Logo sl.masculineguide.com

Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Prihaja S 770 Konjskimi Močmi

Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Prihaja S 770 Konjskimi Močmi
Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Prihaja S 770 Konjskimi Močmi

Video: Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Prihaja S 770 Konjskimi Močmi

Video: Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Prihaja S 770 Konjskimi Močmi
Video: Самые быстрые 25 миллионов. Lamborghini Aventador SVJ — рекордсмен Нордшляйфе. Наш тест на Эшториле 2024, Maj
Anonim

Ta teden je na srečanju Quail Motorsports v Montereyju v Kaliforniji Lamborghini odstranil svoj najbolj ekstremni Aventador doslej.

Odkar je bil Aventador v prodaji leta 2011, ima Lamborghini počasi valjane različice z večjimi zmogljivostmi, da ohrani navdušenje nad svojim modelom, ki ga dopolnjuje. Zdaj, ko se super avtomobil izteka (naslednik bo verjetno predviden v naslednjem letu ali dveh), se italijanski proizvajalec avtomobilov od Aventadorja poslavlja pravilno.

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Vrhunski Aventador, poimenovan SVJ (Super Veloce Jota), vsebuje več moči in prefinjene tehnologije kot katera koli prejšnja različica. Pred približno enim letom je Lamborghinijev Huracan Performante postavil rekord v serijskem avtomobilskem krogu na slovitem Nurburgringu s časom 6 minut in 52 sekund, vendar je Porschejev 911 GT2 RS od takrat dobil naslov "Ring King". Zdaj se krona vrača k Lamborghiniju.

Z rekordno vožnjo 6 minut in 44 sekund je Aventador SVJ (pilotiral Marco Mapelli) stopil po progi "Green Hell". Za osvojitev tokokroga hitreje kot kdaj koli prej SVJ uporablja prilagojeno različico Huracan Performantejevega AL (AerodynamicLamborghini Attiva), štirikolesno krmiljenje in močnejšo različico Aventadorjevega 6,5-litrskega atmosferskega motorja V12.

Čeprav bo Aventador SVJ nedvomno tehtal več kot 911 GT2 RS, ima občutno več moči (770 konjskih moči na 700 GT2) in njegov aerodinamični sistem je naprednejši. Namesto da bi uporabil nastavljiv zadnji spojler, kot je McLarenov superšportnik 720S, AL uporablja štiri aktivne ventile - dva vgrajena v sprednji razdelilnik in dva v zadnji pokrov motorja -, da ujame ali usmerja pretok zraka. Ko se lopute zaprejo, ujeti zrak doda potisno silo na sprednji in zadnji konec. Ko se lopute odprejo (vhod s plinom), zrak prosto potuje skozi kanale, da zmanjša upor. Predvsem zadnji kanal se usmerja pod zrak pod spojlerjem, da dejansko prekine njegov naravni vlek.

Lamoborghini Aventador Super Veloce Jot (SVJ) Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

AL je še en trik. Z nečim, kar avtomobilski proizvajalec imenuje "aerovectoring", odpiranje ali zapiranje ventilov na levi ali desni strani avtomobila ustvarja potisno silo na notranjih kolesih v ovinkih. Na primer v levem zavoju se bodo levi ventili zaprli, desni pa se bodo odprli, kar bo zmanjšalo potreben krmilni vložek, izboljšalo oprijem in pomagalo vrtenju avtomobila. Na ta način ima aerovektoring podoben učinek kot vektor navora brez težkih mehanskih komponent.

posebna izdaja, imenovana SVJ 63, bo predstavljena na konceptni trati na Pebble Beach Concours d'Elegance. Poklanja se Lamborghinijevemu ustanovitvenemu letu 1963 in ima široko uporabo ogljikovih vlaken. Kot primerno, bo SVJ 63 predstavljal le 63 od 900 modelov SVJ, ki jih bo Lamborghini izdelal.

Priporočena: