American Flat Track Racing Se Končno Vrača

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Američani še nikoli niso bili tako zabavani. Če želite preživeti pol dneva, ko se na Instagramu premikate po psičkih, vas nihče (razen morda vašega šefa) ne bo ustavil. Če si želite prenapeto ogledati vsako epizodo The Walking Dead, vam bo Netflix z veseljem vzel denar. Če želite na pametnem telefonu igrati Clash of Clans, dokler ne pozabite, da že dve uri sedite na stranišču, ga poskusite.

Danes je zabava tako personalizirana in tako dostopna, da pogosto pozabimo na nore čudovite stvari, ki se dogajajo pred našimi vhodnimi vrati. Primer: ameriške dirke po ravnem tiru.

Če niste pozno zvečer vzgajali na dveh kolesih ali odkrili AFT med brskanjem po NBC Sports, je ta ekstremni šport verjetno novica za vas. Zato bi lahko bilo presenečenje, da moški in ženske na spremenjenih motociklih že skoraj stoletje drsejo po umazanih progah - trkajo gume in si med seboj vlečejo več kot 100 kilometrov na uro.

Kmalu po tem, ko so serijska motorna kolesa v začetku 19. stoletja postala priljubljena, so Američani začeli z njimi dirkati. Prva tekmovanja so bila uprizorjena na ovalnih konjskih stezah, toda do leta 1909 so avtomobilske in motociklistične dirke potekale na določenih dirkališčih - najprej v Los Angelesu, nato v tujini. Dirke na krovu, kot so mu rekli, so kmalu postale eden najvidnejših športov v dvajsetih in zgodnjih tridesetih.

Ko je šport hitro napredoval, je velika depresija, ki ji je sledila druga svetovna vojna, posesala veter iz jader. Ameriško motociklistično združenje (AMA) je sredi petdesetih let prejšnjega stoletja predstavilo preimenovano ameriško ravno stezo, a ko sta v ZDA zagorela MotoGP in Motocross, je AFT pogorel.

AFT je zdržal s pozornostjo svojih najbolj pobožnih oboževalcev in zvestih proizvajalcev. Potrpežljivo so tekmovalci in navijači čakali na rešitelja. Leta 2015 je v enačbo vstopil Michael Lock.

Preden je Lock prevzel funkcijo izvršnega direktorja American Flat Track, je Lock predstavil ameriško divizijo Triumph Motorcycles, skoraj desetletje vodil operacije Ducati North America in kasneje deloval kot glavni izvršni direktor avtomobilov Lamborghini Americas. Nihče ni bil bolje opremljen za dvig AFT med ruševinami.

V kratkem je Lock sporekal sponzorje, poenostavil pravila športa, uvedel nova dirkališča, združil proizvajalce in zagotovil omrežno oddajanje. Lock se je oprl na svojo razvejano mrežo, tako da je AFT izstopal med neštetimi motnjami, ki se potegujejo za Američani.

"Leta 2017 smo rekonstruirali in posodobili šport, da smo dosegli povsem novo generacijo in občinstvo v oddaji NBCSN, pretakanju v živo in široki uporabi družabnih medijev," nam je povedal Lock na finalu sezone 2017 v Perrisu v Kaliforniji.

»Vstajenje stoletnega rivalstva med Harley Davidson in Indianom je prineslo novo razburjenje in pojav nove generacije vzhajajočih zvezd privlači nove oboževalce. Naša vloga pri American Flat Track je bila spodbujati in olajšati vse te pobude."

Ko smo se na dirki prvenstva AFT ozirali na kombinacijo obrazov, mladih in starih, je bilo jasno, da je navdušenje nad športom preseglo 55-letno in večjo demografsko kategorijo.

Na videz se je zdelo, da je dirka povsem preprosta: zavrtite plin na ravneh in povlecite nazaj / ohranite hitrost skozi ovinke. Bolj ko smo gledali, pa se je odpiralo nešteto odtenkov.

Perrisova pol milja kroga je bila komaj dovolj dolga, da so kolesarji pred naslednjim ovinkom le nekaj sekund poravnali kolesa. Vsak vogal je bil zapeljan postrani - sprva skoraj povsem tako, nato pa se je umaknil v nadzorovan drsnik. Tekmovalci so vlekli in zdrsnili centimetre drug od drugega. En spodrsljaj je pomenil razdraženost (kar smo bili na žalost priča med samskim prvenstvom).

Tudi potem, ko kolesarji razbijejo kodo za obvladovanje pol milje, se lahko naučite še tri druge konfiguracije - kratka pot, dolga milja in TT (Turistična trofeja) - z edinstvenimi strategijami za vsako vrsto tekmovanja.

Za razliko od nekaterih drugih motošportov ni slabo opazovati dirke po ravnem tiru. Tudi dobro, ker je zabavno. Bitke za položaj izbruhnejo povsod na dirki in nenehno pritegnejo pozornost navijačev. Gutsy podaje in prenapihnjeni vogali pretresajo lestvico najboljših. Sorazmerno kratke dirke (manj kot 30 minut) pomenijo, da napetost nikoli ne izgine. Tako v finalu samskih kot dvojčic smo se ujeli, da smo večkrat pozabili na dihanje.

"Flat Track je res hiter in gremo z veliko višjo hitrostjo kot drugi avtomobilski športi," nam je povedal prvak AFT Twins Jared Mees (na sliki zgoraj). "To je toliko bolj intenzivno."

Obseg uspeha Locka in American Flat Tracka bo določen v prihodnjih letih, a če naš vtis o športu iz prve roke kaj šteje, si Američani dolžni prilagajati.