Je Cameron Beaubier Najhitrejši Ameriški Motociklistični Dirkač?

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Tako imenovane dirke Superbike lahko zasledite na motociklih in progah, primerljivih s tistimi, ki jih danes vidite v MotoAmericraces, že v zgodnjih sedemdesetih letih. Tako je ta odločno hitri šport skoraj dve desetletji starejši od človeka, ki je verjetno njegov največji tekmec, Cameron Beaubier.

Medtem ko je bil Beaubier še sredi svojih najstniških let, je odšel v Evropo, kjer je dirkal več let. Sodeloval je v pokalu Red Bull Rookies, kmalu pa tudi v tekmi svetovnega pokala. V Ameriki se je Beaubier "boril skozi nekaj zasebnih let" ("zasebnik", ki se nanaša na dirkanje brez večjega sponzorstva), preden je na več dirkah dosegel rezultate, ki so "zadostovali za pozornost Yamahe".

Od takrat je daleč naokoli pritegnil pozornost ljubiteljev dirk, sotekmovalcev in sponzorjev.

S skoraj 50 zmagami in štetjem je Beaubier prevladoval v najhitrejšem moto dirkalnem športu v Ameriki. Dirkači se vozijo s kolesi, ki lahko dosežejo hitrost več kot 190 milj na uro, in to niso tekmovanja v slogu dirkalnih dirkalnikov: povprečna dirkalna proga Superbike se zasuka in zavije kot zvita kača in proge, ki mešajo cesto in umazanijo, bodo resnično ugriznile vsakogar ni pripravljen na izziv.

Na Yamahbikeju je ta mladi kolesar užival v svojih uspehih, "odkar se je z njimi prijavil za sezono 2011-2012." Torej, kako nekdo postane vrhunski MotoAmericracer? Za Camerona Beaubierja v resnici ni bilo nobenega drugega logičnega poteka v njegovem življenju.

Kdaj ste se prvič lotili vožnje koles?

Cameron Beaubier: Odraščal sem v družini ljubiteljev motociklizma v severni Kaliforniji. Moj oče je dirkal, ko je odraščal, večinoma se je ukvarjal z motokrosom, enako kot moji strici, vsi so dirkali po umazaniji, zato sem odraščal, ko sem to videl in počel. Prvo kolo sem dobil pri štirih letih. Bila je mala YamahPW50. Ravno to sem vedel. Odraščal sem tudi, da sem igral nogomet, toda če sem šel na progo, sem to naredil iz zabave. Nisem ga res jemal tako resno, toda ko sem začel prehajati z motokrosov na umazanijo na SuperMoto, ki je hibriden, na primer 70% na pločniku, 30% umazanije in se vozite na uličnih pnevmatikah, sem se resnično navdušil nad pločnik.

Tam sem začel dosegati nekaj uspeha na dirkah SuperMoto, v zelo mladih letih sem začel dosegati kar dobre rezultate. Začel sem razmišljati, da bom s tem lahko naredil kaj več kot le vožnjo iz zabave. Precej nor občutek je: imamo 400 kilogramov težkih motociklov z 220 konjskimi močmi, kar nekako postavlja v perspektivo.

Torej obstajajo trije ooo kilogrami veliko manj moči?

CB: Oh ja, razmerje med močjo in težo je neverjetno. Torej, ko samo sediš na progi, je to neverjeten občutek. Zame nisem kot tip s črpanjem, želim se le pripraviti na to, priti na vrsto in iti mirno. Ko se dirka enkrat začne, je vse v osredotočenosti in adrenalinu, prej pa začutite, kako kolo ropota, zaslišite 20 drugih motociklov v bližini, ki ropotajo okoli. Intenzivno je.

Kakšna je dejanska dirka Superbike?

CB: Veliko stvari je. Mislim, da moraš biti v formi, biti pripravljen, toda pri cestnih dirkah je super to, da je vsega po malo. Imate gladke cestne gume, nekaj pa je tudi umazanije. Morate biti pripravljeni na tveganje, mi gremo s hitrostjo do 200 milj na uro. Ko pa enkrat ta rdeča luč zaide, v resnici ne razmišljate več, ste v svojem toku. V zatilju očitno veste, da bi se lahko poškodovali, lahko zdrsnili ali se zapletli z nekom, vsekakor gre veliko.

Povprečna MotoAmericrace je med 50 in 55 miljami, kar je skupaj približno 40 krogov, trajajo pa vsak po približno 30 minut. (Tako je poudarek na kondicijski pripravljenosti in treningu - povprečen človek z ulice bi bil po le nekaj minutah v takih razmerah izčrpan.) Zato ni presenetljivo, da Beaubier primarni občutek na koncu vsake dirke opiše kot "olajšanje".

Seveda, če zmagam, je veliko navdušenja. [Dirkači] vidijo, koliko dela gre pri tem, vse zakulisne stvari, in ko zmagam, pomeni, da je zmagala ekipa. Preprosto ni boljšega občutka, kot če bi se vedeli, koliko truda so se vsi fantje obrestovali. Tako dobro se mi zdi, da to naredim zanje in zase. Toda v resnici je olajšanje. Merilnik srčnega utripa sem nosil nekajkrat in v povprečju imam 180 utripov [na minuto] in je 30 minut, zato me kar izčrpava.

Je šport tako nevaren, kot si predstavljajo mnogi, ali je to napačno mnenje?

CB: Zagotovo mislim, da se lahko poškodujete, nevarno je, toda v današnjem času so čelade tako dobre, usnjene obleke tako trdne, kolesa imajo celo stvari, kot je nadzor oprijema, ki vas varujejo. Zdaj imamo celo stvari, kot je tehnologija zračnih blazin, ki jo je predstavilo moje podjetje za usnjene obleke Alpinestars, in zazna sile G in lahko razstreli zračne blazine okoli vaše glave in vratu, če zazna trk ali padec. Torej, ja, stvari se lahko zgodijo, lahko se poškodujete, v resnici pa ni tako slabo ali nevarno, kot se zdi.

Kaj vam daje prednost, ki je privedla do toliko nastopov na stopničkah?

CB: Mislim, da se veliko tega vrača v moj čas v Evropi, ko sem bil mlad. Tam imajo nekoliko drugačen slog jahanja. Imajo veliko hitrosti v ovinkih in veliko vitkega kota, in tega sem se naučil že v tako mladih letih. Vsekakor mi je pomagalo, ker uporabljam več hitrosti kotaljenja kot drugi fantje tukaj. A vsak ima svoj slog jahanja. Ja, vsi smo na isti stezi na podobnih kolesih, a vsi se peljemo po svoje. Nekateri jo takoj izstrelijo, nekateri uporabljajo veliko zavorne sile. Mislim, da vedno nadaljujem s hitrostjo, kadar koli lahko, in to resnično pomaga.

(Do zdaj je omenjena hitrost povzročila več kot 45 skupnih zmag in štiri zmage v prvenstvu. Do zdaj najbolj zmagovalni dirkač, Aussie Mat Mladin, ima sedem prvenstev. Toda Mladin se je upokojil leta 2009 pred 38. letom. Beaubier je star le 27 let.)