Pregled Mazde CX-5: Eden Najboljših Kompaktnih športnih Terencev Na Voljo

Video: Pregled Mazde CX-5: Eden Najboljših Kompaktnih športnih Terencev Na Voljo

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Brez nespoštovanja večine kompaktnih športnih terencev na trgu, vendar ne kažejo ravno dobre noge, ko kažejo, kako zanimivi so lahko kompaktni športni terenci. Pomagali vam bodo varno, udobno in pravočasno delati, kar so sicer vse dobre stvari, a so neverjetno dolgočasne. Dolgočasno, vsaj ko gre za kompaktne športne terence, je bolezen, ki jo je mogoče pozdraviti v obliki protistrupa MazdCX-5.

Vsi se ne strinjajo z nedavno odločitvijo Mazde, da se preusmeri v zgornjo blagovno znamko, a to bo razprava še en dan. Ta poteza v bistvu postavi avtomobile znamke, kot je CX-5, v čisto majhen segment. Ko sem prvič vlekel v CX-5, je minilo le nekaj tednov po testiranju Mercedes-Benza GLB 250. Prva misel, ki se mi je pojavila v glavi, je bila, da se CX-5 počuti in izgleda tako kot Mercedes, brez tech. Visoke pohvale za cenovno ugodno ponudbo običajne japonske blagovne znamke.

Joel Patel / Priročnik

CX-5 ne bo nujno že po pogledu napolnil sosedov z zavistjo, vendar lahko SUV vsako dolgočasno nalogo spremeni v prijetno zabavno izkušnjo. Na primer, tako kot se je koronavirus v polnem razmahu začel in maske N95 postale 100 kosov na Amazonu, sem se moral odpraviti v Washington, DC, da sem dobil nekaj prepotrebnih, ročno izdelanih mask.

Običajno bi to potovanje moteče končal. Vstop v glavno mesto države je nočna mora. Promet je vedno grozen, tja ni mogoče priti drugače, razen po ravni črti (v razumnem času) in ne glede na to, kako hitro mi uspe iti, vedno gledam, da preživim vsaj uro in 15 minut avto. Jasno je, da to ni bilo potovanje, kamor sem se želel odpraviti, saj bi bilo v običajnem kompaktnem SUV-u podobno kot katera koli druga dolgočasna vožnja. Če pogledam nazaj, nisem imel česa skrbeti.

Odhod iz Baltimoreja v Washington, D. C., programiran v Google Maps, razkriva, da je promet I-95 S. Kakšno presenečenje. Ščurki in Twinkies niso edine stvari, ki se bodo pojavile v primeru apokalipse; tudi promet bo okoli.

Tudi če je promet, je kabina CX-5 tako prijeten kraj za preživljanje nekaj časa, ne bo vam prav nič moteče, če se zdi omejitev hitrosti 55 mpg kruta šala. Drugi kompaktni športni terenci imajo glavno metodo za izstopanje grobo plastiko, poseben dizajn in nenavadne postavitve gumbov. Pozabi na vso to malarkey. CX-5, zlasti v preskusni opremi Signature, ki smo jo preizkusili, zamenja vse te stvari za resnično ponudbo. Dobili boste pravo oblazinjenje Nappleather, pristne slojevite obloge iz lesa in prevleko iz črne tkanine. Čiste številčnice, elegantni zračniki in gumbi, za katere se zdi, da so bili iztrgani iz precej dražjega vozila, še dodatno pomagajo CX-5 kot pravi luksuzni SUV.

Razkošje ni edino, kar dobi CX-5 prav. Prekleta stvar deluje kot nekaj tujega v razredu kompaktnih športnih terencev. CX-5 Signature je na voljo samo s turbinskim polnilnikom 2,5-litrskega štirivaljnika, ki poganja 250 konjskih moči. Da bi dobili to moč, boste morali porabiti 93 oktanskih goriv, vendar je vredno ekstremnih centov. Še bolj impresivna od konjskih moči modela CX-5 je količina navora, ki jo ustvari: močnih 320 funtov.

Joel Patel / Priročnik

Kar se tiče dobrih stvari, se CX-5 počuti hitro. Ne samo hiter za kompaktne športne terence, ampak naravnost hiter. Majhne vrzeli v prometu se hitro zaprejo s hitrim pritiskom na plin. Hrupni motor je razdelil v luksuzen paket, s katerim se boste zagotovo dobro zabavali.

Po dolgem, a udobnem izletu se končno prikaže Washington, DC. Vožnja skozi prazno mesto se ne počuti pravilno v smislu, da je skoraj zapuščeno. Spomenik Ulysses S. Grant budno opazuje prazen National Mall. Stavbe Smithsonian so zaprte, Capitol ima na voljo veliko parkirišč in nihče ne uživa v razkošju cvetov češenj v polnem razcvetu. Vse to je tako čudno.

Zdi se, da CX-5 ne moti. Zadrga med lučmi, privabljanje oči le redkim opazovalcem in policistom na križarkih, ki so ostali na patrulji po skoraj praznih ulicah. To mora biti čudovit odtenek Soul Red Crystal Metallic, ki je slučajno eden najboljših rdečih na trgu.

hiter pit stop kasneje in maske v rokah, mahamo s SUV-jem, da se vrnemo nazaj v Baltimore. Tokrat se ne bojim potovanja, ampak se veselim, da bom lahko preživel več časa v CX-5, celo našel nenavadne čase za vključitev športnega načina vozila na izstopnih in na klančinah.

Več časa pomeni tudi natančnejši ogled modela CX-5, ki odkrije le nekaj napak. Tovorni prostor, v katerem je zdaj nekaj zabojev stabilne in zamrznjene hrane, je prav sramežljiv, ker lahko pri Costco in Harris Teeter prireja pandemične nakupe. Informacijsko-zabavni sistem je treba temeljito posodobiti, še posebej tisti del, kjer je funkcija zaslona na dotik med vožnjo avtomobila zaklenjena, zato morate sistem nadzorovati s težavno številčnico in dražilnimi gumbi. Tega skorajda ne bi imenovali prelomniki, ampak majhne napake.

CX-5 je takšen avto, ki vam pokvari vse ostalo. Po vožnji z eno ali celo njenem pogledu v spodobnih barvah postane vse drugo v segmentu razočaranje. Noben kompakten SUV ne vznemirja, razvaja ali se počuti tako posebno kot CX-5. Z nekaj popravki bi se zelo lahko pomaknil v boj z velikimi fanti iz Nemčije v luksuznem segmentu. Skoraj se začnete spraševati, ali je Mazd nenamerno naredil nekaj napak na poti s CX-5. Če se ne bi, bi bil SUV zagotovo avtomobilski ekvivalent popolnosti za osem od desetih voznikov.