Logo sl.masculineguide.com

Najboljših 5 Razkritij Na Severnoameriškem Mednarodnem Avtomobilskem Salonu

Kazalo:

Najboljših 5 Razkritij Na Severnoameriškem Mednarodnem Avtomobilskem Salonu
Najboljših 5 Razkritij Na Severnoameriškem Mednarodnem Avtomobilskem Salonu

Video: Najboljših 5 Razkritij Na Severnoameriškem Mednarodnem Avtomobilskem Salonu

Video: Najboljših 5 Razkritij Na Severnoameriškem Mednarodnem Avtomobilskem Salonu
Video: Düğüm Salonu Film'i Oyuncuları İzmir Galasında Röportaj 2024, Maj
Anonim

Avtomobilski salon v Detroitu (bolj formalno imenovan Severnoameriški mednarodni avtomobilski salon ali NAIAS) je bil vedno glavna tema avtomobilske industrije, zlasti za ameriške proizvajalce. Ker pa se je avtomobilski trg spremenil - postaja prikaz tehnološkega znanja in ne sloga ali mehanske superiornosti - je razstava v Detroitu trpela. Lani je uskladitev z razstavo potrošniške elektronike (CES) oropala NAIAS mnogih odmevnih prvencev, saj so avtomobilski proizvajalci namesto tega na tehnološkem dogodku razkrili svoje nove modele.

Letos je Motor City znova našel svoj utor. Tuje in domače avtomobilske znamke predstavljajo svoje najbolj pričakovane modele v celotni konvenciji med 13. in 28. januarjem. Seznam prvencev je vsekakor predolg za podrobnosti, zato smo izbrali najljubše, da jih podrobneje pogovorimo. Tu je pet prav posebnih vozil, ki jih komaj čakamo, da se zapeljemo.

Mercedes-Benz G-Class 2019

Predelava ikone je približno tako občutljiva tema, kot je. Puristi želijo podoživeti dneve slave, a napredek sčasoma pride v vsako vozilo. Tak primer je Mercedes-Benz G-Class. Devetintrideset let po tem, ko je prvotni model G (zdaj razred G) zadel proizvodnjo, se je škatlasti terenec zelo malo spremenil v obliki ali funkciji. Nekoč vojaško vozilo, zdaj statusni simbol, v razredu G skriva ogromno terenskih zmogljivosti za kromiranimi blatniki, razkošnimi barvnimi deli in visokimi cenovnimi oznakami. To je resnično všeč ali sovražim vozilo.

p> V modelnem letu 2019 je predstavljena povsem nova generacija razreda G in čeprav je težko na zunaj težko prepoznati starega od novega, se posodablja vse pod pločevino. Vzdrževanje oblike in proporcev razreda G je bistvenega pomena za zadovoljstvo navijačev, toda notranja preobrazba tovornjaka je enako pomembna za privabljanje novih in ponovnih kupcev. Kabina razreda G je izposojena iz novega Mercedes-Benz razreda E, natovorjena s tehnologijo in vrhunskimi materiali. Morda je še pomembneje, da potniki zadaj dobijo 5,7 cm prostora za noge. Za moč še vedno skrbi 4,0-litrski V8 z dvojnim turbopolnilnikom, ki je primeren za 416 konjskih moči in navor 450 funtov, a sedemstopenjski menjalnik nadomešča nova devetstopenjska avtomatika.

Cene še nimamo, pričakujte pa, da se bo novi G550 začel nekje blizu 125.000 USD.

2019 RAM 1500

Ko že govorimo o luksuznih ploščadih, Ram svojo igro v kabini precej povečuje z nastopom Ram 1500 2019. V segmentu tovornjakov polne velikosti so vedno prevladovali Fordov F-150 in Chevroletov Silverado, toda Ram 1500 pridobiva na moči z osredotočanjem glede udobja, učinkovitosti in lastnosti.

p> Najnovejša generacija je zunaj 4,0 palca večja, kar pomeni več prostora za potnike in prostor za shranjevanje. Omejene obrobe vključujejo vrhunsko oblogo iz lesa, kontrastne šive, vezenine in mehke usnjene površine v celotni kabini. Informacijsko-zabavni sistem je zelo nadgrajen z razpoložljivim 12-palčnim monitorjem, ki je skoraj tako velik kot Teslov velikanski tablični računalnik. Drugi poudarki vključujejo brezžično polnjenje, vgrajeni Wi-Fi, številna vrata USB (med katerimi so tudi vrsta C), aktivno odpravljanje hrupa, aktivni pripomočki za gonilnike in 7-palčni barvni zaslon gonilnikov. Ta tovornjak je resno naložen.

Pod pokrovom Ram predstavlja svojo prvo aplikacijo blagega hibridnega sistema. kompaktni 48-voltni generator in baterija izboljšata moč in učinkovitost tako motorjev Pentastar V6 kot Hemi V8. Ram bo pozneje letos vrnil tudi svoj 3,0-litrski Ecodiesel. Vsi motorji so povezani z osemstopenjsko avtomatiko. Ob zagonu bo na voljo več opreme in cenovnih razredov; preprosto še ne vemo, kaj so.

2019 Chevrolet Silverado

Ram ni edini tovornjak polne velikosti, ki se je v Detroitu pokril. Chevrolet se zabavi pridruži s povsem novim Silveradom. Pickup modelnega leta 2019 se vozi na novi platformi iz mešanih materialov in zajema karoserijo iz aluminija. Ti popravki so od Silveradovega pasu zmanjšali 450 kilogramov. Poleg tega je Silverado 2019 daljši, širši in višji od odhajajočega modela. Zunanja oblika je bolj agresivna in oglata, s popolnoma zatemnjeno sprednjo masko pa je nova oprema Trail Boss.

p> Za pogon Silverada 2019 je na voljo izbira 3,0-litrskega turbodizelskega šestvaljnika, 5,3-litrskega V8 ali 6,2-litrskega V8 motorja. Pozneje letos naj bi Chevrolet predstavil tudi novo možnost V6. Vsi motorji bodo uporabljali 10-stopenjski samodejni menjalnik, ki bo povečal izgubo teže pickupa za boljšo ekonomičnost porabe goriva. Zahvaljujoč širši postelji za tovornjake se novi Silverado ponaša tudi z največjo tovorno zmogljivostjo katerega koli polnega pickupa. Cene in datum objave sta TBA.

2019 Ford Ranger

Odkar je Ford lani predstavil svoj posodobljeni F-150, podjetje v Detroitu ne zaključuje trio Ram / Chevy / Ford trio polnoletnih pickupov. Namesto tega Ford s svojim Rangerjem 2019 ponovno vstopa na trg srednje velikih tovornjakov v ZDA. Po sedemletnem premoru v Ameriki (v tem času je Ranger z oznako T6 nadaljeval s prodajo v tujini) se Ranger vrača na izziv Toyotini Tacomi, Chevroletovemu Koloradu in GMC-ovemu kanjonu.

p> Ranger je zasnovan za vožnjo na delo in ob koncu tedna in ne za težka delovna mesta, zato je Ranger manjši in okretnejši od svojega brata F-150. Oblikovanje temelji predvsem na mednarodnem T6, čeprav s potegnjeno sprednjo masko, žarometi, zadnjimi lučmi in okrasnimi oblogami. Različic Rangerja bo več, a le ena možnost motorja (za zdaj): 2,3-litrski turbopolnjeni štirivaljnik Ecoboost, povezan z 10-stopenjsko avtomatiko. Ranger bo na voljo v konfiguracijah supercab (zadnja pol vrata) in supercrew kabina (zadnja vrata v polni velikosti).

Ranger je predstavil nov sistem "Trail Control" za počasno polzanje po cesti. Poleg tega bo sistem načina vožnje imel nastavitve za običajni, travnati, gramozni, snežni, blatni / rutni in peščeni teren. Prodaja se bo začela v začetku leta 2019.

2019 Hyundai Veloster N

Tovornjak, tovornjak, tovornjak, tovornjak … gos! Da, naš seznam je vsekakor naklonjen priljubljenim razkritjem tovornjaka Detroita, vendar obstaja en avtomobil, ki ga ne moremo prezreti. Hyundai se je v to oddajo, v kateri prevladujejo domači prebivalci, predstavil z enim najbolj vznemirljivih modelov doslej: Veloster N. Na osnovi povsem novega Velosterja leta 2019 model N zmogljivosti okrepi toploto in izzove najboljše vroče kombilimuzine na svetu.

p> Z 2,0-litrskim turbobencinskim štirivaljnim motorjem, ki poganja 275 KM in navorom 260 lb-ft, Veloster N reže med 220-KM Volkswagen Golf GTI in 306-hp HondCivic Type R. Moč se prenese na izključno ročna prednja kolesa visix-speed. Drugi poudarki zmogljivosti vključujejo elektronski diferencial z omejenim zdrsom, prilagodljive blažilnike, nadzor nad zagonom in spremenljiv izpuh. Na voljo bosta dva paketa koles in pnevmatik, velika 18 in 19 palcev, ter velik zavorni komplet. Glede na trenutno Hyundaijevo cenovno strategijo pričakujte, da bo Veloster ob prihodu v prodajo pozneje letos ciljal na med 25.000 in 30.000 dolarjev.

Priporočena: