Letalski Sejem Breitling Huntington Beach Je Pihal Več Kot Milijon Misli

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Od konic prstov do zavoja komolca je približno 18 centimetrov - enaka razdalja med krošnjami pilota enega modrega angela in konico drugega v ikonski diamantni formaciji ekipe. Le kratka, drobna razdalja, oddaljena eno roko, saj letijo do 700 kilometrov na uro, komaj pod zvočno pregrado. Ti natančni piloti so bili le nekateri izmed smrtnih izzivov, ki so leteli na letalskem salonu Breitling Huntington Beach od 29. septembra do 1. oktobra.

Pojdite naprej in kliknite predvajanje na "Danger Zone" Kennyja Logginsa, ker se bomo počutili primerno, ko bomo leteli med nekaterimi utrinki vikenda. Osrednji oder je potekal nad plažo, v bistvu nasproti hotela Hilton Waterfront Beach Resort. varnostno območje je bilo očiščeno nad vodo in masivni gasilski čoln je visoko v nebo brizgal curke vode, skorajda je z enim helluvview skoraj zakril plovila za rekreacijske čolne na morju.

Demonstracijska skupina poveljstva za posebne operacije poveljstva za posebne operacije, črni bodali, se je začela v soboto in pristala na oranžnem trgu na plaži tik pred kočo Breitling. Črni bodali so nam pokazali, kako posebej usposobljene vojake spustijo za sovražne črte z izjemno prikritostjo. Ko je padlo približno dve milji proti tlom s hitrostjo 120 mph, je bila ekipa prostovoljcev nekako nevidna, dokler le nekaj sto metrov ni pristala. Dva fanta, padalca z ameriško zastavo, raztegnjeno med njima (ne preveč umazano). Zahvaljujoč posebni zasnovi padala lahko Black Daggers celo skočijo z opremo, ki znaša približno 100 kilogramov.

Naši prijatelji s severa so prileteli z osupljivimi akrobatskimi demonstracijami kanadskih snežnih ptic. Devetih tutorjev kanadskih sil CT-114, ki so zmogli ogromnih 2700 kilogramov potiska, je pospešilo množico s hitrostjo 370 mph in med formacijami uspelo neverjetno stisniti 5 čevljev, 9 centimetrov med njimi. Med premetavanjem v želodcu in čelnimi podajami so narazen le 33 metrov. Snowbirds so bili prvi fantje, ki so v svoje oddaje vključili glasbo in množici pogosto dovolili, da med nastopanjem sliši govor pilotov.

WillDean, C-47 Dakota, je plaval po modrem nebu iz ljubezenskega muzeja v Lyonu. WillDean je bila v letalskem letalstvu do leta 1945, ko je nadaljevala letenje za Francoze, na koncu pa je končala službo pri Izraelcih, preden se je odpravila v muzej. Je eden najbolj popolnih in izvirnih C-47, ki še vedno lahko letijo.

Šerif okrožja Orange je demonstriral svoj helikopter in reševalne metode, prav tako tudi enota za letalsko podporo policijske uprave Huntington Beach. Franky Zapats se je drznil na svoji letalnici Flyboard Air Hoverboard, letel navpično (in lebdel v srce vsakega drznika).

lasje F-16 Fighting Falcon je pokazal svojo absurdno okretnost, čeprav ga piloti z ljubeznijo imenujejo "Viper", zahvaljujoč videzu (in iz daleč bolj nenavadnega razloga Battlestar Galactic Colonial Viper Starfighter). F-35 "Lightning" je odpihnil lase nazaj; z zmogljivostjo 9 g, ta letalo uporablja zaslon na čeladi, najnaprednejši sistem, kot je ta. Motor ponuja potisk do 43.000 kilogramov in je množici letalskih sej omogočil visokooktanski vpogled v prihodnost zračnega boja.

Paul "Sticky" Strickland, upokojeni polkovnik ameriških sil, je v svojem reaktivnem letalu L-39 pokazal nekaj resnično pikajočih akrobacij, ki so včasih letele tako nizko do oceana, da se je zdelo, da je visok val lahko brizgal trup. Michael Wiskus na letalu Lucas Oil Pitts S1-11Lb ima očitno nekakšen hudičev kupček z gravitacijo, ker je treščil in planil ter se vrtel po zraku, kot da ni nič.

David Martin je pilotiral letalo Breitling, CAP 232 v znameniti rumeni barvi slovite letalske ure. Domači in akrobatski prvak v Teksasu izvaja kaskade že od svojega 19. leta in izkušnje kažejo. Letel je vstran, valjal se je s cevmi, golobal, plezal, letel obrnjen (navzgor), nato pa z milostjo zdrsnil po tleh, preden je splezal navpično. Mnogo svojih manevrov je poimenoval po urah Breitling, na primer Tourbillon, katerega preobrati in vrtljaji zrcalijo zapletenost notranjosti ure. Tourbillon (ura) je sposoben nadomestiti časovne razlike, ki se lahko zgodijo v različni gravitaciji. Zaradi te vrste specializiranega inženiringa je Breitling in je bil vedno straža pilotov.

In, seveda, naslovnice, Modri angelčki. Ekipa, sestavljena iz pilotov mornarice in marincev, je bila prvotno ustanovljena leta 1946. Danes letijo z letali McDonnell Douglas F / A-18 Hornets in vsako leto pripravijo več kot 70 predstav v ZDA. Štiri letala v formaciji in dva samostojna posnetka hitro in hitro odideta iz vidnega polja, samo da se zadrgata nazaj, še preden sploh veš. Zagledate jih, preden slišite in začutite njihovo močno ropotanje. Lahko bi poskusili opisati njihove manevre, vendar jim to ne bi pomenilo pravičnosti. Samo YouTube. Letala so pripravljena na boj, vendar med izvedbami odstranijo pištole in jih zamenjajo z rezervoarjem za dimno olje.

Kljub neverjetni količini gravitacijskih sil, ki jih izvajajo na njih, piloti Modrih angelov ne nosijo oblek G, ki so zasnovane tako, da pilotu ne padejo v nesvest. Namesto tega uporabljajo mišice, izrezljane s kljunom plešastega orla. Ali bolj verjetno v telovadnici. Ne glede na to morajo biti ti piloti v največji fizični kondiciji.

Trenutni poveljnik Ryan Bernacchi je bil na sobotni osupljivi in brezhibni predstavi odgovoren za Angele. Diplomiral je na ameriški šoli za mornarsko borbeno orožje, akTOPGUN (upam, da se vam ponavlja "Danger Zone"), kasneje pa je tam poučeval. Je zelo odlikovan in je celo opravljal funkcijo zveznega izvršnega sodelavca na MIT.

Na srečo je imel Breitling na ogled svoje ure v svoji brunarici, ker je enostavno, da je bilo veliko novih pilotov navdihnjenih v množici - in potrebovali bodo pravo orodje.