Aston Martin Preizkusi Terensko Vožnjo S Prvim SUV-jem DBX

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Nehaj jokati. Nehajte jokati. Ni slabo. Aston Martin ne izgublja svoje dediščine. Ne kvari zapuščine blagovne znamke. Prihajajoči DBX 4 × 4 ni gnusoba. Pravzaprav je ravno nasprotno od vseh teh misli. DBX predstavlja prihodnost vseh noro športov, super in hiper avtomobila, ki naj bi ga Aston Martin gradil. DBX je tisto, kar zagotavlja neprekinjeno ljubezensko razmerje Aston Martina s turbo in aerodinamiko. Zdaj, ker DBX deluje precej histerično.

Zamislite DBX kot Porschejevo prvo generacijo Cayena. Najprej so puristi in naysayers verjeli, da predstavlja smrt znamke, ki je namenjena športnemu avtomobilu. Hitro naprej skoraj dve desetletji pozneje in s pogledom nazaj lahko ugotovimo, da je Cayenne tisto, kar je Porscheja rešilo pred neuspehom in zagotovilo, da smo dobili 911 GT3 in GT2 ter hiper norega 918.

O prihodnjem Astonovem športnem terencu je znanega le malo, razen tistega, kar je mogoče pridobiti iz peščice impresivnih njegovih fotografij, ki tečejo skozi eno fazo velškega relija. Vidimo lahko, da ga poganja neka oblika motorja z notranjim zgorevanjem, saj ima dvojno izhodne izpušne cevi.

Dolga, poševna pokrov motorja verjetno skriva 4,0-litrski V-8 z dvojnim turbopolnilnikom, ki ga je pripravil Mercedes-AMG, ki poganja tudi Vantage in različico DB11. Kljub temu Aston Martin sodeluje s Williams Technology in Rimac, da bi zagotovil hibridne in popolnoma električne pogonske sklope za prihajajoča Rapide in Valkyrie, tako da bi DBX lahko uporabil nekaj kombinacij. Ne bi bili presenečeni, če bi Aston Martin v prihodnosti vozila ponudil bodisi hibridni bodisi popolnoma električni DBX.

DBX se bo ločil od ostalih športnih športnih terencev, kar zadeva vodljivost in dinamiko vozil. Seveda je Porschejev Cayenne briljanten, a vseeno lahko čutite Audijeve podloge, enako kot Bentleyjeva Bentayga, čeprav je Bentley milje pred Porschejem. Kako bo Aston Martin to dosegel, je v veliki meri odvisno od človeka, zadolženega za njegovo vodenje, Matta Beckerja. Prvotno Lotusov človek za upravljanje, je Becker pred nekaj leti skočil na Aston in od takrat prinesel ogromen dobiček v vodljivosti in dinamiki vsem ponudbam znamke, vključno s povsem novim DBS Superleggerandom in prerojenim Vantageom.

Sam Riley

Drew Gibson

Sam Riley

Drew Gibson

Drew Gibson

Drew Gibson

Drew Gibson

Drew Gibson

Drew Gibson

Drew Gibson

Poleg valižanskega zaledja bo Aston Martin DBX preizkušal tudi na Arktiki, na Nurburgringu in skozi žgoč pesek in vročino Bližnjega vzhoda. Poleg tega so glavni proizvajalci blagovne znamke navdušeni nad izdelkom - nekaj, kar Porsche ni bil ob prvem nastopu Cayena.

Generalni direktor Astona, dr. Andy Palmer, je dejal: "Videti prototip DBX v praksi je pomembno poglavje v zgodbi našega prvega športnega terenca, saj je to trenutek, ko zares zaživi. DBX je veliko več kot le »SUV«; to bo prvi model, zgrajen v našem popolnoma novem obratu v St Athan. Kot tak je zelo začetek pogumnega novega v dolgi zgodovini podjetja."

Torej, naj vas Aston ne doda preveč SUV-ja, to pomeni, da bo znamka preživela in da bodo avtomobili, kot so DB11, Vantage, DBS in Valkyrie, še naprej obstajali. Pozdravljeni DBX!