Nissanov GT-R50 Znamke Italdesign Je Spodbuden In Seksi

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Nič proti Nissanu, ampak nikoli nisem pomislil, da bi rekel: "Za Nissan želim zapraviti milijon dolarjev." Tako je bilo do zdaj.

Nov svet je, prijatelji.

Japonski proizvajalec Nissan je v prvem sodelovanju z italijanskim Italdesignom razkril nov model GT-R50, ki bo obeležil 50. obletnico obeh podjetij. Zaradi tega je Nissan GT-R NISMO leta 2018 videti kot otroška igra.

Zaslužili jih bodo manj kot 50, vsak pa približno 1,06 milijona dolarjev. Upoštevajte, da vrhunski GT-R 2018 znaša približno 100.000 USD. In FYI, lahko imate celo mesto za milijon dolarjev.

Na podlagi Nissanov dirkalne izkušnje GT3 je bil ročno sestavljen 3,8-litrski V6 VR38DETT motor NISMO izboljšan za GT-R50, tako da je proizvedel ocenjenih 710 konjskih moči in navora. Tudi kolesa so smešno lepega videza (in vozna), naslonjena na ojačan zadnji menjalnik z dvojno sklopko, pa tudi močnejše diferenciale in pogonske gredi, ki usmerjajo moč na kolesa. prenovljeno vzmetenje ima neprekinjeno nastavljiv sistem blaženja BILSTEIN DampTronic I. Za zaviranje imajo sprednje in štiribatne zadnje zavore Brembo svetlo rdeče, jasno vidne čeljusti.

In če še niste bili navdušeni: dodajte pnevmatike Michelin Pilot Super Sport.

GT-R50 je prevlečen s črno barvo z izrazitim zlatim notranjim elementom, ki se razteza po širini pokrova in zadka. Nissan in Italdesign sta prav tako izčrpala moč motorja v pokrovu motorja, ker je videti seksi in zakaj za vraga ne. Tudi strešna linija je bila spuščena za 54 milimetrov, kar daje rahlo dvignjenim zunanjim delom celoten mišičast videz.

Nissan pa je obdržal GT-R "samurajsko rezilo", vtičnice za hlajenje, ki sedijo za sprednjimi kolesi. Zadaj se lahko osredotočite le na široko progo in mišičaste rakete supercarja, dvojni zadnji luči pa, ko se enkrat zavrti, izgledajo, kot da plavajo v viblačni magiji.

Pripnite se v notranjost za Batman-esque vozniško vzdušje, ki je moderno in močno. Eden ni dovolj, zato sta bila na sredinski konzoli in oblogah veliko uporabljena dva različna zaključka iz ogljikovih vlaken. In sedeži? Črna alkantara in črno italijansko usnje. Zlato se poda v podcenjene poudarke, kot je stikalna naprava, ki jo navdihuje futuristični dirkalnik.

Ko vidimo Nissanov najboljši možni inženiring skupaj z italijansko karoserijo Italdesign, nas ni sram trditi, da je prototip GT-R50 v prvi vrsti prekleto seksi avto. In ja, priporočamo, da ste pri pogledu čim bolj površni.

Konec koncev je ta super avtomobil z omejeno vožnjo vse za zabavo. Da, Nissan nas rad preseneča s posebno izdajo modelov GT-R, vendar smo prepričani, da ta zlati jubilej potrka Skyline GT-R Nismo 400R, R35 45th Anniversary, R32 Skyline GT-R Nismo in 40th Anniversary spidvej.

"Čeprav to ni naslednja generacija GT-R, gre za vznemirljivo praznovanje dveh obletnic na provokativen in ustvarjalen način," pravi Alfonso Albaisa, Nissanov podpredsednik za globalni dizajn. "Kako pogosto lahko vprašate:" Kaj pa, če bi ustvarili GT-R brez omejitev? "In ga nato dejansko zgradite?"

Prekleti Nissan, dobro izgledaš.

Torej, preden se poženete naokoli in se hvalite, da ste Porsche ali Rolls-Royce, se spomnite tega GT-R50 in si zaprite usta.