Zakaj Lahko Verjamemo, Da Je Aston Martin's Rebirth Pripravljen Na Oder

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Le malo proizvajalcev avtomobilov lahko trdi, da je zgodovina tako brezmejna kot Aston Martin. Podjetje že več kot stoletje izdeluje avtomobile in čeprav je v tej zgodovini znana znamka beležila vzpone, padce, stečaje, lastnike prihajalo in odhajalo in skoraj smrt znamke, ko je zaostajala pod Fordom, je na tipičen britanski način na. Z minevanjem stoletnice je izvršni direktor Aston Martina dr. Andy Palmer sprožil drugo dejanje v svoji viziji revitalizacije. Vendar Palmer ne gleda na to, da bi podjetje postalo le dobičkonosno, ampak na to, da bi zagotovil resnični globalni status Aston Martina - kar bi moralo biti vedno.

Generalni direktor dr. Andy Palmer si prizadeva zagotoviti resnični globalni status moči Aston Martina - kar bi moralo biti vedno.

Najnovejša zgodovina Aston Martina je obkrožena z lepimi stroji, ki niso ugodili njihovi lepoti tako glede zmogljivosti kot zanesljivosti. Kupci bi kupili V12 Vantage ali DB9 in še preden bi sploh lahko uživali v avtomobilu, ne bi uspel bodisi spektakularno bodisi umrl v nesramni smrti zaradi slabih ostankov Fordovih delov. Aston ni uspel izpolniti svojih hype in cenovnih oznak. In čeprav se je ikonična znamka vedno trudila z orodji in deli, s katerimi je morala delati, so Porscheji, Ferrari in drugi pustili te avtomobile v prahu. To pa se je spremenilo.

Preporod Aston Martina je zahvaljujoč odločilnim ukrepom v načrtu za drugo stoletje (SCP) - trikratni strategiji, katere cilj je zagotoviti preživetje v naslednjih sto letih, - prodaji konzorciju vlagateljev leta 2007 in Palmerju, ki je podjetje predstavil javnosti. od tega je podjetje dobilo sredstva za prestrukturiranje, obnovo in ponovno naložbe do te mere, da je dobiček prvič objavilo v skoraj petih desetletjih. Toda Palmerjev SCP, ki poudarja stabilizacijo, krepitev jedra in razširitev portfelja, je resnično spremenil nekoč zaskrbljenega proizvajalca avtomobilov.

Ponovno rojstvo Aston Martina je zahvaljujoč odločilnim ukrepom v načrtu za drugo stoletje (SCP), trikratni strategiji, katere cilj je zagotoviti preživetje v naslednjih sto letih.

Do stabilizacije je prišlo, ko je blagovna znamka že zgodaj sprejela težke odločitve in po odhodu iz Forda zmanjšala dober del svojega osebja. Nato se je začelo dodeljevati tehničnim partnerjem, ki bi pomagali izdelati športne avtomobile in grand toursje, vredne imena Aston Martin, da bi okrepili svoje ključne izdelke. To je vključevalo iskanje partnerjev v Adrianu Neweyju iz Red Bull Racinga, tehnično partnerstvo z Mercedes-AMG, ki je videlo, da je Aston Martin prejel motorje V8 z dvojnim turbopolnilnikom AMG in inženirje, kot je Matt Becker, nekdanji Lotusov inženir dinamike. Vse to je doseglo vrhunec v najboljši zasedbi znamke doslej, vrsti avtomobilov, ki jih ne more zgraditi dovolj hitro.

Nato se je Aston Martin znova začel širiti, zaposlovati več delavcev, pospeševati rast prostora v Gaydonu in poiskati drugi objekt v St. Aston Martin je še razširil svoje sposobnosti in možnosti obnove dediščine. Zaradi teh mejnikov je bil v središču pozornosti zadnji sklep SCP, ki se tudi zdi, da se je uresničil.

• 1. Koncept Vanquish Vision.
• 2. Super-avtomobil AM-RB 003.
• 3. Koncept LagondSUV.

Letos je na sejmu GenevMotor Aston Martin novinarje presenetil s tem, da ni pokazal niti enega, ampak dva, ki sta skoraj pripravljena za serijska vozila, proizvodni prototip in luksuzni koncept, ki bosta verjetno začela delovati v bližnji prihodnosti. Pokazal je produkcijski prototip prihajajočega hiperkarja Valkyrie, srednjega motorja AM-RB 003 superšportnik s popolnoma novo hibridno nastavitvijo V6 s turbopolnilnikom, koncept Vanquish ki je videti pripravljen za boj proti Ferrariju in Lamborghiniju ter SUV Lagondkoncept. Ti bi se uvrstili v že tako obsežno Astonovo linijo, ki vključuje Vantage, DB11, DB11 V8, DBS, skoraj pripravljen in monumentalno pomemben SUV DBX in Valkyrie, ki je dovolj na dotik.

Obstajajo pa nenavadni, preroki pogube in majhen kontingent tiska, ki trdi, da je to pesem in ples že slišal. In res, Aston Martin je imel v preteklosti malo ponovitev rojstev. Tisti pa še niso prišli v smeri Palmerja. Predsednik uprave je blagovno znamko uvrstil v predpomnilnik države in jo prenesel v 21. stoletje, da bi izzval takšne, kot so Porsche, Ferrari, Lamborghini in Bentley. Kupcem ni več treba izbirati lepote kot zanesljivosti. Z novim Aston Martinom imajo lahko oboje.