Lamborghini Urus Z 190 MPH Bo Najhitrejši SUV Na Cesti

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Lamborghini Urus 2019 je pravzaprav drugi serijski SUV podjetja, vendar vam je odpuščeno, če se ne spomnite njegovega predhodnika, omejene proizvodnje LM002 iz osemdesetih let. Ta … uh … stvar je bila absurdna v vseh pogledih. LM002 je bil pridobljen z okusom, ki ga je poganjal atmosferski V12 in športna karoserija, ki je izgledala, kot da se je z velikanskimi magneti prilepila na šasijo. Prav tako je bil v skladu z Lamborghinijevim motečim dizajnom, zaradi česar je postal takojšnja klasika.

Z le 328 enotami, proizvedenimi med letoma 1986 in 1993, je bil LM002 malo pred svojim časom, da bi bil uspešen pri prodaji. Zdaj pa je Lamborghini pripravljen s svojim drugim poskusom športnega terenca priti na trg v najslabšem kraju.

p> Na prvi pogled se zdi, da je Urus preveč nor, da bi bil produkcijsko vozilo, toda dlje ko pogledate, bolj lahko vidite metodo do norosti. Spredaj SUV prikazuje prodorne LED-žaromete, kot so ostali cestni avtomobili Lamborghini, zevajoča ustja v obliki satja in cepilnik brade s tremi rezili v barvi karoserije. V svojem profilu nas Urus nekoliko spominja na koncept limuzine Estoque izpred nekaj let, čeprav z višjimi loputami. Masivno razširjeni oboki koles in velikanske karakterne gube dajejo vozilu drzno držo, medtem ko se 22- ali 23-palčna kolesa tesno prilegajo šestkotnim kolesnim vodnjakom. Strmo nagnjena strešna linija zadaj se srečuje s tankimi LED-lučmi nad masivnim difuzorjem s štirimi integriranimi izpušnimi odprtinami.

Sodbo o Urusovi zasnovi bomo pridržali za osebno srečanje januarja, a dovolj je, da tega športnega terenca ne boste zamenjali za nič drugega na cesti.

V notranjosti Urus zrcali zasnove kabine drugih avtomobilov Lamborghini, z privlačno armaturno ploščo, večplastnimi usnjenimi športnimi sedeži, popolnoma digitalnim zaslonom za voznika in rdečim stikalom za vžig motorja. Konfiguracija sedežev 2 + 2 omogoča dober prostor za noge zadaj, a prostor za glavo se zdi tesen zaradi te kaskadne strešne linije.

Ljubim ali sovražim oblikovanje, nemogoče je obtožiti Lamborghinija, da je udaril Urusov inženiring. Terenski SUV poganja 4,0-litrski V8 z dvojnim turbopolnilnikom, kar znaša 641 konjskih moči in 627 funtov navora. vožnja od 0 do 60 mph traja le 3,6 sekunde, največja hitrost pa je neverjetnih 190 mph (3 mph višja od Bentley Bentayga). Le neumni Jeep Grand Cherokee Trackhawk s 707 KM se ponaša z večjo močjo in hitrejšim pospeševanjem v SUV sektorju.

Jeep je morda hitrejši na vlečnem traku, toda Lamborghini vam bo stavil veliko denarja, da je Urus hitrejši. S približno 1.000 kilogramov manj teže kot Trackhawk, impresivnejšimi zavorami iz karbonske keramike, zadnjim diferencialom, ki vektorira navor, in lepljivejšimi pnevmatikami Pirelli, se bo Urus nedvomno ustavil krajši, močnejši oprijem in z večjo silo iztrgal iz ovinkov.

Cene še niso objavljene, pričakujte pa, da se bo Urus začel nekje na igrišču z nizkimi 200.000 USD, ko bo naprodaj konec leta 2018.