Toyota Land Cruiser 2020: Pregled Zbogom

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Le malo vozil ima enak življenjepis kot ToyotLand Cruiser. Prvotno predstavljen zaradi potrebe po robustnem vojaškem vozilu, se je Toyot soočil z nepremostljivim hribom, ko se je leta 1958 odločil, da bo SUV prodal v ZDA. Prvo leto je Toyotonly prodal en sam SUV. Kljub grobemu prvencu je Land Cruiser zdržal več kot 60 dolgih let. Čeprav je zgodba Land Cruiserja tista, ki bi jo lahko uporabili za motivacijske govore, se SUV znova trudi obstati.

Za nepoznavalce je Land Cruiser le še en velik SUV, ki zavzame preveč prostora na cesti. Za tiste, ki vedo, je Land Cruiser legendarna imenska tablica. Land Cruiser že dolgo drži kamin zaradi neomajne zanesljivosti, brezhibne kakovosti in neoporečnih terenskih zmogljivosti. Zaradi tistih lastnosti je Land Cruiser postal avtomobilska ikona s kultnimi sledilci.

Povezani vodniki

• Najboljša terenska vozila
• Najboljši avtomobili za cestna potovanja

Le nekaj vojaško navdahnjenih vozil je prestalo preizkus časa. Drugi so svoj konec dosegli na sekljalni plošči, saj so bolj priljubljene sodobnejše, učinkovitejše in udobnejše vožnje. Le malo ljudi potrebuje 90.000 dolarjev velikega športnega terenca, ki se lahko povzpne na goro Kilimandžaro, ko je Jeep Wrangler prav tako sposoben in cenovno ugodnejši. Land Cruiser se težko prodaja, odkar je bila serija 200 naprodaj leta 2008. Prodaja je vse za proizvajalce avtomobilov, kar pojasnjuje, zakaj Land Cruiser po vzornem letu 2021 izginja. Tolažba je nekoliko tolažilna, saj Toyotis Land Cruiserju z Heritage Edition pravilno pošilja.

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Oblikovanje in notranja oprema

Land Cruiser je bil vedno namensko izdelan za terenske avtomobile, vendar je v preteklih letih dobil več vrhunskih dotikov in oblikovalskih elementov, da bi pritegnil več potrošnikov. Heritage Edition odpravlja skušati pritegniti množice, namesto tega se odloči predstaviti svoje ikonično ozadje in spretnosti na terenu.

Za začetek sta na voljo samo dve barvi: Midnight Black Metallic ali Blizzard Pearl, kar vidite na teh slikah. Chintzy kromirana obloga, ki jo boste našli na običajnem Land Cruiserju, je bila zamenjana s temnim kromom. Temnejše materiale boste našli na sprednji maski, meglenkah in stranskih ogledalih. Tudi žarometi dobijo temno ohišje. Potem so tu še bronasta 18-palčna platišča BBS, strešni prtljažnik YakimMegaWarrior in čudovite značke z vintage pridihom.

Te spremembe pa je precej enostavno opaziti. Toyota je izvedla tudi nekaj manjših prilagoditev, ki niso tako opazne, zaradi katerih je Land Cruiser še bolj sposoben za terensko vožnjo. Tekočih desk in spodnjih letvic na strani karoserije pri običajnem športnem terencu ni več. Krajši potniki bodo morda neverjetno težko vstopili v športnega terenca, še višji pa bodo morali skočiti v vozilo, vendar spremembe dodajajo zunanjo razdaljo.

Če dodate te spremembe, bo Heritage Edition postal popoln Land Cruiser za lastnike, ki želijo iti čez zemljo ali preprosto imeti športno naravnanega športnega terenca, ki ga mati narava ne more ustaviti. Edine stvari, ki pri Land Cruiserju nimajo veliko smisla, so vsesezonske pnevmatike Dunlop Grandtrek. RAV4 TRD Off-Road je opremljen z manjšimi poskusi, kar me vznemirja. Če nameravate dobiti eno od teh, se takoj pripravite na zamenjavo pnevmatik.

Čeprav se zunanjost zdi posebna, je notranjost vse prej kot. Čeprav je neverjetno prostoren, še posebej, ker je bil odstranjen hladilnik s sredinsko konzolo, Heritage Edition nima ničesar, kar bi vam dalo vedeti, da je blizu 90.000 USD. Bronasto kontrastni šiv najdemo v celotni kabini in lesene obloge so okusne, vendar je zasnova zastarela in pri SUV-ju te cene nimate občutka priložnosti, ki bi ga pričakovali. Namesto Apple CarPlay ali Android Auto dobivate kakovost izdelave, ki bo presegla katero koli drugo sodobno vozilo.

