5 Največjih Razkritij Iz Avtomobilskega Salona V New Yorku

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Maserati Levante Trofeo Miles Branman / Priročnik

Če želite navdušiti nekoga v mestu, kot je New York, kjer lahko v ponedeljek zabavate do 4. ure zjutraj, trikrat na dan pojeste najboljši obrok v svojem življenju (v treh različnih restavracijah) in se izgubite v parku, morate resnično zaslepiti. Na srečo je mednarodni avtomobilski salon v New Yorku med največjimi spektakli v avtomobilskem svetu.

V nasprotju s prejšnjim mesecem GenevMotor Show, na katerem so razstavljali avtomobile, vredne dolarjev, je letošnji avtosalon v New Yorku gostil precej bolj dostopne, običajne avtomobile. To je dobra novica za večino izmed nas, ki lahko o voznikih našega HondAccord samo sanjamo o super avtomobilih. To še ne pomeni, da letošnja oddaja ni pripravila zabavnih presenečenj; več kot nekaj proizvajalcev avtomobilov je predstavilo konceptna vozila z resnim piščancem.

Med desetine prvencev smo izbrali pet najboljših serijskih in prototipnih avtomobilov. Tu so predstavitve 2018:

Jaguar I-Pace

Čeprav je na voljo veliko priključnih hibridnih športnih terencev na vseh cenovnih točkah, je TeslModel X od takrat samostojen kot povsem električna ponudba. To se danes spreminja.

Jaguar je prvi običajni proizvajalec avtomobilov, ki je z lastnim električnim športnim terencem izzval Model X. I-Pace 2019 je kompaktni SUV z nizko napetostjo, ki ga poganja 90kWh baterija (nameščena pod tlemi) in dva električna motorja (po en na vsaki osi). Prvi Jaguarjev serijski EV se ponaša z dosegom 240 milj (3 več kot 75kWh TeslModel X) in lahko v 40 minutah napolni do 80 odstotkov kapacitete baterije (hitro polnjenje viDC).

Enakomerna in ostra zunanjost I-Pacea je delo legendarnega oblikovalca Iana Calluma. Ne glede na to, ali imate radi ali sovražite radikalno zasnovo I-Pacea (upoštevajte nas kot velike oboževalce), se ne morete prepirati s spolzkim 0,29 koeficientom upora in bliskovito hitrega pospeševanja vozila. Z 394 konjskimi močmi in 512 funtov navora na dotik, I-Pace raketira do 60 mph v F-Type, ki tekmuje 4,5 sekunde. Zahvaljujoč nizkemu težišču se tudi izjemno dobro obnaša.

Vse to zavijte v paket s 70.000 ameriškimi dolarji (spet nelojalno nižanje modela X) in predvidevamo, da se bo I-Pace precej dobro prodajal za Jaguar.

ToyotRAV4

Tako presenečeni smo kot vi, ko smo na tem seznamu našli ToyotRAV4, vendar si kompaktni SUV zasluži svoje mesto. Sedanja generacija RAV4 je sicer četrto najbolje prodajano ameriško vozilo, vendar je nekoliko dolgočasna. Prenova modelnega leta 2019 pa vse skupaj dobro pretrese.

Novi RAV4 si je izposodil stajlinge pri modelih 4Runner in Tacom (namesto pri novem Camryju ali Avalonu), zato je bistveno bolj drzen in moški kot njegov predhodnik. Pod novo pločevino SUV-ja je še večja novica: Apple CarPlay je končno na voljo kot del zvočnega sistema Entune 3.0 (Android Auto še vedno manjka). Glede na to, kako dobro se je RAV4 prodal brez CarPlay, bo to zagotovo udarec za tekmece, ki so ukradli kupce samo na podlagi te funkcije.

Novi RAV4 bo vključeval tudi funkcije za pomoč vozniku, kot so avtonomno zaviranje v sili, prilagodljiv tempomat, opozorilo o zapustitvi voznega pasu s pomočjo krmiljenja in samodejne dolge luči na vseh nivojih opreme. Boljši slog, boljša oprema in enaka toyotreliability - videti je, da je RAV4 še vedno kralj crossoverja.

Lincoln Aviator Concept

Če se ne spomnite Lincoln Aviatorja, je verjetno najboljši. Ime Aviator, ki je bilo nekoč preimenovano v Ford Explorer, ki je predstavljal nekaj najtemnejših dni luksuzne znamke, nosi veliko prtljage. Lincoln upa, da boste odpustili njegove pretekle napake, in na Aviator Concept pogledate s svežimi očmi.

Na letošnjem avtomobilskem salonu v New Yorku je Lincoln predogledal serijski srednje velik SUV, ki bo ponosno nosil imensko tablico Aviator. Aviator se zdi s svojimi modnimi iztočnicami, ki so si jih izposodili pri povsem novem Navigatorju, vključno s tekočimi linijami, poševno strešno linijo in nekaterimi vodilnimi notranjimi funkcijami v razredu (vključno s 30-smernimi prednjimi sedeži Navigatorja), pripravljen na boj z elitnimi luksuznimi terenci.

Pod kožo se Aviator vozi na povsem novi platformi, ki je prilagojena standardnemu pogonu na zadnja ali dodatna štirikolesna pogona. Lincoln še ni pripravljen razkriti podrobnosti pogonskega sklopa, vendar je dejal, da bo Aviator na voljo s plinskim motorjem ali vtičnim hibridnim pogonskim sklopom, ki temelji na bencinskem motorju z dvema turbopuhaloma. Pričakujemo, da bo slednja ustvarila zdravo količino energije.

