Koenigsegg Absolutno Razbije Bugattijev Hitrostni Rekord

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Bugatti Chiron je zastrašujoče hiter, toda Koenigsegg AgerRS ga je udaril.

Štirje turbopuhali, osem litrov delovne prostornine, 16 valjev in 1500 konjskih moči imajo predvidljiv vpliv na 4.400 kilogramov avtomobila. V dobrih 2,0 sekundah Chiron že doseže omejitev hitrosti na večini avtocest. Če bo imel dovolj vzletno-pristajalne steze, bo zadnji Bugattijev hiperkar dosegel 261 mph.

Samo te številke so pritegnile kupce za več kot polovico od 450 načrtovanih proizvodnih modelov, vendar je za premik preostalih enot (s 3 milijoni dolarjev na kos) avtomobilski proizvajalec potreboval več naslovov. Pred štirimi tedni jih je dobil.

Chiron je v rokah Juana Pabla Montoye, zmagovalca F1 Monaco Grand Prix (enkrat), Indyja 500 (dvakrat) in Daytona24 ur (trikrat), podrl svetovni rekord v pospeševanju in zaviranju med 0 in 249 mph. Ker je Chiron potreboval le 41,96 sekunde in 3,1 km proge, je Chiron z mirovanja prešel na hitrost, nato pa nazaj na mrtvo postajo.

Kot si lahko predstavljate, je bil Bugatti ponosen na svoj dosežek. To ni bil kralj največje hitrosti na svetu, toda ta podvig linearne sile G je bil verjetno bolj impresiven. Škoda, da je hotel igrati tudi Koenigsegg.

Švedski proizvajalec superšportnikov morda ni tako znan kot Bugatti, a so njegovi avtomobili prav tako impresivni. Koenigsegg vsako leto določi lastna merila uspešnosti. Najnovejši model podjetja, Regera, uporablja vtični hibridni pogonski sklop za 1.500 KM in 1470 lb-ft navora. To bi zagotovo bil avtomobil, ki bi ga Koenigsegg uporabil za napad na Bugattijev rekord.

Na žalost (ali na srečo, odvisno od tega, kako gledate) so bile prodane vse proizvodne Regerje. Edina možnost Koenigsegga je bila, da je potegnil iz druge vrvice z uporabo AgerRS stranke (z njihovo odobritvijo) za rekordno vožnjo. Z le 1.341 KM je AgerRS do Chirona padel za 159 KM, a Koenigsegg se ni ustrašil izziva.

V zgodnjih urah 5. oktobra se je Niklas Lilj privezal v Koenigsegg in se pripravil na popoln tek na vzletno-pristajalni stezi v južni Skandinaviji. Kljub pomanjkanju oprijema je AgerRS pospešil na 249 mph v 26,88 sekunde, preden je Liljslam zaviral v zavore. Natanko 9,56 sekunde kasneje je avto stal pri miru in dosežen je bil nov rekord od 0 do 249 do 0 mph. Koenigseggov tek je bil s 36,44 sekunde 5,52 sekunde hitrejši od Bugattija (večnamensko gledano).

Bugattijevo praznovanje je bilo neprijetno kratko, vendar se govori, da avtomobilski proizvajalec že načrtuje hitrejši Chiron, da bi povrnil svoj ponos.

Slike iz ljubezni Koenigsegg.