Ford Predstavil Električni Mustang Cobra Jet 1400

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Tudi če nikoli niste vlekli traku, zagotovo veste nekaj stvari o vlečnih avtomobilih. Eno, so oglušujoče glasni. Drugič, v kratkem času sesata ogromno goriva. Trije, so oslepljivo hitri. Z novim prototipom Ford Mustang CobrJet 1400 želi Ford spremeniti prvi dve stvari, ker je popolnoma električen. Torej bo po vlečnem traku še vedno kričal kot namenski dragster, vendar bo to storil, ne da bi pri tem uporabil kapljico bencina ali poknil bobniče.

Prav na to smo mislili, ko je Ford dejal, da izdeluje električni mustang.

Preden se lotimo, kako impresivne so specifikacije Mustang CobrJet 1400, se malo sprehodimo po spominskem pasu, da vidimo, kako je Ford končal tukaj. Navsezadnje je to prvi električni dirkalnik znamke v zadnjih 52 letih.

Ljubitelji mustanga že vedo za bogato zgodovino CobrJeta. Sprva predstavljen v poznih 60. letih z 428-kubičnimi V8-ji, je CobrJet Mustang prvotno prišel na dan zaradi Boba Tasce, lastnika TascForda na Rhode Islandu. Naloga se je odločila za izdelavo Mustanga, ki bo prevladoval na dirkah, in je šel na delo z deli, ki jih je Ford že ponudil. Stroji so se imenovali TascKR-8 in so nalogo vlečenja dirk opravljali premalo dobro. Eric Dahlquist iz revije Hot Rod je napisal članek o TascKR-8 in bralce pozval, naj se obrnejo na Ford, če želijo, da znamka izdela tovarniško različico avtomobila, ki bi jo lahko kupila. Ford je očitno prejel toliko pisem, da se je odločil za eno in jo imenoval 428 CobrJet Mustang.

Od takrat je Ford CobrJet predstavil leta 2008, od leta 2009 do leta 2016 in pred kratkim leta 2018. Vsi so imeli motorje V8, razen najnovejšega. Čeprav lahko nekateri Fordovo zadnje dejanje hitro pokličejo svetogrdno, še posebej potem, ko so Mustanga udarili na povsem električno podobno športno terensko vozilo Mustang Mach-E, ima ta poni pravzaprav dovolj moči, da podkrepi svojo bogato tablico.

Za Mustang CobrJet 1400 je malo informacij, a najpomembnejša novica je, da ustvari 1.400 konjskih moči in 1100 funtov več navora. Ford verjame, da lahko dragster na akumulator prevozi četrt milje v "nizkem osemsekundnem območju pri več kot 170 km / h." To ni tako hitro kot elektrika, ki napaja avtomobil, je pa hitrejša in hitrejša od CobrJet-a, ki je izšel leta 2018 in je v osmih sekundah dosegel hitrost pri 150 mph.

Ford trdi, da je Mustang CobrJet 1400 trenutno le enkraten, vendar še naprej preizkuša vozilo pred uradnim prvencem, ki se bo zgodil pozneje letos. Verjetno takrat, ko avtomobilska industrija koronavirus postavi v preteklost. Avtomobilski proizvajalec se je združil z več dobavitelji, vključno z dirkalniki MLe za izdelavo, Watson Engineering za kletko, AEM EV za upravljanje programske opreme in Casacdi za pretvornik in motor.

Z električnimi vozili, ki ves svoj navor proizvedejo takoj s proge, so odlična električna vozila. S takšno močjo že takoj na poti pa resnično omejujoč dejavnik predstavljajo pnevmatike. Na srečo so na voljo lepljive masivne vlečne pnevmatike, ki zagotavljajo oprijem pri speljevanju s proge, medtem ko vozniška palica voznikom pomaga tudi pri dobrem zagonu. Seveda obstaja padalo, ki ga lahko vozniki uporabijo, da se dragster ustavi na koncu teka.

To je drugi električni Mustang, nad katerim smo navdušeni - prvi je koncept Mustang Lithium, ki smo ga videli na lanski SEMA. Ta poni avtomobil je imel 900 KM in ustrezen šeststopenjski ročni menjalnik. Bila je ljubezen na prvi pogled - in enak je primer z Mustangom CobrJet 1400.

Kolikor imamo radi električni dragster, Ford ni prvi, ki se poigrava z možnostjo električnega vlečnega vozila na osnovi mišičnega avtomobila. Leta 2018 je Chevrolet izšel s Camaro eCOPO, električnim dragsterjem na osnovi Camara. Moč tega baterijskega vlečnega vozila je bila ocenjena na 700 KM in navor 600 lb-ft, kar je vozilu omogočilo, da je četrt milje opravil v približno devetih sekundah.