Koncept Volkswagen Atlas Tanoak

Volkswagen že leta draži ameriški trg z namigi o srednjevelikem prevzemu. Leta 2000 koncept naprednih dejavnosti (AAC) nikoli ni skočil na proizvodnjo. Deset let kasneje je Amorak lansiran izključno za čezmorske trge. Ta teden je nemški proizvajalec avtomobilov predstavil koncept Atlas Tanoak. Je to le še en srednjevelik motivec? Morda pa tudi ne.

Ne le, da je VW koncept razkril na avtomobilskem salonu v ZDA, družba je javno izjavila, da se zanima za proizvodni model. Pokličite nas zainteresirane. Dimenzije Tanoaka ga postavljajo na večji del srednjega razreda tovornjakov, njegova unibody platforma pa je neposreden tekmec HondRidgelineu. Nedvomno bi si VW želel, da bi serijska različica krala prodajo tudi od ToyotTacomand Chevy Colorado.

Oblikovanje je sicer zelo na konceptualnem področju, vendar izkopljemo visoko pasovno linijo, določeno zarezo na postelji in široko rešetko. Moč prihaja iz 3,6-litrskega motorja V6, ki prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika in Volkswagnovega sistema štirikolesnega pogona 4M usmerja 276 KM in 266 lb-ft navora na štiri kolesa. V notranjosti je prostorna kabina s sedeži za pet potnikov in tehnologija, izposojena pri drugih modelih VW.

Poleg ambiciozne estetike vse to zveni precej realno. Upajmo, da ta izpade.

Genesis EssentiConcept

Nekateri konceptni avtomobili so tanko zastrta serijska vozila, ki jim manjka samo komplet uličnih pnevmatik ali višjih ogledal, preden so pripravljeni na prodajni salon (glejte "Koncept" Aviator). Potem je tu še Genesis EssentiConcept, 2 + 2 vizija prihodnosti luksuzne znamke, polna tehnologije in sloga.

Essentifeatures ima povsem električni pogonski sklop in podvozje monocoque iz ogljikovih vlaken (z baterijami, nameščenimi v osrednjem predoru). Čeprav je Genesis omejen glede velikosti akumulatorja in skupne zmogljivosti, je luksuzna znamka dejala, da bodo Essenti v 3 sekundah storili 0-60 mph. Styling ni podoben tistemu, kar smo doslej videli iz Geneze. Prosojne karoserije, notranjost iz konjaka in okrašena bronasta platišča pomagajo konceptnemu videzu, ki se razlikuje med drugimi avtomobili na razstavi.

Poleg bleščeče zasnove in zmogljivosti možgani Essentihas.

Poleg bleščeče zasnove in zmogljivosti možgani Essentihas. Čeprav ni popolnoma avtonomen, lahko koncept samodejno prilagodi vse, od položaja sedeža do pogonskega sklopa, glede na določeno pot vožnje. Essentican se pogovarja tudi s pametnimi domovi, napravami in drugimi avtomobili.

Čeprav je koncept, ki je skoraj pripravljen za proizvodnjo, jasnejši, kaj bo prihajalo, resnično zunaj stene, kot je Essentist, razteza našo domišljijo in daje ton Genezi sredi konkurenčnega nabora luksuznih avtomobilov. Ima tudi vrata milijarderjev, kako, da jih ne bi imeli radi?

Spoštovane omembe

Na letošnjem avtomobilskem salonu v New Yorku je bilo na voljo kar nekaj izjemnih ali pomembnih razkritij vozil. Običajno je pet najboljših seznam dovolj za povzetek najpomembnejših točk, vendar se počutimo prisiljeni omeniti še nekaj omembe vrednih prvencev.

Najprej je 2019 AcurRDX. Novi RDX se skoraj ne razlikuje od čednega prototipa, ki je bil prvič predstavljen na januarskem avtomobilskem salonu v Detroitu, in se ponaša z notranjostjo, ki jo navdihuje NSX, in sistemom 3D prostorskega zvoka, ki tekmuje z različnimi luksuznimi avtomobili.

Omeniti velja tudi Jaguar F-Pace SVR. Videli smo, kako se ta oddaljeva kilometer stran, vendar zaradi tega ni nič manj kul. 550 KM, zavitih v nagrajeni SUV dizajn, je ena briljantna kombinacija. Komaj čakamo, da prestrašimo hlače nekaterih voznikov Porscheja 911.

ToyotCorollHatch Miles Branman / Priročnik

Nissan AltimMiles Branman / Priročnik

Maserati Levante Trofeo Miles Branman / Priročnik

AcurRDX 2018 Miles Branman / Priročnik

Ko smo že govorili o ognjevitih športnih terencih, je Maserati v svoj Levante natlačil twin-turbo V8 in ga poimenoval novi model, Maserati Levante Trofeo ("Pokal" v italijanščini). Kako se sliši 590 KM in hitrost 3,9 sekunde pri 0-60 mph? Ja - kot superšportnik.

Toyot je v New York pripeljal A-igro. Po linijskem pogonu leta 2019 RAV4 je avtomobilski proizvajalec s 2019 ToyotCorollHatchback. Kompakten, eleganten in zdaj na voljo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom je evropski CorollHatch skoraj zaželen.

Uvrstitev v kategorijo častnih omemb je 2019 Nissan Altima. Izjemno lepši od srednje velike limuzine, ki jo nadomešča, je novi Altimalso opremljen s spremenljivim kompresijskim motorjem japonske znamke. Ta izpopolnjeni pogonski sklop, ki povečuje učinkovitost ali moč na podlagi vedenja v vožnji, daje Altimmuchu potrebno nogo v težkem segmentu.