije, ki je potiskala neverjetnih četrt konjskih moči, sem se počutil živega. Bil sem komaj dovolj star, da sem si slačil torbico CapriSun, toda dve minuti za volanom sem bil Michael Damn Schumacher. Ne glede na to, ali preizkusno vozim povsem novo Corvetto C8 ali driftam v Dodge Chargerju SRT Hellcat, od takrat lovim tega zmaja.

Zdi se mi, da je bilo moje navdušenje nad Polaris Slingshot - ali vsaj vozilom, kot je Slingshot - trdno povezano. To so stvari iz otroške fantazije. Združuje vse najboljše dele najbolj zabavnih strojev na svetu v eno absurdno, trikolesno ulično raketo. Obljublja neposrednost in povezanost s cesto športnega kolesa; nizko postavljena drža in zabava MX-5 Miata; in drzen videz nikoli zgrajenega konceptnega avtomobila. Vendar v resnici ne gre za nobeno od teh stvari. Na cesti je drugačen od vsega drugega. To je dokazala moja dvotedenska testna vožnja Polarisovega vodilnega Slingshot R z AutoDrive.

Pojdi na Launch

Po dostavi sva se s punco počutila navdihnjeno (ali morda prisiljeno), da sva se izognila lastni karanteni. Hitro smo rezervirali lokacijo Airbnb. Dolg vikend bi bil ob jezeru Skiatook, verjetno najlepšem vodnem telesu Oklahome. Gre za več kot 16 kvadratnih kilometrov mirne vode, ki bi nedvomno navdihnila boljše pisatelje, da bi spakirali svoj pesniški dnevnik in pasjo ušesno kopijo Emersonove narave. Ni razočaral, še posebej, ker smo imeli jezero skoraj v celoti zase. Med našim pandemijskim pobegom je ista pandemija prisilila vse ostale, da so ostali doma. Dnevne ure smo porabili za potapljanje prstov v vodo, bosi hojo ob obali in orodja okoli jezera v Slingshot-u. Po temi smo se sprostili na krovu, uživali v razgledu na vodo, blaženi tišini in mesu na žaru. Prvič po mesecih smo začutili, da se teža svetovnega položaja le malo dviguje.

Če sem iskren, pa bi nekaj bolj zapetih prefinjenosti, kot je Audi TTS, bolj ustrezalo našemu lagodnemu izletu v jezerski hiši. Vožnja Slingshota R do Skiatooka je bila čudovita, saj, no, kako pa ne? Toda počutil sem se kot, da bi na strelišče odnesli metalec ognja. Ni namenjen plašnosti ali natančnosti dni sledenja. Je vozilo, izdelano za manj pešcev - tisto, ki je okrog robov nesramno, celo ponosno grobo. Ne, Polaris Slingshot hoče, skoraj zahteva, da ga trdo vozimo.

Torej, boljši del dvotedenske testne vožnje sem preživel prav s tem, potisnil meje trikolesnika (seveda v mejah ulično-pravne zabave). 2,0-litrski, štirivaljni motor vas morda ne bo navdušil na papirju. Toda ta na videz skromni Prostarjev motor potiska manj kot 1700 kilogramov. Skratka, hitra je, okretna in zabavna.

h2> Vožnja manj običajna

Za sprostitev celotnega potenciala Slingshot R gre za pritisk svetlo rdečega gumba na volanu. To omogoča način "Slingshot", ki spremeni težo krmiljenja, odziv plina ter hitrost in čas prestavljanja za bolj agresivno vožnjo. S celotnim potiskom 203 konjskih moči Slingshot R, ki jih izpušča skozi enokolesno gnano zadnje kolo, je idealen za izgorevanje rdečih luči, strašenje vašega kopilota in zbiranje veliko presenečenih / neodobravajočih pogledov drugih voznikov. Preusmeritev Slingshota R na 8.500 vrtljajev na minuto od mirovanja je v tehničnem avtomobilskem pogledu precej presneto vznemirljivo.

Z izklopljenim krmiljenjem oprijema pritisk na stopalko za plin povzroči zaustavitev zadnjega kolesa za sekundo, da najde oprijem, preden R sproži naprej. Ta kombinacija odpira vrata do petsekundnih 0-60-krat. V tem svetu hiper avtomobilov z več kot 1000 konjskimi močmi se 4,9 sekunde morda ne zdijo mehurčki. Ko pa v široko odprti pilotski kabini Slingshota sedite le nekaj centimetrov od tal, je občutek res hiter. Napad hitenja zraka, hrupa motorja in nenadnega pospeševanja ni podoben nobenemu športnemu avtomobilu, ki sem ga kdaj vozil.

Očitno je, da Slingshot R ni nič praktičnega, a tudi Polaris se ne pretvarja, da obstaja. Kljub temu pa sem se med dvotedenskim testnim obdobjem sanjaril, da bi ga vzel povsod. Izgovarjal sem se, da sem opravil opravke, ki jih ni bilo treba teči, da sem prišel na trg, da bi kupil stvari, ki jih nismo potrebovali. Zgrabil bi ključe in pritekel skozi vrata, da bi mumljal svojemu dekletu, da smo vsi brez rabarbare in zabave, saj sem dobro vedel, da ne jem nobenega.

h2> Popolni pobeg iz pandemije

Z lastnimi odraslimi Power Wheelsi v garaži sem našel mentalni protistrup za karanteno - popolno posodo za eskapizem v času, ko sem najbolj hrepenel. Zgrabil sem obesek za ključe in se po stopnicah odpravil do svoje garaže, začutil sem vrtoglavico. Ko sem gledal, kako se garažna vrata drsijo in odkrivajo trdo, oglato silhueto Slingshota R, se mi je zdelo, kot da bi odklenil svoj zasebni brlog superheroja.

Ukvarjanje z mojo običajno rutino je postalo vir zanimanja ne samo zame, ampak tudi tujcev. Ker, ko ste za volanom Slingshota, vsi želijo vedeti, kaj za vraga vozite. Vozniki Harleyja, lastniki Porscheja, otroci šolskih avtobusov in ženske v srednjih letih imajo vprašanja. Nemogoče je napolniti bencinsko črpalko, ne da bi tipu pri naslednji črpalki razložili, kaj je Slingshot. Tudi hiter vstop v trgovino je pomenil, da bi se vrnil na parkirišče, da bi našel nekoga, ki se je v radovednih krogih sprehajal po R. Izgubil sem občutek, koliko ljudi se je pri semaforju potegnilo ob mene in prižgalo rog, samo da bi mi vrgel palce gor. Drugi bi vzklikali vprašanja, ki niso bila slišana zaradi režanja motorja in palca pene, ki je oblazinil notranjost moje motoristične čelade. Večkrat sem si izpustil vizir in nikomur, razen sebi, zašepetal "Jaz sem Batman", ker me nihče od njih ni slišal.

Nazaj na resničnost

Nalaganje Slingshota R na tovornjak je bilo žalostno vrnitev v resničnost. Težko si je predstavljati vozilo, ki je bolj jasno zasnovano za čisto, neokrnjeno zabavo. Je drzen, surov, neprimeren in le malo zabavnejši kot sosedovi Power Wheels. In to je tisto, kar zdaj vsi potrebujemo: mali eskapizem, ki je podobno Power Wheelsu.