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Joel Patel / Priročnik

Vozne izkušnje

V nekaj dneh po testiranju Land Cruiserja je SUV z ljubeznijo postal znan kot rezervoar v garaži. Vzdevek ne ustreza samo videzu Land Cruiserja, temveč tudi načinu vožnje športnega terenca. Tu je neomajen občutek trdnosti in nepremagljivosti, ki se mu drugi športni terenci preprosto ne morejo ujemati.

Land Cruiser je s svojo neizmerno velikostjo neutemeljen zaradi majhnih kolesnic in luknjic, najverjetneje zaradi svoje prve terenske zasnove, a je težko, da bi kdo kdaj imenoval športno. Za vogali je Land Cruiser nenavaden. Takoj se zvrne karoserija, nato pa se začne Toyotin sistem dinamičnega vzmetenja Kinetic (KDSS) in SUV takoj izravna. To je tako nenavaden občutek, ker prehitro vstopiš v kot, da imaš občutek, da si na prevračalni ladji, a se potem ujame in ostaneš zmeden, da lahko nekaj tako velikega naredi stvari, ki jih počne.

Prvo pravo sneženje v Baltimoru se je zdelo kot pravi čas za potovanje, da Land Cruiser odpelje na kaj drugega kot na asfalt. Zločin je, da bodo nekateri ljudje kupili Land Cruiser Heritage Edition in nikoli ne bodo šli po brezpotjih. Ne bodite eden tistih ljudi. Ta SUV si zasluži, da se umaže.

Baltimore je zanimivo mesto, saj leži na reki Patapsco, ki se napaja v zalivu Chesapeake, vendar ga v zadnjih nekaj letih ni zabil sneg. Snega, ki se pozimi lahko nabere, skorajda ne mine naslednji dan, saj mesto deluje kot žep toplote. Tako ljudje, kot sem jaz, gledajo proti zahodu, da bi resnično uživali v slabem vremenu.

Gora Sugarloaf je približno 12 kilometrov južno od Fredericka in je impozantna monadnock, osamljena gora, ki ji uspe, ko je okoliška dežela zaradi erozije popustila. Tu je veliko snega in gora je visoka, kot lahka tarča za osvojitev v Land Cruiserju. Na žalost je razgledna cesta, ki se vije v goro, zaprta in v tem letnem času ni odprte poti, ki bi bila odprta. To je verjetno največja napaka Land Cruiserja - iskanje poti, ki je dovolj velika, da ustreza behemotu. Kljub temu je na snegu veliko zasutih umazanih poti, ki se obnašajo kot da gre za kakšno silo, ki jo lahko reši le Land Cruiser.

Gramozne ceste, ki obkrožajo goro Sugarloaf, so za Land Cruiser hec. Odkrito rečeno, težko boste našli teren, zaradi katerega se bo ta SUV, pot in 5,7-litrski V8 z močjo 381 konjskih moči naredilo moč, ki bo 6.000 kilogramov težkega športnega terenca navdušila na kateri koli cesti. Land Cruiser je s stvarmi, kot so nadzor nad plazenjem, nadzor nad spustom, sistem za izbiro terena, sistem KDSS, nadzor več terenov in sredinski diferencial za zaklepanje, neustavljiv.

Večina terenskih dobrot Land Cruiserja je enostavna za uporabo in dokaj enostavna, razen Multi-Terrain Monitorja. Če si želite ogledati, kaj je pred SUV-jem, je treba vklopiti štiri nizko stopnjo, kar je sramota, kamera z nizko ločljivostjo pa je dejansko ovira.

Bi ga morali dobiti?

Popolnoma, vendar le, če nameravate narediti resno terensko vožnjo. To ni takšen SUV, ki ga človek preprosto reši občasno centimeter snega. Prav tako ni takšen SUV, ki bi celo družino peljal na prijazen koncert ali izlet COVID-19. Za to službo je veliko bolj modernih in udobnih športnih terencev.

ToyotLand Cruiser Heritage Edition praktično sedi v segmentu enega. Nobenega drugega trivrstnega športnega terenca v polni velikosti, ki bi imel enako terensko zmogljivost in zgodovino kot Land Cruiser, ni. Na ulici se govori, da Land Cruiser ne bo dolgo ostal mrtev in se bo v neznani prihodnosti vrnil kot razkošnejši in sodobnejši SUV. Upajmo, da se Toyotdoes ne bo preveč oddaljil od trenutne mešanice koktajlov, ki ima pravo količino obroča in polnila.