Maserati Quattroporte: Razkošje, Ki Si Ga Lahko Skoraj Zamislite

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Nekaj skorajda tolaži pri ceni vozila, kot sta Ferrari 488 ali McLaren 720S. Z več kot četrt milijoni dolarjev in precej nad trenutno srednjo povprečno ceno bivanja tukaj v Ameriki v bistvu ni možnosti, da bi si kdaj večina od nas lasti enega od teh avtomobilov, zato lahko v njih uživamo takšni, kakršni so, ne hrepenenje ali težnja.

Nato imate Maserati Quattroporte, luksuzno športno limuzino z začetno ceno 107.980 USD. Ja, to je veliko denarja, vendar ni noro, če je vseeno morda nekaj raztegljivega. Če pa ste nekaj let skrbno načrtovali proračun …

Kar zadeva ambiciozni del, sem pred kratkim preživel teden dni s Quattroportejem, lahko vam povem, da si prizadevam, da bi se vrnil v en ASAP, v idealnem primeru z mojim imenom na rožnatem lističu v predalu za rokavice.

Konkretni model, s katerim sem se imel srečo, je bil Maserati Quattroporte S Q4 GranLusso, katerega cena se začne pri 120.780 USD. Spet ne poceni, a precej pod polovico cenejših drugih vozil, ki zagotovo niso dvakrat bolj zabavna.

Quattroporte je čudovit avtomobil od zunaj. Je velik, a uglajen, močnega videza brez agresije in celo nekoliko skromen. Ni ostrih kotov in izbočenih vdolbin na kolesih ali prevelikih spojlerjev. Na splošno je zunanji slog bolj luksuz kot šport.

In ko se namestite na vozniški sedež, vas pričaka to razkošje. Sedež je, tako kot pri večini kabine, opremljen z ročno šivanim usnjem. Ogljikova vlakna so bogata po celotni notranjosti, ki je postavljena za maksimalno udobje in udobje. zaslon na dotik, ki ga nadzoruje tudi gumb v bližini prestavne ročice, vam omogoča dostop do GPS-a, telefona, medijev in še več, zvočni sistem z 10 zvočniki pa Quattroporte napolni z zvokom na ravni koncertne dvorane.

Seveda tisto, kar resnično želite poslušati, je motor. Pri modelu S Q4 - to je 424 konjskih moči V6, ki doseže več kot 175 kilometrov na uro. Quattroporte ni raketna ladja s proge. Od stoječega začetka boste potrebovali več kot 5 sekund, da premagate hitrost 60 mph, toda ko hitrost hitro doseže dodatnih kilometrov na uro. In vožnja je tako gladka, da se vam morda zdi, da imate 60 ali 70, vendar se dejansko olajšate čez 90. Ali 100. Ali 118, kar je približno tisto, kjer sem se odločil, da bom stvari spet obvladal.

Grleče ropotanje velikega motorja in fizična razsipnost Quattroporteja govorijo o njegovi moči, toda za tako veliko limuzino je to presenetljivo spretno vozilo. S Q4 sem zapeljal okoli ovinkov in navzdol po več ovinkastih cestah na sponki, ki bi v laseh z manj zmogljivostmi dvigovala dlake (in bila nepremišljena), kolesa pa so ostala prilepljena na cesto. Zahvaljujoč mojstrsko nastavljenemu vzmetenju je vožnja gladka po vseh vrstah vozišč, velike zavore pa Quattroporte hitro ustavijo.

To je takšno vozilo, v katerem lahko vidite, kako se peljete po kilometrih odprte ceste, malo skrbi vam je v mislih in veliko časa na rokah. To je tudi vozilo, v katerega zlahka vgradim dva avtosedeža, ženo in prtljažnik, poln živil (kot to počne tudi Maserati Levante). Tako ambiciozen, zagotovo, a nelogičen? Ne. To je avto, za katerega si ne bi želel, da bi si ga želel imeti, niti ne bi si predstavljal dneva, ko ga boš imel.