Ta Porsche 911S Iz Leta 1973 Je Puristična Sanjska Vožnja - Samodejno

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Že desetletja so vse vrste prve generacije 911 (zgrajene med letoma 1963 in 1989), 964 (izdelane med letoma 1989 in 1994) in 993 (izdelane med letoma 1994 in 1998) zamenjale lastnike z delno hitrostjo, kot jo imajo danes. Na videz čez noč so vozniki za 30 tisoč dolarjev na dan postali zbirateljski predmeti za 120 tisoč dolarjev. Ne moremo trditi, da je vrednotenje neupravičeno - Porschejev model 911 je v zadnjih 86 letih ostal bolj dostopen svoji dediščini kot katera koli druga tablica.

S tem divjim vzponom, ki prizadene celo neopazne ali slabo vzdrževane primere, so redki in unikatni avtomobili naredili še posebej impresiven preskok. Kar nas pripelje do najnovejše ponudbe RK Motors: Porsche 911S iz leta 1973 z neverjetno zgodbo. Morda se spomnite naše zadnje funkcije na RK, ki je podrobno opisala brezmadežno Hemi Cuda iz leta 1971.

V svoji obsežni zgodovini je Porsche ustvaril številne pikantnejše modele 911, vendar je bil njegov prvi zalet pri pridobivanju več zmogljivosti iz njegovega običajnega avtomobila leta 1966 opremljen z značko 911S. Do leta 1973 je imel 911S razmerje med močjo in težo le 12,7 kilograma - na konjsko moč. Istega leta sta Suzie Hunt in Scott Campbell kupila enega zadnjih avtomobilov modela 911S iz leta 73 v času, ko so bili ti modeli omejeni na samo šest avtomobilov na prodajalca.

Par ni načrtoval, da bi dobil nov nakup. Kmalu po dostavi sta Campbell in Hunt iz Renoa v Salt Lake City odpeljala s povprečno hitrostjo 95,8 mph. Med tekom bi Campbell dosegel hitrost 150 mph. V naslednjih treh letih je par prevladoval nad Porsche Club of Americautocross dogodki po Nevadandu in Severni Kaliforniji. Leta 1977 je Hunt zmagal v Porschejevem klubu AmericPorsche Parade.

Šestindvajset let po tem, ko sta domov odnesla svojo srebrno lepoto, je par prodal njegov avto sedanjemu lastniku, ki je od takrat skrbno skrbel za avto. Znotraj in zunaj je 911S videti spektakularno. Motor se je poklicno dolgočasil od 2,4 do 2,7 litra, dodani so bili nastavljivi Koni amortizerji in kolutne zavore, kovana platišča Fuchs, razporejena po stopnicah, da se prilegajo blatnikom RS, vrtela pnevmatike Pirelli P6000s.

Ta model 911S je s 345.000 USD rezerviran za resne zbiratelje in puriste, vendar lahko vsakdo ceni njegov klasični videz in zgodovino v lasti navdušencev.