Rivian Je Predstavil Povsem Električni Pickup R1T S Funkcijami, Ki Sramotijo avtomobile

Video: Rivian Je Predstavil Povsem Električni Pickup R1T S Funkcijami, Ki Sramotijo avtomobile

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Električni tovornjak je povsem smiseln - celo bolj smiseln kot električni avtomobil. Kupci pickupov si želijo prostora, uporabnosti, možnosti, da gredo kamor koli, predvsem pa navora. Z drugimi besedami, vse, po čemer so najbolj znana električna vozila. Zato smo, ko je novinec Rivian prvič predstavil svoj R1T pred avtomobilskim salonom v Los Angelesu, opazili in morali takoj vedeti več.

Rivian, ki ga je začel doktorski diplomant MIT RJ Sacringe, želi v bližnji prihodnosti javnosti predstaviti elektrificirane tovornjake in športna terenska vozila. Prva ponudba je prej omenjeni R1T. R1T je bil zgrajen okrog zdaj že znanega električnega podvozja za rolke in je zasnovan tako, da ustreza potrebam povprečnega uporabnika tovornjaka in presega trenutno dostopno na trgu. Nam ne verjamete? Poglejmo si nekaj specifikacij R1T.

Ko bo R1T v prodaji leta 2020, bodo na voljo trije različni akumulatorji. Prvo in najcenejše pakiranje, 105 kWh baterija, bo dosegalo 230 kilometrov več. Drugi je 135 kWh s 300 kilometri več. In končno, 180 kWh baterija, ki stranki ponuja več kot 400 kilometrov dosega. Moč in navor se pošljeta skozi štiri posamezne elektromotorje, pritrjene na vsako pesto kolesa. Konjske moči in navor se gibljejo od 402 konjskih moči do 413 funtov do 700 KM in 826 lb-ft, od katerih je slednji sposoben doseči hitrost 60 km / h v samo 3 sekundah in 100 mph v manj kot 8 sekundah. FYI, to je sramotenje super avtomobilov.

Toda Rivienin R1T ne zadeva le moči in navora - ima resnično korist, vključno z globino močenja več kot 3 metre, ogromno količino tovornega prostora, ki je bila v celotni zasnovi R1T vidna in skrita, ter popolnoma neodvisno vzmetenje, izdelano za obdelavo Lastnik R1T ima v mislih. R1T lahko v posteljo tovornjaka vleče tudi do 11000 lbs in 1600 lb nosilnosti. V to posteljo je vključena tudi 110-voltna izhodna odprtina in vgrajen zračni kompresor, tako da jih lahko, če se stvari spesijo in morate zračiti pnevmatike, spet napolnite, ko se stvari bolj stisnejo.

In tako kot pri vseh novih avtomobilskih zagonskih podjetjih, zlasti pri električnih, bo imel tudi Rivianov R1T neko obliko polavtonomnih zmogljivosti. Rivian navaja, da bo R1T dobil "robusten sklop strojne opreme z različnimi načini, vključno s kamero, lidarjem, radarjem, ultrazvokom in visoko natančnim GPSom skupaj z zemljevidi visoke ločljivosti." To bo R1T omogočilo, da se bo znašel nekje v bližini polavtonomne vožnje 3. stopnje. Še ne povsem samostojna vožnja, vendar dlje kot kateri koli od konkurentov.

Rivian

Kot nekdo, ki je odraščal v državi s tovornjaki in je imel svoj delež terenskih izkušenj in nezgod, sem resnično v predlaganih zmogljivostih R1T. Mislim, da bi to lahko bil popoln tovornjak. Poleg tega sem izkopal zasnovo vesoljske dobe, nekaj, kar bi moralo sprejeti več EV. Tu pa je najboljši del R1T. V primerjavi s povprečno ceno današnjih pickupov, ki se giblje med 50.000 in 65.000 USD, R1T ni veliko višji z navedeno začetno ceno 69.000 USD pred kakršnimi koli državnimi in zveznimi spodbudami za EV. Odvisno od tega, kje živite in ali se davčne olajšave za EV nadaljujejo, lahko R1T dobite za približno 55.000 USD. To je cena odkupa, če sem jo kdaj videl.

Kot sem že omenil, je Rivian še vedno novo podjetje in še ni izdelal niti enega vozila. Kot vsi startupi, zlasti avtomobilski, bo tudi nadaljevanje ključnega pomena. Toda z zbrano ekipo Rivian in izdelkom, ki ga želi podjetje zgraditi - kar ni daleč tehnična naloga, kot je model X, je Rivian resnično poskušal priti do proizvodnje. Držim pesti.