Težave Pri Prodaji Rabljenega Avtomobila Prek Spleta

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

"Kaj je najnižje, kar ste pripravljeni iti?" To vprašanje je bilo način, kako je 90% kupcev, ki jih zanima naš KiOptimHybrid iz leta 2012, začelo pogovor z mano. Ne glede na to, ali je šlo po e-pošti, eBayu, Craigslistu ali besedilu, so vsi želeli vedeti, kako nizko smo pripravljeni iti. To ni moj prvi rodeo in bil sem na obeh straneh ograje. Vem, kako deluje ta igra. Toda naše najnovejše izkušnje s prodajo dveh naših avtomobilov prek spleta nas nagibajo k temu, da se v prihodnosti ne bi prodajali zasebno.

Z ženo živimo v Baltimoru v zvezni državi Maryland. Kot vsako drugo mesto je tudi parkiranje drago, težko ga je dobiti na ulici in dodaten strošek, ki se nam zdi pretiran. Delo od doma pomeni, da skoraj ne rabim vozil, pisanje o avtomobilih pa je v prednosti, da lahko tedensko dobim tiskovna vozila. Lastništvo avtomobila torej nima veliko smisla - vsaj tako mi je povedal vodja gospodinjstva.

Sčasoma smo se odločili, da bomo oba avtomobila - 2002 Toyot4Runner in 2012 KiOptimHybrid - uvrstili na prodaj. Sprva smo domnevali, da bi bilo težko prodati 4Runner, več pozornosti pa je pritegnil novejši, svetlejši OptimHybrid. Ne bi mogli biti bolj narobe.

Ljubitelji 4 Runnerja bodo vedeli, da se športni terenci v spodobni formi trudijo za absurden denar. Moja ni bila ravno nedotaknjena in je potiskala 180.000 kilometrov, je pa imela pet novih pnevmatik, dolgo knjigo potrdil o opravljenih delih in polno škatlo dragih delov, ki so šli k novemu lastniku. Podaljšano zgodovino svojih dveh let s športnim terencem sem napisal v 770 besedah in objavil 4Runner na Craigslistu in eBayu za 5000 USD.

Ni trajalo dolgo, da so ljudje prišli do mene. 4Runners so vroči in oktobra je bilo vozilo naprodaj, zato je bil pravi čas, da privabite kupce, ki iščejo zimsko vozilo. Ker je bilo vozilo 4Runner 17 let staro vozilo, so kupci preprosto želeli vedeti, kaj je pokvarjeno. Ker je Maryland ena redkih držav, ki zahteva preverjanje emisij in varnost, so kupci želeli vedeti tudi, ali bo to minilo. Tudi rja je bila velika težava.

Približno nekaj tednov po objavi terenca sem na eBayu prejel sporočilo, da želi ogledati avto videti nevidno. Odrasel sem v digitalni dobi in vem vse o nigerijskih princih, ki prosijo za denar. Toda ta kupec ni bil nigerijski princ, niti ni hotel nobenih zasebnih informacij. Bil je starejši gospod, ki si je resnično želel kupiti športnega terenca, vendar je živel v Wisconsinu in avtomobila ni hotel videti. Namesto tega mi je hotel plačati zanj in mu ga poslati.

Zdelo se je skicirano. Katera oseba kupi avto, preden ga pogleda? Moje slike so bile dobre, vendar niso bile zvezdne in čeprav je spraševal dobra vprašanja, tega ne bi naredil. Da bi se prepričal, da se počuti prijetno, ne da bi si ga ogledal, sem mu posnel petminutni videoposnetek, v katerem sem pohodil 4Runner, si ogledal, kako se sliši vožnja, in dokazal, da je štirikolesni pogon dejansko deloval. Cenil je gesto in mojo prihajajočo naravo.

Kmalu zatem sem na novo odprti varčevalni račun prejel 4500 dolarjev in razpravljali smo o pošiljki, za katero je plačal račun. nekaj dni kasneje je moji 4Runner odpeljal ogromen tovornjak s priloženo prikolico. Seveda sem bil žalosten - po vsakem prodanem avtu -, vendar sem ga z veseljem tako hitro spravil iz rok.

Na žalost je OptimHybrid sedel, sedel in sedel.

Obe vozili sem navedel hkrati in na istih spletnih straneh, toda za OptimHybrid smo se tudi odločili, da poberemo 25 dolarjev, da bomo avto objavili na Autotraderju. Resda smo avtomobil ocenili na 10.500 ameriških dolarjev, kar je malo višje, kot se je Kelly Blue Book zdelo vredno, saj smo mislili, da bodo ljudje vseeno poslali nizke ponudbe in da bodo resni kupci pripravljeni barantati. Fant, ali smo se zmotili.

Sprva smo bili deležni spodobnih obresti, veliko zainteresiranih kupcev nam je pošiljalo ponudbe lowball ali izjavilo, da jih zanima, vendar si nikoli niso postavili časa, da bi si ogledali avto ali nas kontaktirali. En posameznik nam je po elektronski pošti poizvedel o ekonomičnosti porabe goriva in nato izjavil, da je njihov Pontiac Aztek dobil skoraj enako mpg. Carvaneven nas je poklical nenadoma in nam ponudil približno polovico zahtevane cene za vozilo. Mislili smo, da je to dober znak. Tako smo v naslednjih mesecih znižali ceno za 500 dolarjev, še za 500 dolarjev, vendar kljub temu ni bilo ugrizov.

