Logo sl.masculineguide.com

Letala Bi Lahko Kmalu Ponudila Kabino Samo V Sobi

Letala Bi Lahko Kmalu Ponudila Kabino Samo V Sobi
Letala Bi Lahko Kmalu Ponudila Kabino Samo V Sobi

Video: Letala Bi Lahko Kmalu Ponudila Kabino Samo V Sobi

Video: Letala Bi Lahko Kmalu Ponudila Kabino Samo V Sobi
Video: planeTALK | Prof. Dr. Dieter SCHOLZ "No seat protects against getting infected" (С субтитрами) 2024, April
Anonim

Medtem ko se letala širijo že desetletja, se je količina osebnega prostora, ki je na voljo vsakemu potniku, zmanjšala na skoraj absurdno raven. Tudi razmeroma "prostorni" sedeži JetBlue ponujajo le 34 centimetrov prostora za noge. Zdi se, da je edini način, da nas v še manjši prostor spakiramo več, tako da prilagodimo ne sedeže, temveč same potnike. Glejte letalsko kabino "samo v sobi".

Image
Image

Aviointeriors so na letošnjem Aircraft Interiors Expo 2019 predstavili svojo "premišljeno razmišljanje" (ta izraz tu uporabljamo zelo liberalno). Konceptne fotografije namigujejo na čudno prihodnost, v kateri bi potniki v nekaterih kabinah lahko preživeli celotno letenje v neposredni bližini. položaj. Sedeži so podobni konjskemu sedlu, kjer bi noge sopotnika prečkale dvignjeni srednji del, zasnovan tako, da jih drži na svojem mestu. Nasprotniki trdijo, da je sedežna oblika videti vse prej kot udobna, še posebej, če pomislite, da je prostor za noge le 23 centimetrov. Revizija Aviointeriorsa je, da lahko kavboji ure in ure jahajo konje v relativnem udobju. Kljub temu priznavajo, da bi bili ti sedeži primerni le za lete na kratke razdalje, ki niso daljši od treh ur.

Zasnova je na voljo v času, ko letalski prevozniki obupno iščejo načine, kako znižati stroške in spraviti več oslov na več sedežev. Koncept Skyrider 3.0 bi omogočal kabine z zasnovo "izjemno visoke gostote", ki lahko stisnejo 20% več potnikov v enaki količini prostora. Da sedeži tehtajo polovico manj kot standardni sedeži v ekonomskem razredu, pomenijo tudi manjšo težo in nižje stroške vzdrževanja.

Image
Image

Koncept se morda sliši noro, vendar ni nov. Pravzaprav plava vsaj od leta 2003, ko je Airbus prvič predlagal idejo. Leta 2010 je Ryanair objavil, da iščejo sedeže z zelo visoko gostoto, čeprav koncept nikoli ni začel s tal. Aviointeriors je na isti razstavi leta 2018 koncept znova predstavil kot Skyrider 2.0, Skyrider 3.0 pa je le zadnja utelešenje. Za zdaj letalski prevozniki in organi civilnega letalstva še niso napovedali uradnega izvajanja.

Če lahko ultra nizkocenovni letalski prevozniki, kot je Spirit Airlines, ponudijo povratne vozovnice od New Yorka do Fort Lauderdalea za toliko dostojno steklenico bourbona, si predstavljajte, kako poceni bi lahko bile letalske vozovnice samo v sobi. Ne bomo se lagali: morda se bomo pripravljeni odreči dostojanstvu primernega sedeža, če to pomeni 20 USD letov iz Nove Anglije do FloridKeys.

Priporočena: