Priročnik Za Začetnike Za Varno Vleko RV-ja (ali Skoraj Vsega)

2024 Avtor: Francis Oldridge | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 20:43

Zdaj se več Američanov odpravlja na prosto kot kdaj koli prej. Za nekatere to pomeni, da izginejo daleč, daleč stran od zaledja. Drugi raje "grobe" v ustreznih RV z vsemi udobji doma. Če ste v zadnjem kampu in ste slučajno novi v RV’ingu, ste morda tudi novi v vleki. Ideof, ki bi na vaš avto, tovornjak ali športni terenec priklopil večtonsko ploščad in nato spuščal po avtocesti 65 milj na uro, je lahko zastrašujoč. Vendar ni treba.

Klepetali smo z Mikeom Bettsom, nadzornikom testnih operacij na Nissan Poligonu. Je strasten RV’er in po zaslugi vsakodnevnega dela po naključju ve kaj o varni vleki. Delil je nekaj praktičnih nasvetov, skupaj z osnovnimi izrazi in kraticami, ki jih mora vsak lastnik vozil vedeti, preden vleče.

Preden začnete, mora biti vaše vlečno vozilo opremljeno z nekaj bistvenega:

• Sprejemnik: To je kvadratna kovinska cev na zadnjem delu vozila, središče pod prtljažnikom ali loputo. Služi kot osrednja točka povezave med vozilom in prikolico. To je vključeno v vse tovarniško vgrajene pakete vleke, zato ga vaš tovornjak ali terenec morda že ima.
• Vtičnica za električni konektor: To je ženska električna vtičnica, ki se nahaja v bližini sprejemnika na vlečnem vozilu. Dve najpogostejši vrsti sta 4-in 7-pin. Kateri koli omogoča, da vaše vlečno vozilo komunicira z električnim sistemom vaše prikolice, vključno z osvetlitvijo in zavorami. Tudi to je vključeno v večino tovarniško nameščenih paketov za vleko.
• Komplet za pritrditev krogle: To je skupina komponent, vključno z nosilcem krogle, kroglico za priklopnik in zatičem. Skupaj povežejo sprejemnik vlečnega vozila vašega vozila s prikolico.
• Krmilnik zavor: Ta naprava omogoča, da zavorni pedal vašega vozila samodejno komunicira z električnimi zavorami priklopnika. Ko upočasnite ali ustavite vlečno vozilo, to pomaga priklopniku, da se upočasni ali ustavi hkrati. Pogosto gre za nadomestni dodatek približno velikosti radarskega detektorja, ki je običajno nameščen blizu volanskega droga.

Pred vso težo ali težo je prva stvar, ki jo dobite pri vleki. Vendar niso vse uteži enake. Po Bettsovem mnenju je šest ključnih številk teže, ki jih je treba razumeti:

• Omeji težo: Teža vozila brez potnikov ali tovora
• Suha teža: Teža vozila brez potnika, tovora ali tekočin
• Ocena bruto mase vozila (GVWR): Največja skupna varna teža vozila. To vključuje suho težo in težo vsega, kar je v vozilu ali mu je dodano (ljudje, dodatki, tovor, tekočine itd.).
• Teža jezika: Teža, ki jo v celoti obremenjena prikolica deluje navzdol na vlečno kroglo vlečnega vozila. Običajno mora biti teža jezika med 10-15 odstotki bruto teže prikolice.
• Bruto teža priklopnika: Skupna teža prikolice (vključuje vse, kar je v prikolici)
• Kapaciteta vleke: Največja količina vozila, ki ga lahko vleče.

Z razumevanjem različnih uteži, ki so povezane z vleko, je naslednji korak določitev vlečne zmogljivosti vašega vozila. Natančno številko najdete v navodilih za uporabo vsakega vozila ali v hitrem Googlovem iskanju. Najlažje, najbolj kompaktne potovalne prikolice lahko vlečete z limuzino ali majhnim terencem. Nekaj težjega, kot večina Airstreams, zahteva večji športni terenec ali celo prevzem v polni velikosti. Nekaj takega, na primer Nissan Titan XD iz leta 2020, lahko na primer vleče do 11.000 funtov, kar je več kot dovolj za skoraj vsako potovalno prikolico na trgu.

Nato mora biti vaše vozilo opremljeno z desno vlečno kljuko. Zmogljivost vsakega vlečnega droga se zmanjša na njegovo moč in največjo nosilnost (tj. Kako težko prikolico lahko podpira). Betts razbije štiri razrede vlečnih krogel:

• Razred I: Lahka teža do 2000 lbs.
• Razred II: Zmerna dolžina - do 3.500 lbs.
• Razred III: Vsestranski / mešanica med 3500 in 6000 lbs.
• Razred IV: Težka med 10.000 in 12.000 lbs.

Ko določite pravi razred vlečne kljuke, je preprosto izbrati tistega, ki se fizično prilega sprejemniku vlečnega vozila. Običajne stvari, ki jih je treba upoštevati, vključujejo velikost krogle vlečne kljuke, širino sprejemnika vlečne ključe in količino vzpona ali padca, ki je potrebna, da zagotovite čim višjo nastavitev vleke »Velikost žoge je odvisna od velikosti sprejemnika prikolice. Velikost krogle / sprejemnika je označena na vrhu zapaha na jezičku prikolice, «pravi Betts. ETrailer.com je odličen vir, s katerim lahko potrdite, ali bodo vaše posebne nastavitve za priklopnike združljive.

»Pri težjih priklopnikih,« nadaljuje, »razmislite o uporabi vlečne naprave za razporeditev teže, ki bo težo prenesla na sprednjo os vlečnega vozila. V idealnem primeru mora biti pri nastavljanju vozila za vleko prednja os enako tehtana pred in po pritrditvi priklopnika. To se doseže z vlečno kljuko. Eden od načinov, kako to določiti brez merila, je izmeriti višino sprednjega kolesa pred in po pritrditvi priklopnika. Da bi povečali varnost, želite, da ta številka ostane enaka. Bolj kot bo uravnotežena in izravnana nastavitev vašega vozila-priklopnika, bolj varna bo.

Če je vaše vlečno vozilo in avtodom ali priklopnik varno pripet, vam preostane le še vožnja. Realne izkušnje ne morejo nadomestiti. Betts priporoča, da poiščete "prijatelja, ki je izkušen stolp, in poiščite prazno parkirišče, kjer lahko vadite. Preživite čim več časa v nadzorovanem, varnem okolju, da se pred odhodom naučite vhodov in izstopov svojega vozila. Kot vse drugo, več prakse in raziskav lahko naredite, bolje! " Zagotovo bo včasih frustrirajoče, še posebej, ko iz prve roke odkrijete, kako blazno lahko je rezervna prikolica! Toda z veliko vaje boste ugotovili, da ni tako težko ali zastrašujoče, kot se zdi.