Teslin Model 3 "padec Cen" Lahko Napoveduje Grozeče Obračunavanje

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Elon Musk je hype čarovnik. Pošlje Tweet in internet ter svoje oboževalce, ki se prižgejo od ognja, ki ga povzročajo njegove besede. Vede, kako spodbuditi zanimanje javnosti - to je razlog, da je več kot 400.000 ljudi položilo depozit za model 3, ko je milijarder tehniški mogotec pred dvema letoma napovedal avto. Izpolnitev prejšnje obljube o izdelavi električnega avtomobila za množične avtomobile, ki je cenovno dostopen, je vznemirila celotno industrijo.

Musk je razglasil, da bo model 3 znašal 35.000 dolarjev in bo prvič predstavljen naslednje leto. In model 3 je nastopil z velikim priznanjem ali zmedo, odvisno od datuma izdelave. Toda pomembno je bilo, da je model 3 nastopil kot 75.000 ameriških dolarjev, BMW-jev borec, usmerjen v zmogljivosti, daleč od Muskovega avtomobila za proletariata. Zdaj, po prodaji mesecev in peščici nižjih cenovnih ponovitev, je Teslha začel zmanjševati vrzel med tem, kar sta obljubila Musk in tem, kar dejansko proizvaja s padcem cene modela 3 na 42.900 USD. Če pa ste pogledali nekaj naslovov novic, je model 3 za 35.000 USD že tu. Torej, kaj daje in zakaj ponarejena cena verjetno piše, da se grozi katastrofa?

Dejanska cena in navedena cena s strani Teslovega vrhunskega izvršitelja sta razumljivo zmedeni in dražljivi za tiste, ki so še vedno na Teslini nižji čakalni listi Model 3. Sumljive cene so rezultat zaščitene znamke Elona in Tesle, ki vključuje "znižano matematiko", ki vključuje znižane davčne olajšave, pa tudi Tesline lastne predvidene letne izračune prihrankov goriva. Z vključenim samo davčnim dobropisom, ki se je z 7.500 na 3.750 dolarjev znižal, se Model 3 zniža na 39.150 dolarjev, čeprav se bo to dobroimetje julija 2019 še zmanjšalo.

Če ste pogledali nekaj naslovov novic, je model 3, vreden 35.000 USD, že tu. Torej, kaj daje in zakaj ponarejena cena verjetno piše, da se grozi katastrofa?

Kar zadeva prihranek goriva, ki ceno zniža na teoretičnih 35.000 dolarjev, je bila Teslina matematika v preteklosti dokazano divje netočna. Tudi glede na dvom koristi Teslovo trženje ni ravno pošteno, kar bo verjetno razjezilo tiste, ki še čakajo na svoj avto. Še pomembneje pa je, da to znižanje cene verjetno neposredno vpliva na sposobnost Tesle, da ostane na površju.

Kot smo že omenili, ko je Teslan razglasil model 3 in javnosti odprl seznam naročil podjetja, so se ljudje zmešali. Teslhad je uvodno električno vozilo označil za avtomobil v višini 35.000 dolarjev in videl, da je 400.000 ljudi položilo 1.000 dolarjev. To ni bila samo glasovanje javnosti o zaupnici družbi za električna vozila, temveč je napoved in poznejša naročila pomagala Teslu, ko je bilo podjetje v gneči proizvodnega pekla za SUV Model X. Zaradi smešnega dizajna sokolskih vrat je Teslmassive glavobol povzročal, da je popravil in porabil veliko denarja. Kot tak je imel Tesl nizke denarne rezerve in ni mogel pospešiti proizvodnje modela X.

Teslneed denar in oglaševanje zmagajo po vse večji grozljivosti kupcev modela X, ki čakajo na svoje avtomobile. Musk je uspel z napovedjo modela 3 in naslednjimi depoziti. Zaskrbljujoče pa je, da je od takrat Teslhas to metodo najave novega vozila ali izdelka uporabljal za dvigovanje blagajne, ko so se njene rezerve začele zmanjševati zaradi težav s proizvodnjo ali prodajo. Kar nas pripelje nazaj do padca cen.

Metoda napovedovanja in sprejemanja depozitov je Teslin vložila.

Zakaj trditi zdaj, ko je model 3 za 35.000 dolarjev pripravljen, ko pa v resnici ni? Njihov način objave in sprejemanja depozitov je Teslin vložil v kis. Medtem ko je bilo depozitov, danih na model 3, veliko in se je blagajna podjetja širila, je to postalo dvorezen meč, saj so tisti, ki so položili te depozite za svojih 35.000 USD, model 3 začeli spraševati, kje je avto. Tesli so prodali čim več dražjih modelov 3; ostanejo samo osnovni kupci. In z naraščanjem glasnosti za osnovni avtomobil je bil Teslha postavljen v neprijeten položaj. Bodisi dostavite obljubljeni avto ali kar je za Teslo bolj zaskrbljujoče, tistim, ki prosijo, dostavite vračilo, odstotek, ki očitno narašča.

Tega si podjetje trenutno preprosto ne more privoščiti, saj je stečaj šele konec lanskega leta odvrnilo od kože. Dodajte Elonovo nagnjenost k nepremišljenim tvitom in izjavam - tj. Osupljivemu tvitu o prevzemu podjetja v zasebno državo, zaradi česar je SEC izenačil 20 milijonov dolarjev globe na samega Muska, pa še 20 milijonov dolarjev na podjetje - ali gostitelja OSHviolations pred kratkim razkrili, prednaročila na delih, delovna vprašanja v zvezi z dobavami, pa tudi nadaljnja proizvodna vprašanja, ki pestijo proizvajalca avtomobilov, in podjetje pride na nestabilna tla. Kot tak bo upad cene, čeprav v resnici ne predstavlja dobave bajnih 35.000 USD, Teslinu pomagal kratkoročno, saj bo odkril njegovo najbolj perečo težavo za Model 3; od tega pisanja Tesls porabi 38.000 USD za izdelavo vsakega modela 3. Ne ravno finančno donosen model.

Torej se postavlja vprašanje, ali lahko Tesland Musk prebrodi nevihto? To je še vedno nejasno, toda Teslhas trenutno še vedno ni izpolnil obljube modela 3 za 35.000 USD. Če Tesl ne bo znižal proizvodnih stroškov in bo še naprej videval ljudi, ki so že začeli uporabljati, in bodo te vloge pobegnile, zlasti ob množici drugih električnih vozil, ki prihajajo na trg za približno 35.000 ameriških dolarjev, potem je njegova prihodnost mračna. Osebno vlečem za podjetje in njegove zaposlene, ko je v avtomobilski industriji sprožil pro-okoljski val. Nekaj, kar koristi vsem nam.