Logo sl.masculineguide.com

Mercedes-AMG GT R Si Zareže Ključavnice In Pusti, Da Mu Lasje Letijo

Mercedes-AMG GT R Si Zareže Ključavnice In Pusti, Da Mu Lasje Letijo
Mercedes-AMG GT R Si Zareže Ključavnice In Pusti, Da Mu Lasje Letijo

Video: Mercedes-AMG GT R Si Zareže Ključavnice In Pusti, Da Mu Lasje Letijo

Video: Mercedes-AMG GT R Si Zareže Ključavnice In Pusti, Da Mu Lasje Letijo
Video: 2018 Mercedes AMG GT S vs. AMG GT R - Acceleration Sound 0-100, 0-300 km/h | APEX 2024, Maj
Anonim

Svet je čudovit kraj za križarjenje. Obstajajo dramatične gorske verige, ledeni in peščeni stebri, oceanski razgledi, zaradi katerih vam srce skoraj preskoči, in prostrane puščave puščave, v katere se lahko izgubite. In skozi vse njih je nekaj največjih vozniških cest, ki ste jih kdajkoli mogli prosite, da samo počakate, da vas raztrgajo - toda avtomobil, po katerem bi se radi vozili po teh osupljivih prizorih, pogosto preplavijo tesne, utesnjene, zaprte kabine, ki omejujejo vaš pogled. Mercedes-AMG pa s pozitivno smešnim AMG GT R Roadster ne pove nič več.

Kot ste pričakovali od manijakalnih misli pri Mercedes-AMG, je Roadster stroj, ki je izdelan z nemško natančnostjo, vendar je dobil injekcijo tiste posebne čarobnosti, ki na številnih projektih AMG zavrti številčnice do 11. Roadster temelji na kupejevski različici in od izgube strehe se ni malo spremenilo. Spredaj je še vedno 4,0-litrski V8 z dvojnim turbopolnilnikom, ki proizvede 577 konjskih moči in 516 lb-ft navora. Ta oomph se nato pošlje skozi 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko in usmeri neposredno na zadnje pnevmatike.

Tako kot njegovi bratje z zaprto streho ima tudi AMG GT R Roadster vrsto voznikov in pripomočkov za stabilnost, ki zagotavljajo, da vsakič, ko želite v jezi zavrteti kolo ali se pretvarjati, da Lewis Hamilton išče svoj šesti naslov svetovnega prvaka, boste pojdite desno stran navzgor in brez nameščanja računov za zavarovanje. Glavna od njih je nastavitev zadnjega krmiljenja, ki omogoča, da se zadnja kolesa vseeno nekoliko obrnejo, da zmanjšajo zaznano medosno razdaljo avtomobila in ostreje zavijejo. Tako kot njegov kupejev brat tudi AMG GT R Roadster uporablja sistem za nadzor oprijema z gumbom, ki vozniku omogoča, da natančno izbere, koliko ali kako malo pomoči vozniku želi.

Tako kot drugi kabrioletni izdelki Mercedes-Benz, bo tudi pri Mercedes-AMG GT R Roadster na voljo opcijska sedežna tehnologija Air Scarf, ki ustvarja topel zračni tok okoli sopotnikovih vratov, medtem ko je zgornji del spuščen. Kar zadeva ceno in razpoložljivost, bo Mercedes-AMG GT R Roadster na voljo pozneje letos in s pričakovano ceno okoli 170.000 USD. Vendar ga bodo lahko kupili le redki srečneži, saj je Mercedes-AMG AMG GT R Roadster omejil na samo 750 avtomobilov.

Priporočena: