Ferrari Gradi 2 Avtomobila V12 Brez Vetrobranskega Stekla: Monza SP1 In SP2

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Že kar nekaj časa je Ferrari resnično presenetil s serijskim avtomobilom, a tu imamo dva modela, ki resnično odvijeta čeljust. Kot uvod v Ferrarijev novi razred specialnih vozil "Icona" sta MonzSP1 in SP2 omejena serijska avtomobila z večjim faktorjem navdušenja kot skoraj vsako prodajno vozilo s konjskim znakom.

Navdihnjena s 166MM iz leta 1948, 750 Monza in 860 Monza, SP1 in SP2 mešata klasične oblikovalske znake s sodobno tehnologijo. Kot že navajajo njihova imena, SP1 ponuja namestitve samo za voznika, medtem ko ima SP2 prostor za potnike. Daleč najbolj radikalen element zasnove novega Monzasa je njihova silhueta brez vetrobranskega stekla. Ferrari videzu pravi slog "barchetta", kar v italijanščini pomeni "mali čoln".

• 1. Ferrari MonzSP1
• 2. Ferrari MonzSP1
• 3. Ferrari MonzSP1
• 4. Ferrari MonzSP1
• 5. Ferrari MonzSP1
• 6. Ferrari MonzSP1

Namesto fizične steklene površine je Ferrari zasnoval navidezno vetrobransko steklo, ki skozi pokrov zbira zrak, ga pošilja v tesno komoro in izliva tok tik pred instrumentno ploščo. V tipičnem Ferrarijevem modelu proizvajalec avtomobilov predlaga, da je navidezno vetrobransko steklo učinkovitejše, hitreje ko vozite. Voznik in potnik ne bosta popolnoma izpostavljena elementom, saj se vsak Monzcome s posebno dirkalno obleko v stilu dediščine, čevlji, rokavicami, očali in čelado iz ogljikovih vlaken oblikuje po Berlutiju. Ti izdelki se ne bodo prodajali ločeno.

V osnovi osupljivega dvojca je Ferrarijev 812 Superfast, čeprav si Monzas izposodi le aluminijasto podvozje, motor in dolžino 812. Tako SP1 kot SP2 sta za 4,8 palca nižja in za centimeter širša. Modeli SP1 voznika ščitijo s kabino iz ogljikovih vlaken, tkanih iz kevlarja. Za pokrove avtomobila in karoserije se uporabljajo isti gradbeni materiali, pridobljeni iz F1. Če imate raje družbo za svoje ekstravagantne pogone, MonzSP2 doda drugi sedež na tla vozila, majhen usmernik vetra in drugo volansko palico.

• 1. Ferrari MonzSP2
• 2. Ferrari MonzSP2
• 3. Ferrari MonzSP2
• 4. Ferrari MonzSP2

Zgrajenih bo le 499 primerov (čeprav nismo prepričani, ali je razdeljen med SP1 in SP2) in so vsi že razprodani. Čeprav je Ferrari tehnično ulična zakonitost, nobenega ne bo homologiral za ameriški trg (boo!). Ne glede na število sedežev Monzwill proda za 1,75 milijona dolarjev.