Afriški športni Avanturistični športi Bodo Unovčili Vaš Običajni Konec Tedna

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Austin King

Vsi živimo za konec tedna, ali tako rekoč. Vsak nov teden prinaša enako staro rutino - služba, šola, opravila in podobno - pa tudi neomejene priložnosti dveh nestrukturiranih dni. Konec tedna je naš večni korenček - razlog, zakaj meljemo po vsakdanjem življenju.

Zakaj ga potem tako neprevidno zapravljamo?

Naši načrti so seveda ambiciozni. Govorimo o obnovi te patine prevlečene vroče grozde, gradnji "epske" hišice na drevesu za naše otroke ali treningu za Ironmana. Narediti prve korake je enostavno; sestavljamo materiale ali pripravljamo načrt prehrane in vadbe, vendar je sledenje eksponentno večje obdavčitve. Sčasoma po velikih zastojih te grandiozne projekte premaknemo na drugo mesto, da se nadaljujejo, ko se "življenje ustali".

Lenoba ima neko vlogo (Netflix je svoj posel kljub vsemu gradil na naši letargiji), vendar to ni razlog, da vikend pustimo, da nam zdrsne skozi prste. Pravi krivec je hiperbola. Čim večji je projekt, menimo, večja je nagrada. V resnici so ti impresivni cilji bolj odvračalni kot razveseljivi. Morda namesto tega potrebujemo nekaj zalogajev.

Vstopite v pustolovske športe HondAfricTwin 2018. Tako kot navdušenje nad navdušenci nad športnimi terenci in tovornjaki, tudi pustolovska kolesa med kolesarji naraščajo. Ravnotežje udobja na cesti in terenskih zmogljivosti je pritegnilo tiste, ki imajo popotniško držo in proračun za samo eno vozilo / motocikel. Isto kolo, ki se vozi skozi delovni teden, vsak vikend raztrga umazanijo.

Tako kot navdušeni nad navdušenci nad športnimi terenci in tovornjaki, tudi pustolovska kolesa med vozniki cvetijo.

Po ponovni predstavitvi imenske tablice AfricTwin leta 2016 je Hondissued objavil vrsto sprememb za 30. obletnico kolesa v letu 2018. Od zadnjega srečanja z modelom Twin, 2017, je Hondhas dodal sistem dušilke po žici, revidiran sklop instrumentov, večji zračni prostor izpuh, vžigalnik akumulatorja in lažje gredi za uravnoteženje.

Povrh vseh teh prilagoditev povsem nova oprema Adventure Sports okrepi terensko zmogljivost s skoraj centimetrom dodatnega hoda vzmetenja spredaj in zadaj, debelejšo drsno ploščo, palicami za trčenje, jeklenim prtljažnikom, višjim, ravnejšim sedežem, višjimi krmili, višje vetrobransko steklo, večji rezervoar za gorivo in ogrevani ročaji.

Ni nam treba čakati na vikend, da začnemo uživati v gladkem, 998-kubičnem, vzporednem dvojnem motorju AfricTwin in samodejni samodejni menjalnik z dvojno sklopko. Zdaj približno tako izpopolnjen kot avtomobilski DCT-ji, Hondin menjalnik deluje brezhibno v šestih hitrostih in pri prestavljanju navzdol neopazno potisne plin. tristopenjski športni način spremeni prestavne točke menjalnika na podlagi prednostne agresije ali pa lahko kolesarji preklopijo na ročni nadzor sprožilcev gor / dol z levo roko.

Udobje in vidljivost sta glavni prednosti Twin-a pri boju s prometom. Opazne upočasnitve, tudi pri SUV-jih, nam dajejo dovolj samozavesti - prav tako trikolesne zavore in standardni ABS. Višje krmilo Adventure Sports po dolgih potovanjih pripelje do nekaterih bolečih ramen, vendar se izkažejo za koristne med stoječo vožnjo po cesti.

Ko pride vikend, se odpovemo velikim načrtom in se odločimo za priložnostno vožnjo do nekaterih lokalnih poti. S 6,3-litrskim rezervoarjem nam ni treba niti napolniti pred odhodom. Na prehodu s pločnika na umazanijo prilagodimo način vožnje kolesa iz Tour na Gramoz, izklopimo ABS zadnjega kolesa, pritisnemo gumb "G", da odstranimo zdrs sklopke, in izklopimo nadzor oprijema.

AfricTwin se razbije tako kot v petek ob 17. uri, skok skozi umazanijo in prod.

AfricTwin se razbije tako kot v petek ob 17. uri, skok skozi umazanijo in prod. Naš preizkuševalec pustolovskih športov je težak 556 kilogramov, vendar se med plesom po zapletenih terenih niti malo ne spusti. Izprani koloteki se ne ujemajo z obsežnim hodom vzmetenja Twin in 21-palčnim sprednjim kolesom. Če brcnemo po nasipanih rampah, smo hvaležni za širše stopala modela 2018, ki zagotavljajo odlično stabilnost pri pristanku.

Na izjemno počasnih, skalnatih poteh bomo morda pogrešali natančen nadzor ročnega, za vse ostale pogoje pa je nastavljiv DCT brezhiben. velikodušen del navora nizkega razreda razvrsti nestabilne odseke in upošteva razigrane zadnjice. Lahko se seznanite s Hondinim pustolovskim junakom, samozavest pa se na brezpotjih gradi tako hitro kot na cesti.

Poldnevni. To je vse, da AfricTwin zadovolji vaša hrepenenja ob vikendih. V času, ki je potreben za vizualizacijo naslednjega velikega projekta, ki ga nikoli ne boste dokončali, se lahko oblečete, skočite na svojo Hondo, najdete požarno cesto in razrešite vse sledi tedenske stiske. In brez skrbi: še vedno boste imeli čas za popivanje Netflixa.