Logo sl.masculineguide.com

McLaren Je Porabil 18 Mesecev Za Obnovo Ultra Redkega F1 GTR

Kazalo:

McLaren Je Porabil 18 Mesecev Za Obnovo Ultra Redkega F1 GTR
McLaren Je Porabil 18 Mesecev Za Obnovo Ultra Redkega F1 GTR

Video: McLaren Je Porabil 18 Mesecev Za Obnovo Ultra Redkega F1 GTR

Video: McLaren Je Porabil 18 Mesecev Za Obnovo Ultra Redkega F1 GTR
Video: McLaren P1 GTR за $3 миллиона - самая захватывающая машина, на которой я ездил 2024, Maj
Anonim

Za McLarena verjetno ni boljšega načina trženja njegove nove certificirane restavratorske storitve, kot da prvi neokrnjeni dirkalnik F1 GTR nastopi kot prvi diplomant programa.

Sorodno:

  • Najhitrejši avtomobili na svetu
  • Najhitrejši električni avtomobili

Ta poseben primer, šasija številka 25R, je vodil izjemno dirkaško kariero, ki je vključevala omejevanje leta 24 ur Le Mansa, ki so ga pilotirali Ray Bellm, Andrew Gilbert-Scott in Masanori Sekiya. Po upokojitvi s tekmovanja leta 2005 (to je bil zadnji F1 GTR, ki je tekmoval v sodobnih dirkalnih serijah) je bil avto prodan japonskemu zbiralcu, kjer je sedel, dokler ga leta 2016 ni kupil njegov sedanji lastnik in ga vrnil v Združeno kraljestvo. Prvotno je lastnik prosil McLaren Special Operations za obnovo avtomobila, vendar se je avtomobilski proizvajalec odločil za popolno obnovo v okviru novega programa certificiranja.

p> Po 18 mesecih dela je ta GTR Longtail videti povsem nov s svojo livrejo Gulf-Davidoff, oranžnimi platišči in zdaj že klasičnimi aerodinamičnimi elementi. Medtem ko je standardni McLaren F1 že redek, s samo 106 izdelanimi primerki, je GTR še toliko boljši - za avtomobilski šport je bilo opremljenih le 28 modelov. Postopek obnove tega GTR je bil kot tak naporen. McLaren pravi, da je moral zaloge nabavljati iz zabojnikov, ki jih niso odprli 20 let.

Skupaj s potrdilom o pristnosti bo lastnik GTR (in vsi bodoči kupci McLarenovega restavratorskega programa) prejel ilustrirano knjigo, ki dokumentira zgodovino njegovega avtomobila. McLaren ni edini vrhunski avtomobilski proizvajalec, ki ponuja klasičen program obnove vozil. Jaguar, Aston Martin, Mercedes-Benz, Porsche in Ferrari ponujajo podobno obsesivne storitve. Eden od razlik je, da se bo McLarenov program za zdaj osredotočil le na modele F1. S staranjem McLarena pa bo (sedanja entiteta stara le osem let) nedvomno več kandidatov za obnovo.

Ne moremo jamčiti, da se bo podvozje GTR 25R vrnilo na dirkališče (čeprav bi morda predlagali vstop na srečanje Rolex Motorsport v Montereyju, ki bi ga bilo treba ponovno predstaviti), vendar bo prvič predstavljen na letošnjem Hampton Court Concours of Elegance. Do takrat bo obnovljeni F1 GTR sedel med lastnikovo zbirko, ki jo kutira klasično avtomobilsko svetovanje Kidston SA, ki ga je ustanovil lastnik McLarena Simon Kidston.

Priporočena: