Raziščite Cestno In Terensko Pot Z Garminovim Terenskim GPS-jem Overlander

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

»Ceste? Kam gremo, ne rabimo cest."

- Dr. Emmett Brown, Nazaj v prihodnost

Večina voznikov kupi navigacijski sistem GPS, ki jim pomaga, da ostanejo na poti. Za prave raziskovalce, ki svojih največjih dogodivščin nočejo omejiti na pločnik, pa je Garmin pravkar izdal robustno, terensko GPS napravo, ki odpira povsem nov svet raziskovanja terenov.

Garminov novi 7-palčni zaslon na dotik Overlander ponuja vse, kar večina uporabnikov pričakuje od tradicionalne enote GPS, vključno s podrobnimi navodili po Severni Ameriki in Južni Ameriki. Loči pa jo to, da gre za resnično terensko usmerjeno navigacijsko napravo s funkcijami, namenjenimi tako lažji plovbi kot po cestišču. Namenjen je vsem, ki imajo radi svoje dogodivščine čim dlje od civilizacije.

Poleg asfaltiranih cest in avtocest vsebuje topografske zemljevide meja javnih zemljišč, gozdne prometne ceste, namenske 4 × 4 poti, vodne poti in aktivnosti, skupaj z obsežnimi informacijami o kampih in podrobnimi podatki o rabi zemljišč. Če tako rekoč uporabimo extrmile, storitev ponuja priloženi kompas, višinomer, barometer ter kote nagiba in nagiba, ki pomagajo pri navigaciji po najbolj grobem terenu. Overlander je mogoče prilagoditi celo za določena vozila, kar mu omogoča, da prilagodi navigacijo glede na maso vozila in splošne mere, da upošteva strme naklone, ostre ovinke in nadvoze mostu.

Vsi datumi preslikave so predhodno naloženi v napravo za brezcelično navigacijo. Brezplačna aplikacija Raziskujte ViGarmin, osebni datum se lahko brezžično sinhronizira v napravi GPS, namiznih računalnikih in pametnih telefonih. Podatke lahko nato enostavno delite s prijatelji in družino, preden se odpravite v divjino.

h2> Garmin Overlander GPS Review

Oblikovanje in gradnja

Prvo, kar smo opazili, je, kako trden in trpežen je Overlander. Presenetljivo je lahek, vendar se počuti trdno, kot da bi za njegovo poškodbo bilo treba veliko namerne zlorabe. Dejansko je vodoodporen, zaščiten pred prahom IP5X in zaščiten pred padci MIL-STD-810. Prevelik 7-palčni zaslon je velik in zdi se velik. Ko je večina pametnih telefonov nameščena na vetrobransko steklo, skoraj ne izgine iz vidnega polja, ne da bi opazno odvrnila od vidnega polja. Overlander pa zahteva, da ga opazimo. S približno 8 centimetrov širine in 5 centimetrov višine je kot, da bi iPad Mini pritrdili na vetrobransko steklo. Velik zaslon je odličen za sočasno prikazovanje ton podrobnih informacij o potovanju. Vendar je tudi ob velikem vetrobranskem steklu našega tovornjaka Toyottest ustvaril mrtvo točko, ki jo je bilo težko spregledati.

Nastaviti

Kot večina enot GPS je tudi Garmin Overlander pripravljen za uporabo takoj, vendar je najbolje, da posodobite zemljevid, da boste kar najbolje izkoristili napravo. Ugotovili smo, da je to preprosto in enostavno, če je potreben dolgotrajen postopek: enoto priključite v kateri koli računalnik s priloženim kablom USB, prenesite in zaženite brezplačno namizno programsko opremo Garmin ter sledite navodilom. Odvisno od tega, kako zastareli so tovarniško zemljevidi vaše naprave, lahko postopek traja cel dan. Za nas je bilo približno devet ur od začetka do konca. Po pravici povedano je bilo večino časa časa s prenosom in samodejno namestitvijo programske opreme samostojno.

Od tam naprej gre za seznanjanje ali povezovanje Overlanderja z vsemi neobveznimi napravami, kot sta domače omrežje ali pametni telefon. Ugotovili smo, da sta postopek povezave Bluetooth in Wi-Fi v obeh primerih hiter in neboleč. Overlander lahko deluje tudi v tandemu z Garminovimi izdelki satelitskih selnikov inReach (več o tem v minuti).

Namestitev enote v avtomobil ali tovornjak je prav tako preprosta. namenski polnilni kabel in nosilec za priseske sta priložena škatli. Slednji ima močno magnetno ploščo za pritrditev Overlanderja na njegovo mesto. Oba dobro delujeta in nismo imeli težav z enoto GPS, ki je zvenela ali v celoti padla z nosilca. Naša glavna težava je, da Overlanderja nismo mogli nagniti proti voznikovemu sedežu. Zaradi namestitve enote v nosilec je bil velik zaslon v bistvu pritrjen na svoje mesto, usmerjen naravnost nazaj proti zadnjemu delu tovornjaka. V tem položaju je bil še vedno uporaben, a rahlo moteč.

Uporabniški vmesnik

Garmin

Garmin

Garmin

Garmin

Zaslon na dotik je svež, jasen in odziven z uporabniškim vmesnikom, ki je preprost in enostaven za uporabo. Uporabniki Androida bodo prepoznali postavitev začetnega zaslona, medtem ko uporabniki Apple iOS še vedno ne bodo imeli težav s krmarjenjem po globokih menijih in možnostih Overlanderja. Vsaka ikona je jasna in dobro označena, kar zmanjšuje premetavanje, da bi našli tisto, kar iščete. Poleg tega je, tako kot večina pametnih telefonov Android, tudi domači zaslon prilagodljiv z gradniki in se vam zdi najbolj uporaben.

Navigacija

Navigacija poteka v enem od dveh načinov: Vožnja (za cestno navigacijo) in Raziskovanje (za terensko vožnjo). Na cesti Overlander deluje kot večina drugih Garmin GPS naprav. Navodila za zavoj za glasom in glasovno vodenje delujejo razmeroma dobro. V dveh tednih preizkušanja v ZDA in Kanadi pa naprava ni bila brez posebnosti. V narodnem parku Jasper na primer najbolj zgodovinskega in najbolj znanega hotela na tem območju ni bilo v zbirki krajev Overlanderja. V nekaterih primerih mi je GPS naročil, naj sredi ceste zavijem skozi središče, blokirano s sredino. Večkrat me je skozi niz štirih desnih ovinkov poslal okoli celotnega mestnega bloka, ko bi zadostoval en sam levi zavoj. Za Google Zemljevide, ki sem jih odprl kot varnostno kopijo med testiranjem Overlanderja, nobena od teh »težav« ni bila težava. Ti primeri so bili redki in razmeroma majhni. Pred desetimi leti jih je bilo morda lažje spregledati, v današnjem svetu GPS-navigacije s pametnim telefonom pa se lahko izkažejo za moteče.

Tam, kjer Overlander sveti, je brez poti: gore, zaledje, zemljišče BLM in "neznani" razpršeni kampi. Z drugimi besedami, vseh krajev, ki jih Google Maps dobesedno ne morejo zapeljati. Pri našem testiranju v podeželskem Oklahomandu in Alberti v Kanadi smo težko našli makadamsko dostopno cesto ali nejasen odsek umazanije zunaj avtoceste, ki je ni bilo v bazi Overlanderja. Izčrpne informacije o poti in okolju - kot so nadmorska višina, zračni tlak, topografski zemljevidi, plovne poti, nagib in nagib vozila - zagotavljajo vse, kar je potrebno za ohranjanje poti. Še več, vse je dostopno brez celičnega signala. Za pustolovske izletnike ta svoboda, da skoraj kjer koli zavijete z avtoceste in se nikoli ne izgubite, neverjetno osvobaja.

Dodatki in razširitve

Overlander je enosmerna stvar, ki je sprejeta samo za sprejem podatkov. Uporabniki pa lahko svoje zmogljivosti razširijo s seznanjanjem z Garminovo linijo satelitskih in dvosmernih sporočil inReach (naprodaj posebej). To funkcionalnost smo preizkusili tako, da smo jo povezali s satelitskim komunikatorjem Garmin inReach Mini. Ko smo aktivirali naročnino inReach in jo povezali viBluetooth s Overlanderjem, smo komunikator zagozdili v kot Toyotinega pomišljaja z jasnim vidnim kotom v nebo. Ko je na svojem mestu, lahko pustimo, da deluje kot dvosmerna antena za Overlander in v veliki meri pozabimo na to. Nato smo imeli dostop do GPS navigacije, dvosmernega pošiljanja sporočil SMS, vremenskih poročil in 24-urnega SOS-reševalnega nadzora - vse prek zaslona na dotik Overlanderja. S to dodano funkcionalnostjo Overlander postane neprecenljivo orodje za izvenpotovalne izletnike, ki ne želijo le krmariti po zaledju, temveč tudi ohranjati stike z družino in prijatelji.

Na splošno

Bistvo je, da je Garmin Overlander trden nišni izdelek. Za popotnike, ki se držijo asfaltiranih cest z le občasnimi brezpotji, je rešitev, ki temelji na pametnih telefonih, kot sta Google Maps ali Waze, še vedno najboljša možnost. Overlander je odlična alternativa vsem, ki želijo trde avtodome, prestopnike in vse, ki cenijo pogoste pobege izven mreže. Njegove cestne pomanjkljivosti je enostavno spregledati, če upoštevamo vse ostalo, kar lahko naredi.

Vrtoglava zbirka podrobnih terenskih zemljevidov onemogoča izgubo; potencial dvosmernega pošiljanja sporočil omogoča uporabnikom, da ostanejo v stiku dobesedno s katerega koli sveta; bogata baza kampov in kampov pa olajša iskanje nastanitve, ko pridete tja, kamor greste - tudi kadar ne veste, kam greste. Edino pravo vprašanje je: Ali ste pripravljeni plačati skoraj 700 USD za vse to udobje?

Garmin Overlander je zdaj na voljo za približno 700 USD. Ampak, ali lahko postavite ceno na to, da se ne zataknete na glavo v jarkih milj od civilizacije?