Automobili Amos Ponovno Vstavijo Lancio Integrale Na Pevski Način

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Lancidoes nima enakega predpomnilnika blagovne znamke kot Porsche. Vsaj ne v enakem obsegu kot nemški proizvajalec. Lanciloyalistom, ljubiteljem rallyjev in ljubiteljem vseh 80-ih in kvadratnih let je Lanciis sinonim za serijo avtomobilov, ki presegajo unikatnost, zbirateljskost in predvsem pirotsko briljantno briljantno. In zdaj malo podjetje, imenovano Automobili Amos, načrtuje, da bo vzelo enega najboljših avtomobilov, DeltIntegrale, in naredilo tisto, kar je Singer storil za Porsche 911.

Zamisel Eugenija Amosa, zbiralca bonvivanov in dirkača, ki je po vsem svetu tekmoval v dirkalnih disciplinah, kot sta serija Super Trofeo Dakar in Lamborghini, je projekt LanciIntegrale is strast avtomobilov Amos zaživel. Njegov oče je kupil Integrale, ko je bil star komaj sedem let, in od takrat je avto ostal ljubezen do avtomobilov.

"Ta avto mi veliko pomeni," je Eugenio nedavno zapisal v objavi na Instagramu. "Predstavlja mojo romantično vizijo v svetu, ki je preveč aseptičen, prehiter, ki teče kot veter, površen in neoprijemljiv." In res, iz njegovih izjav in iz končnega izdelka se zdi, da se je oživljeni DeltIntegrale vrnil v bolj preprost čas - čas, ko so hitri avtomobili spretno pilotirali in pošteno količino chutzpah presegli do svojih meja.

Kdo bi ugibal, da bi prišli tako daleč Chi l'avrebbe mai detto che ce l'avremmo fatta … #MakeLanciaGreatAgain

Prvo, kar opazite pri Integralu, je pomanjkanje zadnjih vrat. Odločitev pri oblikovanju je bila sprejeta tako, da jih je izbrisala, saj je avtomobilu dala bolj agresivno obliko, podobno tisti, ki jo boste videli na Lanciinih dirkalnikih skupine B DeltS4. Ogljikova vlakna se uporabljajo spredaj in zadaj za številne karoserijske plošče, vendar je v dobri meri tudi nekaj ročno pretepenega aluminija.

Notranjost je bila zasnovana tako, da spominja na cestne homologacijske posebnosti podjetja, vendar ni bila narejena skrajno, kot je to običajno bilo pri tistih dirkalnikih za cesto. Poleg tega je volan po meri, nekoliko pa so bili spremenjeni tudi starodobni Recarosi.

To je avto, ki naj bi se povzpel nad številke in postal nekaj čistega.

Kadar je podjetje skromno, je to, kako deluje Integrale, in to po zasnovi. »Hrepenim po preteklem, idealiziranem času, ko so bili moči, vrednote in vsebina jedro izdelka. Zato je ta avto čist, analogen, surov in bistven, «pravi Amos. Pri pogonskem sklopu avtomobila je bilo navedeno le to, da je dobil ojačan menjalnik, nov diferencial in na voljo je povsem nov sesalni in hladilni sistem. Moč naj bi bila v območju 330 konjskih moči. Ampak spet je to avto, ki naj bi se povzpel nad številke in postal nekaj čistega.

Kljub temu obstaja ena številka, ki vam bo verjetno zasužila oči: cena.

Tega vam ni enostavno rešiti. Integrali podjetja Automobili Amos vam bodo vrnili 350.000 USD. To je manj, kot bi vas stal Singer, a kljub temu je to veliko denarja. Če rečem, če bi imel toliko denarja, da bi za igrače spustil skoraj 400.000 dolarjev, resno razmišljam o tem Singer-esque Integrale. To je vrnitev. popolno orodje za samo izhod in vožnjo. Nobenega pretvarjanja ni. Noben hudoben močan pekel vas ne poganja s hitrostjo vratu. Popoln skalpel, ki ga lahko vihtate na ovinkasti cesti.

Pomaga tudi to, da je gospod Amos resnično navdušen in izjavi: »Izbral sem Delt, ker sem prav zaradi avtomobilov vzljubil avtomobile. Stara sem bila sedem let. Moj oče je imel čudovitega Gialla Ginestro. Ne vem, zakaj, vendar se mi je zdelo posebno. Ti spomini so narejeni iz vonjav, tega mehkega Alcantartoucha, zmedenih zvokov. To je tisto, kar vedno iščem v avtu. To lahko ponudim. Ponudim lahko samo tisto, kar mi je všeč, četudi je to samo sebi namen, na videz neuporabno."