Koliko Konjske Moči Bi Moral Imeti športni Avto?

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Ko je Dodge predstavil Challenger SRT Hellcat, je zavestno sprožil vojno s konjskimi močmi, v katerih so sodelovali tako rekoč vsi sodobni športni avtomobili. Prej je šlo za čas Nürburgringa. Na določenem nivoju ti časi krogov še vedno štejejo, toda konjska moč zdaj kraljuje. Po dvojčkih Hellcat Ford zdaj ponuja Shelby GT500 Mustang, ki izčrpa 760 konjskih moči in najmočnejši avtomobil, ki ga prodaja BMW, ocenjuje na 617 konjskih moči. Ne glede na to, ali želite SUV, športni avtomobil, limuzino ali karavan, lahko najdete vozila z več kot 600 konjskimi močmi. Čeprav lahko dobite vozilo z dovolj moči, da omaja vero ravnega zemeljca, kajne?

Sorodno branje

• Najhitrejši avtomobili na svetu
• Najboljše vrste avtomobilskih dirk

Ko ljudje ugotovijo, da pišem o avtomobilih, je prvo vprašanje, ki mi ga običajno zastavijo: Kateri avto bi kupili, če denar ne bi bil na voljo? Ponavadi je moj odgovor MazdMX-5 Miata in ponavadi me ne verjame. Nekateri pričakujejo, da bom izbral kakšen nor avto ali enkratni večmilijonski dolar. To ni moj slog. Pri Miatisu gre za preprosto in cenovno ugodno zabavo, ki je na kateri koli cesti prijetna s katero koli hitrostjo. Te stvari so zame ključnega pomena.

Po preizkušanju Toyot86 in GR Supr - dveh športnih avtomobilov na nasprotnih koncih spektra v Toyotini seriji - hrbta nazaj, sem zastal z zastajajočim vprašanjem: Natančno, koliko moči je prava količina za športni avtomobil. 86, podobno kot Miata, je športni avtomobil, ki postavlja vodljivost nad surovo moč. Enako zabavno je pri hitrosti 25 mph, tako kot pri hitrosti 80 mph. Za zapisnik ima 86 le 205 konjskih moči.

GR Supra pa se ne zabava, dokler ne dosežete približno 50 km / h. Je tako zmogljiv in hiter, da greš precej nad dovoljeno hitrost, preden lahko uživaš v športnem avtomobilu. Obstaja tudi celotna razprava o ročnem in samodejnem menjalniku, a to je še en dan. Za leto 2020 ima GR Supr 335 konjskih moči, kar bo do leta 2021 doseglo 382 konj. Razlika je 135 konjskih moči (177, če uporabljate 2021 številke) ali enako kot majhna brezna na področju športnih avtomobilov.

Tu je stvar. Če ste brutalno iskreni, 86 potrebuje več moči. Čeprav je zabavno pri vseh hitrostih, ubotemu stisnete vrat pri vsakodnevnih funkcijah, na primer pri dvigovanju avtocestnih hitrosti ali poskušanju mimo družine v enoprostorcu. Ko se boste počutili dobro, kako ravna športni avtomobil s pogonom na zadnja kolesa, boste od 86-ih hrepeneli po večji moči. Seveda je v 86-ih dovolj 205 konjskih moči. Vsekakor pa ni idealno.

Trenutna številka GR Supra, ki znaša 335 konjskih moči, je skoraj popolna na javnih cestah. Dovolj je le, če se vam zdi hitro in ne želite več, a čas zapora je še vedno malo oddaljen. Varno, a prijetno, to je sladka točka.

Ko ljudje začnejo vpiti o tem, kako ima njihov Chevrolet Camaro ZL1 650 konjskih moči ali kako lahko s svojimi velikimi prsti upravljajo 755-konjski motor svojega divjega Chevrolet Corvette ZR1, je to nesmiseln hrup. Ker karkoli nad 400 konjskih moči na javnih cestah je neuporabno.

Na javnih cestah se vozila s približno 400 konjskimi močmi uvrščajo na odlično mesto, kjer ponujajo uporabne zmogljivosti, ki so pravzaprav prijetne. V to kategorijo spadajo stvari, kot so Ford Mustang GT, Chevrolet Camaro SS, Dodge Charger R / T Scat Pack, ToyotGR Supra, Porsche 718 Cayman, BMW M2 Competition, Mercedes-AMG C63, BMW M4 in Porsche 911 CarrerS.

Zakaj je okrog 400 konjskih moči sladka točka? Za enega je več kot dovolj moči za javne ceste, tako da kmalu ne boste več lovili grgranja. Vzemimo na primer Supra iz leta 2021. Športnemu avtomobilu je treba le 3,9 sekunde, da se z mesta ustavi s hitrostjo 60 km / h. To pomeni, da boste v večini zveznih držav šli precej nad objavljeno omejitev hitrosti in v samo nekaj sekundah dobili veliko vozovnico.

Drugič, vozila z nori močjo se po javnih cestah vozijo strašljivo. Spomnim se, da sem lani vozil Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye in je bilo preveč peščice. Z rdečo tipko in polnimi 797 konjskimi močmi je vse, kar je preteklo četrtletje plina, pomenilo zdrs koles. Na javnih cestah, kjer so neravnine, razpoke na pločniku, skale, živali, pešci in drugi vozniki, je skušnjava na zabaven način upravljati 797 konjskih moči preveč truda in odmika od užitka. Nikoli ne veste, kaj je za vogalom na javni cesti in če imate preveč moči, to še dodatno ovira vozniško izkušnjo.

Če iščete vozilo, ki bo videlo nekaj proge, seveda pojdite noro. Na gladkem asfaltu z vogalnimi maršali in izkušenimi vozniki je kar 600 konjskih moči. Toda tudi takrat boste imeli težave pri iskanju proge s takim naravnostim, da popolnoma izvijete avto. Torej, na neki ravni se nore konje samo hvalijo.

Če vprašate mene, bi raje imel avtomobil, ki daje čiste vozne izkušnje nad surovo močjo, zato je Miatis moj odgovor na to, katero vozilo bi realno kupil in ne Shelby GT500. Toda večine ljudi to ne zanima. Zato je 400 konjskih moči čudovito mesto, kjer se lahko naučite upravljati moč, se zabavate in rastete z vozilom. Ljudje ponavadi zaidejo v številke, namesto da bi se osredotočili na občutek športnega avtomobila.

Če imate avtomobil s 600 konjskimi močmi, si boste s prijatelji in družino prislužili piškotke. Imeti avto, v katerem lahko dejansko uživate in vam ni treba skrbeti, ali se boste ovili okoli drevesa ali pa se policist skriva v grmovju nekje po cesti, je vredno neskončno veliko nasmehov. Eno je očitno boljše od drugega.