Logo sl.masculineguide.com

Polaris Prinaša Dirkalno Toploto Z Novim Enojnim Sedežem RZR RS1

Polaris Prinaša Dirkalno Toploto Z Novim Enojnim Sedežem RZR RS1
Polaris Prinaša Dirkalno Toploto Z Novim Enojnim Sedežem RZR RS1

Video: Polaris Prinaša Dirkalno Toploto Z Novim Enojnim Sedežem RZR RS1

Video: Polaris Prinaša Dirkalno Toploto Z Novim Enojnim Sedežem RZR RS1
Video: Polaris RZR RS1 - с нами быстро, но весело #ЧУДОТЕХНИКИ №80 2024, April
Anonim

K sreči drug ob drugemu dajejo preprostim smrtnikom priložnost, da dobijo 75 odstotkov izkušenj s trofejnimi tovornjaki, vendar le z majhnimi stroški. In Polaris, pradedek vzporedne skupnosti, želi to izkušnjo še bolj dvigniti s povsem novim RZR RS1.

Medtem ko je veliko zabave vzporedno s seboj pripeljati prijatelja za vožnjo in jih prestrašiti, ko zavijete s hitrostjo 76 mph (vprašajte nas, kako vemo), Polaris meni, da obstaja trg za trdo navdušence, ki bi lahko manj skrbel za zabavo svojih prijateljev in bolj za svojo. Zato je novi RZR RS1 enoprostorec.

Image
Image

Polaris pravi, da je RZR RS1 "idealen stroj za prave voznike, ki želijo preseči njihove meje, brez skrbi ali skrbi voznika na zadnjem sedežu." In po ogledu RZR RS1 se nagibamo strinjati. Osrednji sedež, ki sedi na povsem novem podvozju, daje terenskemu vozičku boljše težišče in daje vozniku neprimerljivo vidljivost, podobno kot pri McLarenovem F1 in drugih enosedežnih dirkalnih avtomobilih.

Kar zadeva vzmetenje, je bil RZR RS1 dvignjen iz RZR XP 1000 EPS, kar pomeni, da ima ta mali voziček 16-palčni hod vzmetenja spredaj in 18-palčni hod zadaj. To je približno štiri do šest centimetrov več poti kot Ford Raptor. Vendar smo rahlo razočarani, ker Polaris ni prilegel RZR RS1 z absolutno briljantnim Dynamix Active Suspension, aktivnim sistemom, podobnim tistemu, ki bi ga našli v Ferrarisu, Lamborghinisu in Corvettes, zaradi česar standardni RZR podjetja spremeni v absolutni pekel.

V središču RZR RS1 je 110 konjskih moči 1.000 cm3 H. O. 4-taktni 2-valjnik, ki je bil posebej prilagojen za RZR RS1. Čeprav se to morda ne zdi veliko, nas zaradi majhne teže in kratke medosne razdalje verjame, da bo njegovih 110 konjskih moči dovolj, da se nasmejimo od ušesa do ušesa.

Tu so bile stvari zanimive. Kot smo že omenili, so trofejni tovornjaki zelo dragi in dejansko lahko nekateri vzporedno dosežejo 30.000 USD. RZR RS1 ne bo. RZR RS1, ki je na voljo v prodajnih salonih februarja 2018, bo kupcem vrnil le 13.999 dolarjev, za doseženo zmogljivost pa to kriča. Hudiča, to nas že razmišlja, da bi dobili par za pisarno! Komaj čakamo, da se usedemo za volan in ga pošljemo.

Slike Vljudnost Polarisa

Priporočena: