Popolnoma Novi Corvette Stingray 2021 Je Super-avtomobil Srednjega Motorja Za Vsakogar

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Za mnoge bo Corvette vedno najpomembnejši ameriški športni avtomobil. Chevy je od prvega nastopa avtomobila leta 1953 prodal več kot 1,7 milijona, v naslednjih desetletjih pa se je razvil precej dlje, kot je kdo mislil. Toda oboževalci že dolgo trdijo za postavitvijo, ki jo je legendarni Chevroletov oblikovalec ZorArkus-Duntov predvideval za Corvette pred več kot 50 leti. Zdaj je nedosegljiva zasnova srednjega motorja končno tu in obljublja, da bo spremenila igro - za manj kot 60.000 USD.

Na množičnem razkritju tega meseca v hangarju za blimp v Tustinu v Kaliforniji je Chevy odvrgel bombo. Po desetletjih enakomernega razvoja bo njegova Corvette Stingray iz leta 2020 (v pogovoru znana kot "C8") povsem drugačna žival. Chevy je prenesel samo en del iz prejšnje zasnove generacije C7. Telo nadstreška naprej je ostrejše, bolj oglato, bolj spominja na sodobno zasnovo lovskih letal. Je drzna, agresivna in nejasno evropska, a nedvomno Corvette.

Še pomembneje je, da motor zdaj sedi za potniškim prostorom, ponosno razstavljen pod širokim steklenim pokrovom krova. Ta poteza, skupaj s 50% tršim podvozjem, pomeni boljšo porazdelitev teže z zadnjimi utežmi, ki podpirajo ravne pospeške in boljše rezultate.

Nadaljnje branje

• Kratka zgodovina Chevrolet Corvette, najbolj znanega ameriškega športnega avtomobila
• Kako je voziti 755-konjsko Corvette ZR
• Absolutno najboljši mišični avtomobili vseh časov

Z namestitvijo voznika bližje sprednji osi in kolesom se takoj počutijo bolj pod nadzorom. GM-ov predsednik in vodilni oblikovalci Chevyja so hitro poudarili, da so dosegli meje, kar je bilo mogoče v prejšnji postavitvi sprednjega motorja / zadnjega kolesa C7. Bili so dobesedno na zgornji meji zmogljivosti te konfiguracije. Naslednji logični korak je bil srednji motor - dejstvo, ki ga je Arkus-Duntov vedel desetletja. To pomeni spremembo v prihodnosti Corvette, spremembo, ki bo razveselila celo trdo navdušence nad Vette.

Motor LT2 modela C8 je nov 6,2-litrski, atmosferski, majhni blok V8, ki v manjšem delu izhaja iz predhodnika LT1. Ko je opremljen z zmogljivimi izpuhi, moč v začetni opremi C8 s 460 konjskih moči prejšnje generacije skoči na 495 konjskih moči. Vsa ta moč se bo potisnila skozi zadnja kolesa in premešala skozi novo osemstopenjsko avtomatiko z dvojno sklopko. Chevy zavzema močno stališče, ko se poslavlja celo z neobveznim ročnim menjalnikom, čeprav se navdušenci še vedno lahko zanesejo na volanske prestavne ročice.

Vse to preoblikovanje obljublja številke, ki vzbujajo strahospoštovanje. Chevy ni potrdil številk trdih zmogljivosti, vključno z največjo hitrostjo ali časom četrt milje novega modela. Vendar je tisti, ki je na tem mesečnem dogodku prejel bučen aplavz - tisti, s katerim se lahko lastniki Vette pohvalijo s svojimi prijatelji, ki si lastijo super-avtomobile, "manj kot tri sekunde". Osnovni Corvette Stingray 2020 dirka od 0 do 60 v manj kot treh sekundah, če je opremljen s paketom Z51 Performance. Za ljubitelje Corvette, ki ohranjajo rezultat, je to tako hitro kot zadnja generacija ZR1 - najmočnejša, tovarniško izdelana Vette doslej.

Osnovni Corvette Stingray 2020 dirka od 0 do 60 v manj kot treh sekundah, če je opremljen s paketom Z51 Performance.

Na trgu je veliko športnih avtomobilov, superšportnih vozil in hipercarjev. Bugatti, Koenigsegg in celo Lotus gradijo ali načrtujejo izdelavo hiper avtomobilov, tako da bodo od 0 do 60-krat zmanjšali tri sekunde. Kar pa nobeden od teh ne more ponuditi, je vrednost Corvette. Medtem ko so elitni svetovni proizvajalci avtomobilov zasedeni s trženjem ekskluzivnih voženj s cenami, vrednimi več kot milijon dolarjev, Chevy napoveduje pravega superšportnika za Everyman. Težko je presenetiti, če upoštevamo, da je "Vette svoje konkurente vedno premagoval po ceni. Po večini standardov še nikoli niso bili "poceni", a celo dobro opremljen C7 lahko dobite za manj kot 100.000 USD - del konkurence z enakovrednimi ali boljšimi zmogljivostmi. Ob razkritju tega meseca je Chevy potrdil, da bo vstopna Corvette Stingray za leto 2020 znašala manj kot 60.000 USD. Naj to število potone, ker je skoraj dobesedno neverjetno. To pomeni presneto blizu zmogljivosti superšportnika za ceno limuzine Audi srednjega razreda.

Notranjost Corvette 2020. Mike Richard / Priročnik

pogled od blizu od motorja. Mike Richard / Priročnik

Še natančnejši pogled na žaromet. Mike Richard / Priročnik

zasedba prejšnjih generacij Corvette. Mike Richard / Priročnik

Zgodnje raziskovalno vozilo Corvette. Mike Richard / Priročnik

eksplozija iz preteklosti v obliki Corvette iz leta 1953. Mike Richard / Priročnik

Do zdaj je ta vrednost pogosto pomenila ogrožanje nebistvenih delov. Oblikovalci Chevyja so znižali stroške z, bodimo pošteni, poceni notranjosti. Že desetletja so lastniki posegali po dolgočasni plastiki in splošnem videzu notranjosti. Večina jih je bila pripravljena žrtvovati zaradi svojih dirkalnih avtomobilov. Nič več. Za leto 2020 je kokpit 'Vette's osvežen od zgoraj navzdol. Tik pred voznikom je majhen, kvadratno zasnovan volanski obroč z dvema krakoma, zasnovan tako, da poveča pogled na prestavljivo armaturno ploščo. močan razdelilnik deli kabino z dolgimi, ozkimi stezami fizičnih gumbov za nadzor najpogosteje dostopnih funkcij udobja in udobja v vozilu. Je drzna in polarizirajoča značilnost notranje opreme, vendar bodo mnogi videli njeno uporabnost v primerjavi z brskanjem po menijih zaslona na dotik, na primer za nastavitev glasnosti ali klimatskega nadzora.

Prileganje in končna obdelava sta bila v celoti izboljšana z bolj usnjenim zavijanjem in liberalno uporabo pravih kovin, kot so rešetke iz nerjavečega jekla in okusni poudarki iz aluminija. Poleg tega so obloge iz ogljikovih vlaken na voljo na konzoli, vratnih ploščah in nadgrajenih sedežih. Še več, z 12,6 kubičnimi metri prostornine tovora med novim "prtljažnikom" (sprednjim prtljažnikom) in zadnjim prtljažnikom se obljublja, da bo bolj praktičen kot dnevni voznik.

Proizvodnja Corvette Stingray za leto 2020 se bo začela kasneje letos, ko bodo prvi modeli s tekočega traka zapustili Bowling Green v Kentuckyju v začetku leta 2020. Upajoči lastniki bi morali stopiti v vrsto za gradnjo in rezervirati svoje. Še preden je potrdil končne možnosti in cene, je Chevy nedavno napovedal, da je prihajajoče modelno leto že skoraj razprodano.