Oglasa Autotrader je zmanjkalo, ko smo dosegli mejo 9.000 ameriških dolarjev brez dejanskega človeškega zanimanja, čeprav je le malo botov želelo, da bi poročilo VIN kupili prek njihove senčne spletne strani. Na splošno je plačilo 25 dolarjev za oglas s samo tremi fotografijami in trdim številom besed slabše kot plačilo Starbucksa 4,45 dolarja za ledeni karamelni makiato. Ko je oglas potekel, ga nismo podaljšali.

Čas je tekel, cena OptimHybrida je še naprej padala in oba sva ugotovila, da na rabljenem trgu ne bomo dobili tistega, kar smo želeli. Nato se je nekdo obrnil in nam povedal, da želijo avto v celoti plačati in želijo, da ga pošljejo na Florido. pri 4Runnerju se je zgodila znana stvar, zato se ni slišalo smešno. Edini ulov je bil, da mi je ta kupec hotel poslati ček. Ko sem se naučil, kako pogosto si goljufivi čeki med nakupi avtomobilov izmenjujejo roke, sem se okleval, vendar z malo določbami.

Eden izmed njih je bil, da se bomo morali pogovoriti po telefonu, preden bomo šli naprej. To je bila takoj rdeča zastava, ko je kupec ob 3. uri zjutraj neprijetno poklical, češ da je v Panami. Enkrat smo se že pogovarjali, vendar je kupec preprosto rekel "da", "v redu" in "ne" z veliko statike. Drugi je dobival potrjen ček in ni pošiljal rednega čeka, ki bi se odbijal z avtom na tovornjaku. Na koncu sem kupcu rekel, naj pošlje ček po overjeni pošti, da bomo lahko natančno videli, kje je in kdaj bo prispel.

Moje rdeče zastavice so ugasnile takoj, ko je kupec stopil v stik z mano, želel pa sem videti, kako daleč so pripravljeni iti nekateri goljufi, da bi poskusili dobiti brezplačen avto. Ni treba posebej poudarjati, da smo dobili lažni ček, ki je bil videti nekoliko uradno, vendar je bil za napačen znesek, na njem je bilo naključno ime kupca, bil je iz New Yorka in ne s Floride in iz banke, ki ni obstajala. Ko sem rekel kupcu, je preprosto rekel: "Uspelo bo, samo odnesi ga na banko." Tega nisem storil.

Mesec dni kasneje, in avto je zdaj znašal 8.500 ameriških dolarjev, se je mladi študent s svojim prijateljem spustil iz Towsona na testno vožnjo. To je bil prvi pravi ugriz v vozilu, zato smo poskrbeli, da smo naredili najboljši vtis. Avto je bil očiščen, sveže zadišal in uplinan. Srečala sva se pri lokalnem Targetu, samo da sva na varnem in stvari so hitro odšle proti jugu.

Kupec in njegov prijatelj sta si v nekaj sekundah ogledala avto, nista vprašala in nato prosila za testno vožnjo. Kmalu ni bilo videti, da ta kupec ni vedel, kaj je hibrid. "Zakaj motor občasno oddaja hrup?" je vprašal. Uhh, osupnil sem. Poskušal sem razložiti, da je bil hibrid in da je v mestu in med vožnjo po mestu tekel na elektriko, zato je bil tiho, dokler niste skočili na plin. "Oh, da, da, da," je rekel, toda jasno sem videl, da ga še vedno ni dobil.

Testna vožnja je bila kratka, šli smo skozi malo mesta in nato nekaj kilometrov po avtocesti, preden smo se odpravili nazaj. Počutila sem se zgroženo. Kot da bi lahko nekaj naredil za izboljšanje testne vožnje. Moja žena ni bila tako prepričana in trdila, da nikomur, ki pride pogledat hibrid, ne da bi vedel, kaj je hibrid, ni mogoče pomagati.

Avto smo spustili na najnižji dolar in ga prodali za 7000 dolarjev, nihče pa nas ni dosegel. Poraženi in utrujeni, da bi morali skrbeti, da bi avto gnil na ulici, smo pod vodstvom moje žene odšli v CarMax. Nisem si mislil, da bi bilo dobro, vsi smo že videli, kako strašne so lahko njihove ponudbe, a smo šli. Presenetljivo so nam ponudili 6.500 dolarjev nad Kelley Blue Book v 30 minutah po prihodu. Na koncu smo z veseljem sprejeli. Papirologija je bila končana v naslednjih 30 minutah in če smo prišli domov, smo deponirali ček.

Bi lahko dobili več denarja? Ja, verjamem, da bi lahko. Vendar bi trajalo veliko več časa (avto smo imeli v prodaji že štiri mesece), potrpljenje pri kupcih, ki ne vedo, kaj je hibrid, denar za zavarovanje avtomobila, ki ga nismo vozili, in večje tveganje avtomobil se je pokvaril, udaril ali ukradel, ko je sedel na eni od baltimorskih ulic. S ponudbo smo bili zadovoljni in ne obžalujemo.

Predvidevali bi, da je internet kupcem pomagal, da so bolj seznanjeni z avtomobili, za katere kupujejo. Obstaja veliko krajev za iskanje informacij v spletu, vendar ni videti, da jih vsi uporabljajo. Kljub temu, da živimo v digitalni dobi, spletna prodaja avtomobilov še vedno zahteva en zelo starošolski element - zaupanje. Zato večino časa fizično zagledate avto, se pogovorite z nekom ali osebno zaključite posel. Človeški dotik je še vedno zelo živ.

Upam, da je kupec v Wisconsinu zadovoljen s 4Runnerjem in sem mu več kot z veseljem dal dobro ceno, saj je bil eden redkih resničnih ljudi, s katerimi smo se pogovarjali. Kar zadeva CarMax, za naš OptimHybrid zahtevajo 13.998 USD. Na to lahko rečem le veliko sreče.