5 Razkritja Na Avtomobilskem Salonu V Ženevi 2018, Ki Razbije Plesen

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Razstava GenevMotor ni podobna nobeni drugi avtomobilski konvenciji na svetu. Medtem ko gostiteljica v Detroitu, Los Angelesu in New Yorku razkriva najnovejše običajne avtomobile, le švicarska Ženeva sestavlja najbolj bleščeča zmogljiva in luksuzna vozila, ki jih človek pozna (ali še ne pozna). Supercarji, enkratni projekti po meri in halo modeli so bogati z mrakom na območju bogastva in ambicij. Tu se rodijo plakati za spalnice.

Sorodno:

• Najhitrejši avtomobili na svetu
• Najhitrejši električni avtomobili

Kot si lahko predstavljate, izbrati pet najbolj kul vozil iz tega pridelka svetovnih elit ni enostavno, vendar smo poskusili. Na videz imajo ti proizvodni in konceptni avtomobili le malo skupnega, vendar avtomobilsko plesen lomijo na svoj, hudoben način. Potopimo se.

Ferrari 488 Pista

p> Ferrari 488 Pist, ki se je uvrstil med naših pet najboljših v Ženevi, je različica 488 superavtomobila, usmerjena v proge. Čeprav smo videli, da prihaja ta, predvidevanje ničesar ne odvzame od wow-faktorja tega avtomobila.

Ferrari prilagodi svoj 3,9-litrski V8 z dvojnim turbopolnilnikom na 711 konjskih moči in 568 funtov navora, kar je za 51 konjskih moči in 8 funtov navora več kot pri običajnih 488 GTB. Povečanje moči naredi PistFerrarijev najmočnejši cestni model V8 doslej. Poleg notranjih sprememb motorja je bil za hitrejše menjave popravljen tudi sedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko 488. Da bi izboljšali te mehanske posodobitve, so Ferrarijevi inženirji lahko iz telesa 488 GTB izvlekli 198 kilogramov.

Spremembe v stilu vključujejo nov sprednji odbijač, globok odzračevalnik pokrova motorja, podaljšano stransko oblogo in popravljen difuzor, vse skupaj z ogljikovimi vlakni. V notranjosti Pistgets še več ogljikovih vlaken in Alcantarto s svojimi dirkaškimi varnostnimi pasovi. Edini elektronski popravek je nov nadzor nad nadzorom, ki voznikom omogoča lažje držanje premikov - zelo pomembno.

Rimac Concept Two

p> Če vas je moč Piste navdušila, poiščite stol in sedite vanj. Rimac - izdelovalci izjemno hitrega električnega superšportnika Concept One - se je vrnil z novim modelom. Primerno imenovani Concept Two je v Ženevi nastopil s pošastnimi 1.914 konjskimi močmi in 1.696 funtov navora.

Rezultat je le začetek, ko gre za koncept dva. S časom le 1,85 sekunde do 60 mph se nobeno drugo serijsko vozilo ne more ujemati s pospeševanjem Concept Two. Na vrhu bo Rimčev novi EV dosegel 258 mph, s čimer bo peti najhitrejši avtomobil na svetu (po Koenigsegg AgerRS, Hennessey Venom GT, Bugatti Veyron Super Sport in Bugatti Chiron).

Drugi poudarki vključujejo hitro polnjenje baterije z močjo 120 kWh v samo 30 minutah (do 80-odstotne zmogljivosti) in kamero z avtonomno zmogljivostjo Level 4, 12 ultrazvočnih senzorjev, dva Lidarja in šest radarskih sistemov.

Rimac načrtuje le 150 primerov Concept Two, vsak pa naj bi prinesel več kot milijon dolarjev. Prihranite svoje penije, otroci.

Porsche Mission E CrossTurismo

p> Spekter električnih vozil se nenehno širi, da ustreza ponudbi vozil z notranjim zgorevanjem. Z Rimac Concept Two na enem koncu in Fiatom 500e na drugem je vmes dovolj prostora za oblikovalska in funkcionalna navodila. V tej vrzeli Porsche predstavi svoj koncept Mission E CrossTurismo.

CrossTurismo, ki ga navdihuje Porsche PanamerSport Turismo in koncept Mission E, je učinkovito dvignjen karavan z električnim pogonskim sklopom in modrimi platišči. Čeprav močne pnevmatike in povečana višina vožnje nakazujejo, da je to ponudba, usmerjena v pustolovščine, je koncept pravično hiter. Od nič do 60 mph potrebuje le 3,5 sekunde od 600 konjskih moči. Porsche trdi tudi, da bo EV napolnil baterijo v naglici. Samo štiri minute hitrega polnjenja vam bodo dosegle 62 milj, 15 minut pa 250 milj.

Tako limuzina Mission E kot Mission E CrossTurismo naj bi v prihodnjih dveh letih prišla na trg, zato ostanite z nami še več!

ToyotGR SuprConcept

p> Naslednja generacija ToyotSuprmaya ne bo spremenila prihodnosti zmogljivih avtomobilov, vendar bo na tisoče navdušencev oslabela v kolenih. Po preteku 16 let je Toyotended izdeloval svojo četrto generacijo Supra. Od takrat krožijo govorice o nasledniku, ki bi ga poganjal ves dvorec motorjev in bi ciljal vse od MazdMiatto do Audija R8.

Na letošnjem sejmu GenevMotor imamo končno nekaj odgovorov o tem, kam je namenjen Suprbadge. ToyotGR SuprConcept je dirkalni avtomobil, ki bo digitalno debitiral v Gran Turismo Sport prihodnji mesec, vendar nam daje tudi jasen pogled na prihajajoči serijski avtomobil. ToyotGR SuprConcept, ki ga je razvil BMW (ki bo za podporo naslednjega Z4 uporabil platformo športnih avtomobilov), je dolg 180 palcev, širok 80,6 palca, visok 48,4 palca in ima medosno razdaljo 97,2 palca. Manjkajo podrobnosti o motorju in menjalniku, vendar vemo, da bo Supr pogon na zadnji pogon.

Odstranite razblinjena blatnika in krila in gledate cestno Supro. Kdaj natančno bomo videli pravi posel (še manj pa bo stvar poganjala)? Kmalu upamo.

Mercedes-AMG GT 4-vrata Coupe

p> Mercedes-Benz je leta 2018 uporabil GenevMotor Show, da bi razkril različico povsem novega CLS z visoko močjo … vsaj tako lahko domnevate, ko vidite AMG GT Four Door Coupe. V resnici je novi model bolj športni avtomobil kot limuzina.

Čeprav AMG GT temelji na platformi razreda E, je AMG GT Four-Door Coupe zasnovan od začetka tako, da deluje tako, kot že ime pove: kot športni avtomobil AMG GT z dvema zunanjima prostoroma. AMG GT Four-Door, ki ga poganja 4,0-litrski V8 z dvojnim turbopolnilnikom, bo proizvedel 630 konjskih moči, poslanih v vinsko hitrostni menjalnik z dvojno sklopko. V nadaljevanju lahko vidimo tudi priključni hibridni model z močjo do 800 KM, vendar bi dodajanje baterij in motorjev dodalo težo in s tem zmanjšalo sposobnost upravljanja.

Priznavamo, da postaja Mercedes-Benz-ovih vozil postaja nekoliko razredčena (tako kot večina nemških luksuznih proizvajalcev), a če želite najboljše zmogljivosti s pravim prostorom za noge za štiri odrasle, od tega ne pride veliko bolje.