Ultimate Supercross Experience Vključuje Lekcijo Rickyja Carmichaela

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Za Južni Kalifornikid je bil ta glas preroški. "Moram iti pogledat te Supercross stvari," bi se odločil. Žal, moji starši niso bili dovolj zainteresirani za ekstremne športe, da bi upoštevali moje prošnje. Namesto tega so me raje peljali v Evropo (živce). In tako je čas korakal naprej. Mistika Supercrossa mi je nekaj časa vztrajala, toda na koncu sem tudi jaz izgubil zanimanje.

Nato se je zgodilo nekaj izjemnega: udeležil sem se dirke.

Anaheim 1 je hkrati začetek sezone Supercross in verjetno najbolj razburljiva postaja na športni turneji v ZDA. Okoli 45.000 navijačev se nabere na preoblikovani Angel Stadium, da bi ga opazovali najbolj nadarjeni kolesarji s 250-kubičnimi in 450-kubičnimi kolesi. Vsako leto se postavitev proge spremeni, kar navdušuje navijače in nove izzive za kolesarje. Primerno je, da je to oder - ravno na mojem dvorišču - za mojo prvo izkušnjo Supercrossa.

Moj načrt dogodka je nekoliko nenavaden. Resnično kot sporočilo ikonskega napovedovalca, je dan dirke nedelja, vendar sem v soboto tukaj. Zakaj? Sedemkratni prvak AMSupercross in petkratni prvak AMMotocross, Ricky Carmichael, se je strinjal, da bo nekaj članov medihow naučil voziti umazana kolesa. Ne samo, da se udeležujem najboljše prireditve v sezoni; Jahati se učim od vzdevka GOAT (Greatest Of All Time).

Ko se oblečem v čevlje, hlače, rokavice, očala, čelado in majico, si ne morem kaj, da ne bi opazil pomanjkanja oblazinjenja v uniformi vsakega kolesarja. Če odletite 20 metrov od tal ali zavijete v kot, obkrožen z več deset tekmovalci, potrebujete drobovje - še bolj brez zaščite. Za študijo primera o tem, kaj se lahko zgodi, ko gre kaj narobe, poglejte Kena Roczena, kolesarja Hondteama, ki si je lansko sezono strmoglavil roko. V mojem primeru je stopnja nevarnosti precej nizka. Navsezadnje me skrbi predvsem to, da ostanem pokonci.

Človek, ki ga ni treba predstaviti, je prijazno dobrodošel, preden se potopite v osnove kolesarjenja z umazanijo. Carmichael nam pokaže, kako upravljati s kolesi, preden deli nekaj kritičnih nasvetov za vožnjo po umazaniji. Uravnoteženost v ovinkih, premišljena uporaba sprednje zavore in gladek vnos plina so njegovi poudarjeni učinki. Po demonstraciji vožnje Carmichael in njegovi pomočniki omogočajo izbiro med 125-kubičnimi umazanimi kolesi in "žepnimi" 49-kubičnimi motorji.

Glede na moje desetletne izkušnje z uličnimi kolesi se odločim za vožnjo velikega fanta. Seveda je upravljanje zobnikov in delovanje sklopke zelo težko. Stvari postanejo nekoliko bolj zapletene, ko se pogajate po ovinkih. Leta vožnje po asfaltu so me nekoliko zasvojila, vendar umazana kolesa delujejo večinoma na lestvici brez oprijema in zelo malo.

Počasi pustim, da kolo vedno bolj drsi in pridobiva hitrost in samozavest. V tem trenutku mi Ricky pokaže, naj se ustavim. »Vaša pnevmatika se izpira. Poskusite uporabiti več zadnje zavore za boljši nadzor sredi ovinka, «poučuje. Pokorno sledim ukazom legende in zagotovo zadnji del kolesa lepo brcne, da zaostri vogal.

Trideset minut kasneje se seja konča. Še dobro, tudi jaz sem izčrpana. Jutri bom videl, kako bodo profesionalci uspeli, toda za zdaj se počutim precej samozavestno.

Neverjetno je, kako hitro se lahko spremeni vaša perspektiva, ko se soočite z ogromno resnico. Včeraj sem mislil, da dobro razumem Supercross. Danes, ko opazujem kolesarje, ki se med seboj prenašajo in se v ovinkih pretakajo od 22 do široke razporeditve, moje zaupanje propada.

Moj pogled na kvalifikacije, kvalifikacije in finale za razrede 250SX in 450SX se začne na tretji stopnji Angel Stadium z jasnim pogledom na celotno igrišče. Od tu vidim bitke za položaj po celotni progi. Kolesarji so še posebej trdoživi zaradi letošnje izločitve polfinalnih dirk, s čimer so izpopolnili število priložnosti za vsakega kolesarja, da se uvrsti na glavni dogodek. Letos je novost tudi uvedba prireditev Triple Crown, kjer se glavni dogodek v sezoni zaključi na treh prizoriščih (prvi Anaheim 1) določi zmagovalca (ločeno od naslova prvaka).

Po glavnem dogodku 250SX, kjer je Shane McElrath dosegel svojo drugo zaporedno zmago na odprtju Anaheima, se naš mali zdravnik spušča na nivo terena in naprej proti središču proge. Tu je majhen oder v senci startnega / ciljnega skoka. Ta VIP apartma ob progi ponuja popolnoma edinstven - in neskončno bolj impresiven - pogled na dogajanje.

S tega vidika gledam vsakega kolesarja 450SX, kako trese tresenje pred dirko, izgovarja hitro molitev ali kako drugače zadrži živce, ko čaka, da se spustijo startna mrežna vrata. Ko odštevanje doseže ničlo, vsako kolo koplje v kovinsko rešetko (nova sprememba za leto 2018) in raketira proti prvemu ovinku. To je glavni dogodek in vsi si želijo stopničke.

Večji del dirke je videti, da bo Eli Tomac z zmago v Anaheimu nadaljeval tam, kjer je končal prejšnjo sezono (kjer je pri šampionu Ryanu Dungeyju končal le štiri točke), toda nepravilen skok v sedmem krogu ga je strmoglavil s kolesa. ko gre ducat jahačev mimo. Od tu naprej gre za bitko med Jasonom Andersonom, Justinom Barcio in Marvinom Musquinom.

Musquin si je po milijonski zmagi v Monster Energy Cup-u zagotovil zmago v Anaheimu, toda najbolj me navdušuje Ken Roczen. Od njegovega zadnjega tekmovanja je minilo skoraj leto, roka še ni popolnoma zaceljena in po prvem ovinku dirke se je uvrstil na 12. mesto, kljub temu pa mu uspe uvrstitev na četrto mesto.

Na nek način Roczenova predstava povzema moj pogled na šport Supercross. Popolnoma sem izključil, da je vreden moje pozornosti, a od nikoder me je odpihnilo. Lahko ste prepričani, da bom naslednjič, ko bodo oltarna usta napovedala začetek sezone, pripravljen na še več.